Сообщений в теме: 69

[pipe]

Tron,

дружище, которое сообщение твое никак не могу разобрать!

 

что значит то что ты написал?

без обид! ну честно не могу разобрать!

[ks222]

pipe, тему перенёс. т.к. она теперь в барахолке и вроде как продаётся , по правилам необходимо указать цену резины

[pipe]

ks222,

исправил

[steve747]

Идея была такая! начитавшись тырнетных статей про то как там и на лете ездят, тоже было задумался об этом, но очень уж опасно!

не кажется Вам?

В Германии и Финляндии запрещено ездить на летней резине, короче запрещено ездить на резине без значка зимней, выложил бы фото, но картинки не грузятся.

[pipe]

А вот такой вопрос: у моего брата на volvo xc70 стоит резина Continental со знаком M+S!

ОД говорят что это толи демисезонная толи всесезонная резина! можно ли на такой поехать?? и кто что слышал про такую резину, считается ли она таковой?

[Quitter]

А вот такой вопрос: у моего брата на volvo xc70 стоит резина Continental со знаком M+S!

ОД говорят что это толи демисезонная толи всесезонная резина! можно ли на такой поехать? и кто что слышал про такую резину, считается ли она таковой?

 

M+S или маркировка покрышки M&S  (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

 

Всесезонная обозначается All Season или AS

[pipe]

Ozeo,

 

подробно и доходчиво! спасибо!

 

...шуршим и ломаем мозг дальше!

 

Просто даже не знаю что и делать! Вариантов много на самом деле: самолет, авто в аренду взять (там), но как показывает практика и опыт, да и обычные математические подсчеты, на своем авто наиболее бюджетный вариант и ни от кого не зависишь! тем более на Максе путешествовать одно удовольствие!

[steve747]

Вот такой значок должен быть:

http://forum.ski.ru/...=6#entry1666405

[pipe]

Вот скажите мне, если на колесе стоит индекс M+S и на колесе есть значок "СНЕЖИНКА", можно ли на таких колесах ехать в Европу?

Согласно правил использования зимних шин в Европе (в частности Польша), там НЕ НАПИСАНО ни слова о том что запрещено въезжать на летней резине, условие индекс M+S и на колесе должен быть значок "СНЕЖИНКА". короче дословно вот так:

"...Зимняя резина необязательна. Однако, учитывая, что работа снегоуборочных служб далека от совершенства, путешествие по Польше на летней резине может быть рискованным. Кроме того, статья 66,1 Закона о Дорожном движении указывает, что каждый автомобиль должен быть построен, оборудован и обслуживаться таким образом, чтобы не ставить под угрозу ни пассажиров, ни других участников дорожного движения."

 

вот что про Германию написано:

"ГЕРМАНИЯ
Зимние шины
Зимние шины с 1 декабря 2010 года стали в Германии обязательными. Этого требует новое дополнение к правилам дорожного движения: водители обязаны использовать при гололеде, снеге, дожде со снегом, инее только шины, которые соответствуют предписаниям Евросоюза 92/23/EWG. Невыполнение этой нормы карается штрафом 40 евро.
Какой именно тип зиманих шин должен использовать — вопрос не однозначный и пока дискуссионный. Предписания 92/23/EWG многие считают устаревшими. По мнению одних экспертов при неблагоприятных природных условиях надо использовать покрышки с обозначением М + S или всесезонные. Глубина профиля должна быть не мене 1,6 миллиметра. Другие эксперты считают, что маркировки M + S недостаточно: должна быть еще «снежинка» и глубина профиля — не менее 4 мм."

 

ну и про Голландию:

"НИДЕРЛАНДЫ
Зимние шины
Не имеет законодательства, касающегося использования зимних шин.

Шипы
Использование шин с шипами не допускается.

Цепи
Использование цепей на дороге запрещено."

 

Т.е. я могу на такой резине ехать в Европу или нет? разъясните тупому!

[Denis]

Не покупайте Michelin alpin a4 , резина супер для сегодняшней погоды в Москве , но не для метели и снежной каши на дороге . Прошлом зимой поехал в Европу на х айс с вырванными шипами , остатком 4 мм , индекс скорости Q . Одно мучение, выше 120 авто плывет ( 215 65 16) , еще и загудела резко после 1500 пробега ( почти все шины при износе начинают шуметь). Пришлось купить в Познань ( е или и) альпин а4 , в Европе при плюсовой T , туманах и дождях , показала себя великолепно, на обратном пути попал в метель, еле доехал, ехать можно только по следам от фур, об обгоне даже не думал. Могу рекомендовать Бридж DM V 1 , катал их параллельно с хаккой 5 на полном приводе glk ( покупал для европы) очень достойные шины .
На M+s , даже не думайте ехать .

Сообщение отредактировал Denis: 22 Октябрь 2014 - 11:41

[pipe]

Очень прошу кого-нибудь дать вразумительный ответ на мой вопрос #29, потому что реально не понимаю можно или нет!

 

и еще, знаю что Москве есть такие конторы которые дают шины для Европы в прокат, прикиньте! а в СПб не нашел такого

Вот на самом деле даже понятия не имел до этого дня что даже есть такие фирмы! а вот тебе "НА"...

[steve747]

pipe, а в чем вопрос? То что можно ли ехать по Польше на летней? Да, можно. В Голландии то же, можно. В Германии, нет. Какой значёк им нужен? До сих пор тот который я выложил, кстати, финам  тоже он же нужен.

ЗЫ Кстати, о штрафе, за отсутствие зимней резины, например, в Австрии, те же 35 евро, но только он может "немного" подняться, до 5000, в зависимости от последствий, вызванных их отсутствием, например авария.

Сообщение отредактировал steve747: 22 Октябрь 2014 - 11:52

[pipe]

steve747,

в этом и есть вопрос! все верно!

ну так скажем что на любой зимней резине есть такой значок "снежинка", тем более на шипованной!

а вот как себя поведет летняя резина с такими значками и индексами, вот это вопрос интересный!

а что касается проката, никто не слышал такого?

[Denis]

Не ответ на 29 пост.
Никто смотреть на ваши шины не будет . Если только вы не создадите затор из -за ваших шин. Проверяют шины на границе у 20 летних помоек ( это поляки , вы скорей всего через Эстонию въезжать будете, эстонцы могут ) Это к тому , что можно или нельзя. Ехать вам не одну тысячу км , и при неудачной погоде будете не отдыхать , а рисковать здоровьем и кошельком . Не сочтите за нравоучение , я бы не поехал. За все время только эстонцы на границе и чехи- патруль проверяли фары , так думаю на предмет ксенона.

[steve747]

а что касается проката, никто не слышал такого?

тебе дешевле б/у будет взять, а в Литве, точно, может обуешь какое-нибудь г., а там купишь б/у без шипов, у нас и у них разница в стоимости б/у резины в 4-5 раз.

[steve747]

Никто смотреть на ваши шины не будет .

У меня смотрели в позапрошлый НГ в Пограничном(на Белосток), а в прошедшем НГ в Бресте. Причем оба раза не ленились смотреть не только передние, но задние! 

ЗЫ А сколько историй про немцев с полной "разборкой" авто...

Сообщение отредактировал steve747: 22 Октябрь 2014 - 12:07

[alesserg]

pipe, Я думаю проще всего поменяться колесами на время. Я, лично, бы дал без вопросов! Приезжай в МСК.

Сообщение отредактировал alesserg: 22 Октябрь 2014 - 12:03

[Denis]

steve747,

тебе дешевле б/у будет взять, а в Литве, точно, может обуешь какое-нибудь г., а там купишь б/у без шипов, у нас и у них разница в стоимости б/у резины в 4-5 раз.

пока собирался с мыслями, Стив озвучил.

Сообщение отредактировал Denis: 22 Октябрь 2014 - 12:14

[pipe]

Не ответ на 29 пост.
 это поляки , вы скорей всего через Эстонию въезжать будете, эстонцы могут

маршрут будет лежать через Латвию, Литву, потом Польша, Германия, Голландия...

[pipe]

тебе дешевле б/у будет взять, а в Литве, точно, может обуешь какое-нибудь г., а там купишь б/у без шипов, у нас и у них разница в стоимости б/у резины в 4-5 раз.

Тогда получается ехать на своей зиме до Литвы, а там искать колеса б/у? переобуваться на них и тоскать свои в багажнике?

Вариант приемлемый, попробую поискать цены на б/у в Литве!