Перейти к содержимому



Тупит мотор 2л. макс.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 286

#21 00 Guns

00 Guns

    Водитель

  • Местные жители
  • 141 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 10 Август 2010 - 22:37

Что значит нормально?

Немо рабочая зона (по тахометру :P есичо) 2-х литрового бензинового мотора начинается с 3200 тыс оборотов :D а дальше поиск Вам в помощь.
переключения передач производим в интервале с 3500 до 4500 оборотов и это в экономичном режиме :P


lim., ты неправ.

А если по теме, то большая вероятность, что проблема у dolm-alex из за плохого топлива.
  • 0

#22 Князь.

Князь.

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Киев

Отправлено 10 Август 2010 - 22:41

Что значит нормально?

Немо рабочая зона (по тахометру :P есичо) 2-х литрового бензинового мотора начинается с 3200 тыс оборотов :D а дальше поиск Вам в помощь.
переключения передач производим в интервале с 3500 до 4500 оборотов и это в экономичном режиме :P


lim., ты неправ.

А если по теме, то большая вероятность, что проблема у dolm-alex из за плохого топлива.



Но почему не прав? Я тоже склоняюсь к плохому топливу а начет рабочей зоны читать тут
чип тюнинг 2.0 мт DURAtecHE
  • 0

#23 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 10 Август 2010 - 22:42

Самое интерестное что я здесь стараюсь уже больше месяца людям довести что нужно крутить ДВС и грфик вылаживал

Ну это класика жанра :D тем по этому поводу на форуме уйма, все давным давно перетёрто. Просто приходят новые клубни и все начинается заново :P
  • 0

#24 Князь.

Князь.

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Киев

Отправлено 10 Август 2010 - 23:10

Да а вот тут пытался людям расскзать что обкатывать современные ДВС не нужно
Расход топлива
  • 0

#25 Guest_Немо_*

Guest_Немо_*
  • Гости

Отправлено 10 Август 2010 - 23:43

Просто приходят новые клубни и все начинается заново

Манера езды у меня спокойная))))) :P ,по моему до 4000 редко когда довожу!С 2006 года,серьёзных проблем с двигателем нет......крутите свой,посмотрим! :D

#26 Provokator

Provokator

    Водитель

  • Местные жители
  • 193 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:г.Златоуст Челябинская обл.

Отправлено 10 Август 2010 - 23:53

езжай на диагностику не мучайся....650 рублей стоит :D
  • 0

#27 Guest_Немо_*

Guest_Немо_*
  • Гости

Отправлено 10 Август 2010 - 23:58

езжай на диагностику не мучайся....650 рублей стоит :D

Здесь,я полностью согласен!Мы не цыгани,что бы гадать,намного проще заехать на диагностику.Повторюсь,скорей всего неисправность в электрической системе.

#28 Guest_dolm-alex_*

Guest_dolm-alex_*
  • Гости

Отправлено 11 Август 2010 - 6:05

Были, месяца два назад, такие же симптомы..Оказалось полетели клапана управления заслонками впускного коллектора..
Проверить:
-электронной диагностикой через ноут;
-можно тупо прозвонив их, если не прозванивается значит обрыв обмотки и надо менять..у меня накрылся один..
Меняется в сборе,хотя если на разборке найти то можно и сам клапан поменять..у меня один есть..


Очень похоже на это. А где находятся эти клапана?

#29 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 11 Август 2010 - 9:29

Если снять защитную крышку то они будут справа, к ним идут 4 шланга..
Прикрепленный файл  PartsImageHandler.jpg   56,4К   306 Количество загрузок:
  • 0

#30 Guest_dolm-alex_*

Guest_dolm-alex_*
  • Гости

Отправлено 11 Август 2010 - 11:35

Спасибо, сегодня прозвоню.

#31 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 13 Август 2010 - 11:24

как у Вас там дела? :D
  • 0

#32 Guest_dolm-alex_*

Guest_dolm-alex_*
  • Гости

Отправлено 20 Август 2010 - 8:18

как у Вас там дела? ;)


Да так и есть один клапан кончился! Спасибо за подсказку! Кстати, готов приобрести наложенным платежом или по предоплате. [color=silver;background:silver]Мой адрес: 617060, Пермский край, г.Краснокамск, ул.Орджоникидзе 4-89. Долматов Александр Львович.
т. 89222413461.[/color]

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 21 Август 2010 - 8:51


#33 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 20 Август 2010 - 11:40

Не могу вам в личку написать почему-то...Отправить впринципе могу, плоховато что вы ездили с таким клапаном почти 1000 км.. я бы сделал диагностику инжекторов, и промыл инжекторы и клапана...мотор получается работал с минимумом воздуха... давай те тогда по мыло пообщаемся durnov_v@mail.ru Василий
  • 0

#34 Князь.

Князь.

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Киев

Отправлено 20 Август 2010 - 13:43

Ну слава богу!
Возьму себе на заметку.

Вопрос: покакой причине выходят клапана из строя?
  • 0

#35 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 20 Август 2010 - 17:27

Мне у дилера не ответили, думаю попадение чего-то в клапан, или попадение воды на обмотку..
  • 0

#36 Guest_Stark_*

Guest_Stark_*
  • Гости

Отправлено 24 Сентябрь 2010 - 20:38

Нда! И не знал, что там такие клапана стоят... надо будет проверить их. Что-то расход топлива подрос...
А насчет оборотов - "жизнь" у этого мотора только после 3000 оборотов начинается. Любит он обороты. Эт вам не ЗМЗ, у которого 3500 - почти предел.
НО! Дискутировать со сторонниками езды на 2000 оборотах во имя экономичности - не собираюсь. Просто, им на дизеле будет... привычнее.

#37 КОТ50rus

КОТ50rus

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:31-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Хотьково

Отправлено 28 Сентябрь 2012 - 1:00

Доброй ночи попробую рассказать свою проблему может кто что-то подскажет макс 2007 год пробег 80000 машина периодически тупит ,летом раз 5 загорался чек ощибка богатая смесь выхлопная труба с черным ободком двигатель работает с незначительными поддергиваниями бензин только 95 .После заправки на азс заводится только с выжатой педалью газа .
  • 0

#38 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 28 Сентябрь 2012 - 8:57

Константин252,
Скорее всего засорился датчик мгновенного расхода воздуха, он маленький, стоит на впускном коллекторе, сразу за дроссельной заслонкой. Снять и промыть очистителем карбюратора. Главное не прикасаться руками к исполнительному элементу. После этого рекомендую заменить свечи. Из-за богатой смеси они скорее всего убитые.
  • 0

#39 КОТ50rus

КОТ50rus

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:31-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Хотьково

Отправлено 28 Сентябрь 2012 - 13:11

Завтра попробую почистить после отпишусь.
  • 0

#40 КОТ50rus

КОТ50rus

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:31-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Хотьково

Отправлено 29 Сентябрь 2012 - 11:26

Константин252,
Скорее всего засорился датчик мгновенного расхода воздуха, он маленький, стоит на впускном коллекторе, сразу за дроссельной заслонкой. Снять и промыть очистителем карбюратора. Главное не прикасаться руками к исполнительному элементу. После этого рекомендую заменить свечи. Из-за богатой смеси они скорее всего убитые.

А где он стоит не могу найти после др. заслонки какой-то шланг и всё ,подскажите где он.

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1057 пользователей

Яндекс.Метрика