Перечитал все про ручник( и про его ремонт) и понял, что у многих он где то у "храповика" тросик отрывается а у меня проблема в другом: при выходе из машины случайно задел сумкой о кнопку ручника и вся ручка развалилась. Но это еще ничего.... в верхней накладки ручки отломаны 2 фиксатора и ещё 2 ели живы... а вот тросик в см 3 от кнопки серьёзно потёрт...точнее последние дни его жизни . Сегодня решил вытащить тросик чтоб решить как чинить( то что ручник надо снизу откручивать я знаю), но та верхняя "бабышка" на тросике не дает спуститься в "шахте" ручника. Кто и как снимал не порванный тросик ручника. Ну и очень хочется знать как чинили тросик порванный в верхней части.
у меня он оборвался именно в этом месте ,где у тебя на грани. Можешь в этом месте обрезать и еще нужно обрезать в сантиметре от бабышки и соединить кембриком от электропроводки с остальной частью. Теперь тросик стал короче. Берем велосипедный тросик, у него одна сторона уже с бабышкой напаиной. Просунешь тросик в отверстие в хроповике и соеденишь с родным тросиком также кембриком( предварительно крючок ,либо наполовину обрезать, либо выпрямить,чтобы он в кембрик залез) Тросик нужно сначала измерить и подогнать ,так ,чтобы кембрики ходили до изгибов. Кто-то воспользовался гитарной струной. Лично мне она доверия не внушает, да и вытягиваются они. Можно поставить велосипедный тросик полностью, но если его согнуть ,то он остается в согнутом состоянии, а родной хоть узлом завяжи останется в итоге прямой. Ну как-то так.