Сообщений в теме: 119

[St.Bezdelnik]

Сегодня ктстаи по случаю пощупал пасфиндера за 3 000 000 и эксплорер за  3 с чем то. Форд больше понравился.

[Mikhail098]

Сегодня ктстаи по случаю пощупал пасфиндера за 3 000 000 и эксплорер за 3 с чем то. Форд больше понравился.

Ну дык и вот
Помимо затрат на ремонт тебя ждет продажа через 4 года за 1500тыр (которые ты и ставишь в план).

А это без малого 400 тыр в год.

До покупки нового тебя отделяет кредит на недостоющую часть на 3 года.
Это еще 150-250ыр в год процентов.

где кредит там и каско.
Еще 150тыр минимум.

Акромя этого оно конечно на гарантии.
Однако и сервис подороже.

В общем как не крути:
- помимо ТО и резины и бензина 700-800тыр в год платежей.

Зато красиво
Пока не поймешь, что платишь проценты за то,
Что дешевеет быстрее, чем осталось выплачивать

Сообщение отредактировал Mikhail098: 12 Декабрь 2016 - 22:42

[Zorg]

Вот поэтому поглядываю иногда на большие жипы... и остаюсь на Максе =)

Золотые слова, Юрий Венедиктович!

 

А по делу я бы все-таки не искал универсального авто на все случаи жизни.( Однако Макс и Галка для многих именно таковыми и являются)

Я бы для офф-роуда взял Ниву старенькую( с бюджетом 250-300т.р.), уже сделанную, без болячек и прочей лабуды.

И Галку оставил бы, можно даже с таким бюджетом вложить в нее чуток, для удобства, развлечений и т.д.

А оставшийся бюджет на семью, детей, отпуск.

[larssun]

1. Колхоз на 3.0 знаю. Но там ценник так и так конский.
2. Сайленты зад - да, жор резины.
3. Пневма у ку7 чаще выходит чем у жл

За жор резины вроде нашли кулибины решение и виновника- сайленты подрамников в топку,точат проставки.

http://www.audi-club...amnikov.466840/

Пневмы на любые модели сейчас " штопают"под более бюджетноу ценнику, вопрос остаётся к всякого рода компрессорам, клапанам.Альтернатива без пневмы, как минус одна болячка. Но вот стоит заикутся, в среде кукурузников, что лучше, срачь обеспечен

Ауди содержать в любом случаи не дёшево

[georg]

Для себя я уже давно понял... ну их в дыру все эти понты...

Для меня самое главное в автомобиле это с максимальным комфортом переместиться из точки а в точку б!

[St.Bezdelnik]

Для себя я уже давно понял... ну их в дыру все эти понты...

Для меня самое главное в автомобиле это с максимальным комфортом переместиться из точки а в точку б!

лайк тебе за эти слова ))

[Партизан]

А что в 260?
Капиталка?
Покраска?

На др2 все подробности. Мелочь сам делал, колодки, фильтра, диски ,шумку.

[Mikhail098]

На др2 все подробности. Мелочь сам делал, колодки, фильтра, диски ,шумку.

Ну дык кристаллы сваровски и позолота глушителя не в счет

[Партизан]

Ну дык кристаллы сваровски и позолота глушителя не в счет

Шутник однако

[rustem]

Противоречивые требования. Надо занедорого большой премиальный надежный внедорожник. Б/у и чтобы в обсуживании был недорог. Причина - потому что хочется комфорта и престижа, и вообще статус!
Но так не бывает.

Нужно понимать, что премиум, а Ауди и МБ - это премиум, это дорого. Дорого во всем: при покупке, при обслуживании, при заправке, при страховке. А если для Вас это дорого, то премиум не для Вас.

Есть еще несколько неприятных моментов - внимание со стороны гаишников, криминальных элементов и ... классовая ненависть. Потому что покупая премиум Вы, как бы говорите всем "у меня есть деньги, я обеспеченный человек".

Премимум надо покупать новым, иначе его покупка теряет смысл.

В  экономике  есть термин Демонстративное потребление (престижное, показное, статусное потребление) — расточительные траты на товары или услуги с преимущественной целью продемонстрировать собственное богатство.

 

И еще. Налог с 294 л.с. у Эксплорера около 40 000 рублей один раз в год, намного меньше какой-нибудь проблемы по пневмоподвеске или силовому агрегату у  Q7 или GL.

[St.Bezdelnik]

Вай как карашо сказал

[Var4yn]

Я бы еще в этот список добавил Кайен,но к сожелению в нем нем нет семи мест.

[Партизан]

Тахо Тахо Тахо. Газ туда впендюрил и счастье вот оно.

Сообщение отредактировал Партизан: 13 Декабрь 2016 - 17:52

[poltinnik]

Тахо Тахо Тахо. Газ туда впендюрил и счастье вот оно.

Это один мой "знакомый" с Питера имеет Ягуар. Так вот у них на Ягуаровском форуме появился 1 такой...

[Mikhail098]

Тахо Тахо Тахо. Газ туда впендюрил и счастье вот оно.

1. Я и сам люблю тахи
2. Долго я разговаривал с приятелем, который продал хс90 и купил таху. Перепливался товарищь и через пол года с трудом огромным продал таху и снова взял хс90. (у товарища трое детей)

[pitty]

Додж рам с длинной кабиной бери, налог и страховка мизерные, запчасти тоже копейки, камфорт и проходимость на высоте
Додж рам с длинной кабиной бери, налог и страховка мизерные, запчасти тоже копейки, камфорт и проходимость на высоте

[pitty]

Сзади 4 человека в лёгкую садятся места для ног хоть вытягивай, на пассажирском если подлокоткэник поднять модно 2 х разместить по штату

[Партизан]

1. Я и сам люблю тахи
2. Долго я разговаривал с приятелем, который продал хс90 и купил таху. Перепливался товарищь и через пол года с трудом огромным продал таху и снова взял хс90. (у товарища трое детей)

Чем Таха не угодила.
Мне 90 тоже нравится, только не новый. Там мотор гамно, три негра на вёслах. 2 литра с кучей турбин. Одноразовая жужжалка.
Можежь оставить Галу и купить новый Патрик дизельный. У двоих знакомых такие. Не ломаются совсем, почему то. Научились делать.

Сообщение отредактировал Партизан: 13 Декабрь 2016 - 18:50

[Mikhail098]

Додж рам с длинной кабиной бери, налог и страховка мизерные, запчасти тоже копейки, камфорт и проходимость на высоте
Додж рам с длинной кабиной бери, налог и страховка мизерные, запчасти тоже копейки, камфорт и проходимость на высоте

Вот про РЭМ Ты не прав
1. Однорядный 8704
2. Двух рядный маленький с жутким вторым рядом 8704
3. Нарядный двухрядный с хорошим вторым рядом 8703

4. Полнова привода нет нормального. Зимой возишь мешки в кузове иначе жопа козлит.
5. Расход что на хеми, что на дизеле 20-23.

6. Парковка

7. Шестиместные в рф обычно не везут, но там иная причина.

8. Про налоги миф (сам открой нынешний калькулятор, хотя грузовыми 8704 считаются мало из них)

9. Цена с нынешними курсами за привозную бу от 2,5млн (и да, там унитазный сбор грузовой, даже когда тебя посчитают легковым)

----
У меня был рэм 1500 однорядный и 2500 двухрядный (правда уже лет 10 прошло с последнего, на одном месяц скакал, на другом 3 месяца продержался)
Очень любил и люблю их.
Но любовь это никак не совместима с жуткой не практичностью у нас.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 13 Декабрь 2016 - 19:44

[Mikhail098]

Чем Таха не угодила.
Мне 90 тоже нравится, только не новый. Там мотор гамно, три негра на вёслах. 2 литра с кучей турбин. Одноразовая жужжалка.
Можежь оставить Галу и купить новый Патрик дизельный. У двоих знакомых такие. Не ломаются совсем, почему то. Научились делать.

Сиречь не про распоследнюю раскософарую, а про обычную Таху:
1. Визит на привычные СТО и ответ "Мы тахи не поднимаем". Только в профильные.
2. Приятель живет за городом половину времени. Нет нормального авд и зимой очково.
3. Кармашков и бардачков меньше чем 2107. Детскую мелочь и сложить некуда.
4. Жор от 20
5. Дети без конца блюют. Выдвижные подножки и дети все в грязи.
6. по дворам после 18-00 не проехать
7. Налог конский
8. При попытке продать - даже салоны лохотронщики смс НЕ присылают