Сообщений в теме: 10

[Lokfrid]

Очень мне надо было помыть двигатель, слишком спокойно жилось, видимо ))

 

Отмыли его, отчистили так чисто, а он нам фигвам нарисовал в виде ошибок по первой и третьей катушке зажигания (чек, кстати не загорался) со всеми сопутствующими троениями, дёрганиями и прочими конвульсиями. Авто еле едет, дикая вибрация, чуть дополз до дома. (до мойки всё было прекрасно).

 

Купил новые катушки (bremi 20313) и заменил.

Ошибки по ним ушли, двигатель стал работать ровнее, но не совсем, небольшой расколбас остался.

 

Вылезли новые: Р0351, Р0353 (Сбой в первичной цепи катушки зажигания, Электрическая цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания).

 

Перекидывание катушек с места на место только больше запутывает. Появилась блуждающая ошибка, проявляется примерно так:
— Горит ошибка по катушке№2, меняешь местами №2 и №3, убираешь ошибки, запускаешь, error вылезает на №4
— Горит ошибка на №4, меняешь местами №3 и №4, убираешь ошибки, запускаешь, error вылезает на №2 и так далее.

Т.е. поймать какую-то оду неработающую катушку невозможно, ошибка не переходит вслед за ней, а вылезает в совсем другом месте.

Авто едет, разгоняется, но осталась вибрация и ощутимая детонация.

 

Единственный стабильный момент пока только на первом цилиндре, туда я поставил заменённую год назад катушку ERA. Свечи так же менялись примерно 10-15000 км назад (brisk). Т.е. сейчас под капотом у меня три разных производителя катушек, одна ERA, одна оригинальная и две bremi.

 

Вопрос в следующем: какой шанс, что катушки конфликтуют? Есть ли смысл потратиться и заменить все на одного производителя? Или искать причину в проводке?

Сообщение отредактировал Lokfrid: 07 Февраль 2021 - 15:17

[Lokfrid]

И ещё вопрос вдогонку: где можно электросхему найти, чтобы проследить проводку от катушек?

[Truck2510]

1. Хорошо просушить колодцы и все пространство под крышкой. Даже повышенная влажность воздуха в этом месте даёт пропуски до 2000 об.
2. Просушить косу от свечей до блока управления (под левым крылом)

Если проблема решилась только после п.2 - делать полную ревизию косы.

ЗЫ. Катушки умирают не сразу. Могут полоскать мозг месяц-два ((

Сообщение отредактировал Truck2510: 07 Февраль 2021 - 22:29

[Мурман2]

Свечи бриск? А чем выбор обусловлен?

[Lokfrid]

1. Хорошо просушить колодцы и все пространство под крышкой. Даже повышенная влажность воздуха в этом месте даёт пропуски до 2000 об.
2. Просушить косу от свечей до блока управления (под левым крылом)

Если проблема решилась только после п.2 - делать полную ревизию косы.

ЗЫ. Катушки умирают не сразу. Могут полоскать мозг месяц-два ((

Колодцы продували и сушили. Там всё хорошо. Сушил обыкновенным домашним феном фишки на катушках + те, то чуть ниже идут (на форсунки?).
До косы пока так не дошёл, у меня гаража нет, а погода сейчас не располагает к ковырянию в проводах ))) Жду, пока зима чуть отступит.

[Lokfrid]

Свечи бриск? А чем выбор обусловлен?

Сложно сказать. Советом бывалых знакомых автомобилистов, один из которых занимается оптовыми поставками автохимии и запчастей.
Говорят, что у них меньше шансов нарваться на подделку или брак.

[Мурман2]

Сложно сказать. Советом бывалых знакомых автомобилистов, один из которых занимается оптовыми поставками автохимии и запчастей.
Говорят, что у них меньше шансов нарваться на подделку или брак.

Моё мнение, пока свечи на нормальные не поменяете нет смысла мучиться. Поставщик автохимии, безусловно, лучший советчик. Надо и пытать его дальше))))

[Lokfrid]

Моё мнение, пока свечи на нормальные не поменяете нет смысла мучиться. Поставщик автохимии, безусловно, лучший советчик. Надо и пытать его дальше))))

Человек искренне советовал то, на чём работают его личные авто и машины из автопарка компании.))

А свечи я уже поменял на старые (но рабочие) фомоко. Результат тот же.
Поставлю ещё одну новую катушку (одна старая сейчас осталась) Если снова ничего не изменится, то буду прикидывать, что дешевле и проще: тащить к электрику и искать проблему в старой проводке или купить и поставить новую косу.

Сообщение отредактировал Lokfrid: 14 Февраль 2021 - 17:27

[Lokfrid]

Вопрос решился с заменой третьей катушки зажигания. Двигатель прочихался, проматерился и стал работать ровно.

Итог: после мойки двигателя легли сразу три катушки (стояли родные или оригинальные). Сканер при этом показывал какую-то дичь, попеременно ругаясь то на одну, то на другую катушку (в том числе и на новые).

Оригинальные катушки были заменены на bremi 20313.

[Truck2510]

Вопрос решился с заменой третьей катушки зажигания. Двигатель прочихался, проматерился и стал работать ровно.
Итог: после мойки двигателя легли сразу три катушки (стояли родные или оригинальные). Сканер при этом показывал какую-то дичь, попеременно ругаясь то на одну, то на другую катушку (в том числе и на новые).
Оригинальные катушки были заменены на bremi 20313.[/size]

Дюратеки очень чувствительны к наличию влаги под резиновыми уплотнителями катушек.
При этом работают без проблем при полных колодцах масла ))

[Lokfrid]

Дюратеки очень чувствительны к наличию влаги под резиновыми уплотнителями катушек.

 

Очень похоже на правду)) Старые катушки сидели свободно и снимались легко, новые же налезают плотно и снимаются с трудом (с громким "чпок").