Сообщений в теме: 139

[KDP]

Вскрыть блок всегда успеем, как говорится дело техники. Залезу пока с диодом в свечной канал - лучше один раз увидеть
Нашпиговать и продавать - не вариант. Сам только купил По поводу блока целиком уже писал, форд обломится
По поводу присадок: порыл инет, есть штуки(http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/) которые заливаются в поршневую на ночь,изымаются, потом СРАЗУ промывка и свежее масло. Получается сальники целые, контакт только с поршневой. Одна проблема, у нас на периферии попробуй найди.
Если отрою и сделаю - отпишусь. Всем удачи.

P.S. Будете ржать.Не люблю машины которые не ломаются - скука смертная. Заказал рулевые тяги с наконечниками (пора им уже). Экзист долго чешется, а мне как дитяти уж невтерпеж

[KDP]

P.S. Будете ржать.Не люблю машины которые не ломаются - скука смертная.

угу ... советский автолюбитель деградирует до состояния бландинки ))
а может тебе марки сабирать?

марки лет 25 назад прошли
еще есть варианты?

[SilentSmart]

... но добавлю еще один как и писал выше НЕ ЛЕЙТЕ 40-ку залейте 30-ку потом посмотрите.
40-ка -очень сильно угарает !
Чаще меняйте масло !

Более того, современные двигатели очень точно подобраны, зазоры минимальны, масло нужно малявязкое

[KDP]

... но добавлю еще один как и писал выше НЕ ЛЕЙТЕ 40-ку залейте 30-ку потом посмотрите.
40-ка -очень сильно угарает !
Чаще меняйте масло !

Более того, современные двигатели очень точно подобраны, зазоры минимальны, масло нужно малявязкое

Ну похоже оф дилеры так не считают.
Варианта два:
1. ИМ глубоко на.....ть что лить
2. Обладают инфой ккоторой не обладаем мы

Прикрепленные файлы

•  IMG267.jpg   119,62К   159 Количество загрузок:

[Князь.]

... но добавлю еще один как и писал выше НЕ ЛЕЙТЕ 40-ку залейте 30-ку потом посмотрите.
40-ка -очень сильно угарает !
Чаще меняйте масло !

Более того, современные двигатели очень точно подобраны, зазоры минимальны, масло нужно малявязкое

Ну похоже оф дилеры так не считают.
Варианта два:
1. ИМ глубоко на.....ть что лить
2. Обладают инфой ккоторой не обладаем мы

Дружище! Вся Украина (Виннер сервис) льют только 30-ку , 40-ка по личному желанию. НЕ ведись на развод, меняй масло чаще.
Взрослый а не понемаешь : На сервисах как и везде построено все на откатах вот и подумай что тебе будут предлагать.

Сообщение отредактировал Князь.: 18 Август 2010 - 13:22

[Саня-Танкист]

Дружище! Вся Украина (Виннер сервис) льют только 30-ку , 40-ка по личному желанию. НЕ ведись на развод, меняй масло чаще.
Взрослый а не понемаешь : На сервисах как и везде построено все на откатах вот и подумай что тебе будут предлагать.

Я бы не сказал за всю Одессу
Вся Одесса очень велика...

У меня в авто 40-ка залита с момента продажи и при замене меняется тоже на 40-ку. Дилеры вопросов не задают.
Максимальный угар - 1л. на 8000 км. И то заметил после оЧЧень активной езды :z_5: на грани возможностей мотора и подвески.
После этого расход на угар - минимальный, может выйдет 500-800 гр. на 15-20,000.
Ездить надо аккуратней...

[KDP]

Робяты Саня-Танкист,Князь, а ведь у нас машинки одногодки. Чем не почва для эксперимента. У кого когда собрана? Моя 05 07 2006
пробежала 117000. Вроде Титаниум 17 литье, панорамка, 7 мест,полный парктроник,весь салон в подушках б-ти но при этом нет ESP и КК
Что за зверь? Или это предыдущий хозяин так чудил при заказе?

[pjv]

Что за зверь? Или это предыдущий хозяин так чудил при заказе?

Хоть и не по теме, но отвечу. В первых выпусках ESP в базе не было, только как опция, а вот подушки всегда были в базе даже на Core. Круиз тоже опция. Вообще список опций и базовая комплектация расширялись с кажым модельным годом.

[Саня-Танкист]

Робяты Саня-Танкист,Князь, а ведь у нас машинки одногодки. Чем не почва для эксперимента. У кого когда собрана? Моя 05 07 2006
пробежала 117000. Вроде Титаниум 17 литье, панорамка, 7 мест,полный парктроник,весь салон в подушках б-ти но при этом нет ESP и КК
Что за зверь? Или это предыдущий хозяин так чудил при заказе?

:poster_offtopic:
Моя - 15.11.2006. Пробег - под 90,000. Предыдущий хозяин брал авто из наличия (в конце мая 2007 взял, и то везли из Киева в Мукачево). ИМХО, тогда была такая комплектация Титаниума: без парктрона, без панорамки, но 9 подушек, ЕСП, круиз, климат, автомат света и дворников, автозатемн. зеркала и т.д...
У Князя - ЦЭ-макс...

[KDP]

Установил вчера Ford ETIS и что я вижу в спецификациях двигателя
Engine oil
Viscosity/ambient temperature Type Specification
Recommended engine oil
SAE 5W-30 / below -20°C to o Ford Formula E WSS-M2C913-C
Alternative engine oils (for topping up only)
SAE 10W-40 / -20°C below -20°C to over +40°C Ford Formula XR+ ACEA A3/B3
SAE 5W-40 / below -20°C to over +40°C Ford Formula S/SD ACEA A3/B3

Получается при смене масла льем 30, а по мере угара можно доливать 40
Ниче не понимаю.

[EK-Max]

100% с тобой согласен по всем пунктам но добавлю еще один как и писал выше НЕ ЛЕЙТЕ 40-ку залейте 30-ку потом посмотрите.
40-ка -очень сильно угарает !
Чаще меняйте масло !

Соглашусь с советом о более частой заменой масла, но вот на счет масла Ford 5W40 - не согласен. Для турбированных двигателей рекомендуется как 5W30, так и 5W40 ( с этого года Ford уже даже рекомендует Castrol 0W40). Причем 5W30 полусинтетическое, а 5W40 - полностью синтетическое и более стабильно в своих характеристиках во времени. Ну не может 5W40 выгорать быстрее и быть хуже 5W30.

[Князь.]

Робяты Саня-Танкист,Князь, а ведь у нас машинки одногодки. Чем не почва для эксперимента. У кого когда собрана? Моя 05 07 2006
пробежала 117000. Вроде Титаниум 17 литье, панорамка, 7 мест,полный парктроник,весь салон в подушках б-ти но при этом нет ESP и КК
Что за зверь? Или это предыдущий хозяин так чудил при заказе?

:poster_offtopic:
Моя - 15.11.2006. Пробег - под 90,000. Предыдущий хозяин брал авто из наличия (в конце мая 2007 взял, и то везли из Киева в Мукачево). ИМХО, тогда была такая комплектация Титаниума: без парктрона, без панорамки, но 9 подушек, ЕСП, круиз, климат, автомат света и дворников, автозатемн. зеркала и т.д...
У Князя - ЦЭ-макс...

Вот блин, только обнаружил что на сервесе положили чужую книжку С- МАКС 2,0 -МОТОРЫ то одинаковые :Моя куплена в ноябре 2006года на то время полный фул на 18-х дисках (через год уперли ) без кожи, ЕСП, пробег С новым ДВС 107 тыс. старый прожил 47до замены.

[lyolik]

KDP

Раскоксовывали две рабочие газельки ЛАВРом. Процедура носила скорее профилактический характер (обе после 100 000км пробега 406-й и 402-й двиг). Ну что сказать... Все делали согласно инструкции на упаковке. Дерьма вместе с маслом слилось конечно изрядно, значительно больше, чем при простой замене масла, клапанная крышка изнутри конечно заблестела....НО... ни каких более волшебных процессов как в рождественскую ночь с участием Санты не произошло....ГАЗель не МУСТАНГ, в гору быстро не попрет. Расход масла и горючке немного поубавился, но не на долго. Сальники и прочие резиновые элементы движка не поплавились. Вобщем хуже не стало. О положительных эффектах можно спорить долго и безполезно.... Как Дуратек переживет эту химию сказать сложно, но вырожу свое ИМХО так: "Какая нафик разница каким способом проводить реанимацию больному, если его каталка уже у дверей морга перед вскрытием......, тут все способы хороши, ибо дверь эту проезжают один раз в одном направлении"

[KDP]

ну до морга я думаю тыков 100 еще прокатимся
я наверное придираюсь к движку, по мануалам то угар в границах нормы.
наблюдаю в городском цикле, пока ничего криминального. может действительно крымский серпантин у меня масло кушал

[Provokator]

ну до морга я думаю тыков 100 еще прокатимся
я наверное придираюсь к движку, по мануалам то угар в границах нормы.
наблюдаю в городском цикле, пока ничего криминального. может действительно крымский серпантин у меня масло кушал

дружище всё вышеописанное тобой мне знакомо до боли....просто фордовское масло, говно то ещё пошло,оно просто горит...Кастрол то же ,много левака /////попробуй залить Мобил 3000 5W-40
пробег 220 тыков...полёт нормальный

[SilentSmart]

Превый раз слышу, что фордовское масло горит

[KDP]

Видимо Вам просто везет. так как мы загружены работой по ремонту моторов, основная масса акотрых погибла из-за оригинальной смазки. т.е. все на станции, а до 100 000 км не доехали, так как начался большой расход масла или его качество было таким, что вкладыши разрушились и коленвал задрало от контакта с шатуном.
ну а на счет ЛАВРА и прочего подумайте на тему как будут чуствовать себя резиновые соединения после такой ХИМИИ, так как после чистки организма можно столкнуться с проблемой подтекания сальников и разъедания маслосъемных колпачков, что в итоге приведет к увеличению расхода масла.
Лучше чаще проводите замену и используйте качественные расходные материалы.

Насколько я понял по аннотации, лавр непосредственно не контактирует с резиновыми деталями. Заливается через свечные колодцы шприцем,
несколько часов отстоя,потом удаляется опять же через свечные колодцы и тут же промывка и замена масла. Правда для удаления необходимо пару раз провернуть коленвал, чтоб его выплюнуло. Думаете за это время рез. запчасти понесут урон?