Перейти к содержимому



Фотография

Звуки двигателя


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 111

#41 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 04 Август 2015 - 17:53

Гуру, хелп!

 

Дайте хоть номер этой коробки,

ну или где схему смотреть с Артикулами?

 

Ну или мыслей накидайте ЧТО оно делает?

 

вроде оно?

http://euroauto.ru/?...h=1&nr=50134249


Сообщение отредактировал Mikhail098: 04 Август 2015 - 18:00

  • 0

#42 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 04 Август 2015 - 22:54

Mikhail098,
Если ты про коробку, к которой подходят вакуумные трубки (3 шт.), то это вакуумный ресивер для выравнивания давления вакуума, там внутри ничего нет. Его исправность влияет на тормоза (вак. усилитель) и на управление турбиной и заслонкой.
Вот последняя может при закрывании бубнить в воздуха и препятствовать запуску.
  • 0

#43 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 05 Август 2015 - 6:52

Mikhail098,
Если ты про коробку, к которой подходят вакуумные трубки (3 шт.), то это вакуумный ресивер для выравнивания давления вакуума, там внутри ничего нет. Его исправность влияет на тормоза (вак. усилитель) и на управление турбиной и заслонкой.
Вот последняя может при закрывании бубнить в воздуха и препятствовать запуску.


о! похоже.
вопросы:
1. после улучшения гермитичности трубок идущих к рессиверу пропали хх после заводки на холодную.

2. где стоит "заслонка" и как ее проверять?
  • 0

#44 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 05 Август 2015 - 7:13

Mikhail098,
Я бы начал плясать от заслонки, может она подклинивает.
Стоит она перед входом в воздушный коллектор, т.е. там, куда приходит воздух от турбины, сразу за двумя датчиками.
Попробуй заглушить шланг, который идёт к клапану управления заслонкой, но при этом нужно убедиться что заслонка открыта(увидишь, сняв патрубок на входе в коллектор).
Так можно исключить заслонку от работы.
Потом уже с ХХ разбираться (если не пройдёт).
  • 0

#45 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 05 Август 2015 - 9:15

Mikhail098,
Я бы начал плясать от заслонки, может она подклинивает.
Стоит она перед входом в воздушный коллектор, т.е. там, куда приходит воздух от турбины, сразу за двумя датчиками.
Попробуй заглушить шланг, который идёт к клапану управления заслонкой, но при этом нужно убедиться что заслонка открыта(увидишь, сняв патрубок на входе в коллектор).
Так можно исключить заслонку от работы.
Потом уже с ХХ разбираться (если не пройдёт).

ура.

 

Ткни плиз кто оно из этого:

1658965843.jpg

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал Mikhail098: 05 Август 2015 - 9:17

  • 0

#46 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 05 Август 2015 - 17:10

ура.
 
Ткни плиз кто оно из этого:
1658965843.jpg

Баклуша под номером 1, как раз управляет этой заслонкой (может там мембрана прорвалась?).
Можно проверить, нарастив шланг, который идёт к ней, создать разряжение ртом.
Номер 2-это датчик давления воздуха. Снимай большой хомут, который перед ним и ее увидишь в глубине.
  • 0

#47 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 05 Август 2015 - 17:25

Баклуша под номером 1, как раз управляет этой заслонкой (может там мембрана прорвалась?).
Можно проверить, нарастив шланг, который идёт к ней, создать разряжение ртом.
Номер 2-это датчик давления воздуха. Снимай большой хомут, который перед ним и ее увидишь в глубине.

огромное спасибо.

будем пробовать


  • 0

#48 krokodil711

krokodil711

    Водитель

  • Клубные жители
  • 178 сообщений
  • Д/р:18-05-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Геннадий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Орёл

Отправлено 22 Март 2017 - 12:09

Добрый день всем.Ребята подскажите где почитать и посмотреть процедуру снятия выпускного коллектора.По ходу начала свистеть прокладка выпускного коллектора.Весь Этис посмотрел,ничего похожего нет.С чего начинать,с какой стороны подходить? :help:


  • 0

#49 krokodil711

krokodil711

    Водитель

  • Клубные жители
  • 178 сообщений
  • Д/р:18-05-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Геннадий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Орёл

Отправлено 05 Апрель 2017 - 19:50

Что бы дойти до выпускного нужно пол машины разобрать,как нибудь позже отпишусь.У меня тоже обломана шпилька,но её не срезало,она оборвана,так как остатки резьбы утоплены примерно на 2мм в голову.От чего их рвёт?Решил голову не снимать,геморно,буду опускать двигатель вниз и на месте высверливать.


  • 0

#50 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 05 Апрель 2017 - 20:55

У меня тоже одна сорвана, прокладку заменили и усе, так и езжу без одной. По тому месту не сифонит.
  • 0

#51 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 820 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 23 Апрель 2017 - 21:15

Случайно наткнулся на это видео 

Собсна вопрос в том, что у меня этот же звук появился - жужжит что-то после глушения. И появился он вроде после того, как мне меняли ГРМ в сервисе. Раньше вроде не было.

Клапан на турбину менял совсем недавно, тысячи 2 назад. Ставил новый Пирбург.

Что это?


  • 0

#52 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 23 Апрель 2017 - 22:40

Dan232, клапана местами поменяй. Может ты клапан на дроссель поменял?
  • 0

#53 Myth043

Myth043

    Водитель

  • Местные жители
  • 926 сообщений
  • Д/р:16-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Omicron Persei 8

Отправлено 23 Апрель 2017 - 22:56

Dan232, вот тема про этот звук, 23 страницы: http://www.s-maxclub...howtopic=11108 

Методы лечения там расписаны.


  • 1

#54 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 820 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 24 Апрель 2017 - 6:30

Dan232, клапана местами поменяй. Может ты клапан на дроссель поменял?

Нет, менял именно тот, "мычащий" клапан.


  • 0

#55 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 820 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 24 Апрель 2017 - 6:36

Dan232, вот тема про этот звук, 23 страницы: http://www.s-maxclub...howtopic=11108 

Методы лечения там расписаны.

Разумеется я видел эту тему, но кмк, звук в том видео, что я выкладывал, несколько отличается от "мычащего" затухающего. У меня что-то именно жужжит и щелкает, точно как в видосе.

Щелкает ЕГР, так?

Вообще у меня ЕГР отключен и стоят заглушки, также удален сажевый, сделана прошивка само собой.

Просто блин, я этот клапан менял вот недавно, месяц назад. Неужто брак?


Сообщение отредактировал Dan232: 24 Апрель 2017 - 6:39

  • 0

#56 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 24 Апрель 2017 - 7:28


Просто блин, я этот клапан менял вот недавно, месяц назад. Неужто брак

У пирбурга  может, ещё и вакуум может занижать. 


  • 0

#57 Poleno

Poleno

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 130 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 09 Октябрь 2017 - 11:15

Добрый день.
Такой вопрос. Если долго потолкаться в глухой пробке 30-40 минут, то дальше при разгоне на 1-2 наблюдается сильный гул отдающий в кузов. Стоит поддать газу до 3-4 передачи, то как будто все просирается и дальше звуки как обычно. Первое предположение - может в пробке свечи плохо очищаются и из-за этого гудение связанное с плохим накалом. Ошибок при этом нет.
  • 0

#58 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Октябрь 2017 - 11:38

Poleno,

Дизель?
Свечи накала в пробке?

Ты до 1-го апреля не мог потерпеть? :)
(Я дружественно, промолчать было никак)

----

Свечи накала только зимой при холодном старте включаются (грубо говоря).
Дизель воспламеняется от давления, а не от свечей.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 09 Октябрь 2017 - 11:39

  • 0

#59 Poleno

Poleno

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 130 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 09 Октябрь 2017 - 11:41

Mikhail098, первый дизель, путаю термины и могу ошибиться в формулировках ;) я не специально. Изучаю постепенно машину, местами кашица в голове.
  • 0

#60 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 406 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 09 Октябрь 2017 - 11:44

На автоматах (гидро) Aisin есть такой "воющий" эффект на 1й передаче. Практически у всех, но только на 1 передаче, но он в кузов не отдаётся, звучит как троллейбус )) Оно, не?


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 363 пользователей

Яндекс.Метрика