Сообщений в теме: 332

[Петрович51]

Я уже раньше писал, что заменил всё, некоторые узлы дважды, кроме маховика. На днях был на сто в городе Симферополь, пока мне меняли щеточный узел на стартер, я доставал вопросами местных мастеров. Они предположили, что проблема в дисбалансе маховика. Но это так, для размышления информация.

[Мурман2]

Я уже раньше писал, что заменил всё, некоторые узлы дважды, кроме маховика. На днях был на сто в городе Симферополь, пока мне меняли щеточный узел на стартер, я доставал вопросами местных мастеров. Они предположили, что проблема в дисбалансе маховика. Но это так, для размышления информация.

Красавцы!

[Петрович51]

Ну, красавцы или не красавцы, я не знаю. Просто проблема есть, решить её не могу 5 лет. Спрашиваю у всех подряд, кто имеет отношение к ремонту автомобилей. Хотелось бы приехать к официалам и они такие "бац" и поставили диагноз, но хрен там.

[Alexxxxxx78]

Думаю дисбаланс маховика давал бы сильную вибрацию а не гул
Вибрации в каком либо диапазоне оборотов на запакованном авто есть?

[Петрович51]

Да, если крутить двигатель на месте, на на 1800 до 2000 пробивает дрожь, далее проходит. Если резко ускориться, то есть расколбас,чувствуется на весь кузов. Жена под ногами чувствует дрожь мелкую.

[greywolf]

Да, если крутить двигатель на месте, на на 1800 до 2000 пробивает дрожь, далее проходит. Если резко ускориться, то есть расколбас,чувствуется на весь кузов. Жена под ногами чувствует дрожь мелкую.

А привода уже предлагали посмотреть? Вибрация на кузов при разгоне ещё от них может быть.

[Петрович51]

Конечно, менял перед отпуском.

[Суровый]

Всё понятно, просмотрите среднюю бану глушителя. У меня лично в ней видимо проблема, с виду всё норм, а внутрянка?)) Так вот когда я приехал подарить кронштейн глушителя, рев как мне сказали именно из средней банки. Я катаюсь пока.

[Петрович51]

Заменил все, от катализатора до самого хвоста. Среднюю банку менял два раза, с первой были сомнения в качестве, со следующей никаких изменений.

[Суровый]

Печаль

[bootzaque]

Заменил все, от катализатора до самого хвоста. Среднюю банку менял два раза, с первой были сомнения в качестве, со следующей никаких изменений.

Недавно подпёр движок домкратом и крутил до 3000.Пропадает отдача в кузов, гул становится тонким ревом,не особо напрягающим, просто работа двигателя. За сим смею предположить ,что надо выравнивать движок. Но это лично моё мнение:что то мутить с опорами

[ИгорьДЕД]

Недавно подпёр движок домкратом и крутил до 3000.Пропадает отдача в кузов, гул становится тонким ревом,не особо напрягающим, просто работа двигателя. За сим смею предположить ,что надо выравнивать движок. Но это лично моё мнение:что то мутить с опорами

Для начала шайбу для понимания попробуй поставь под правую опору, многие так гоняют, ну и я тоже.

[bootzaque]

Для начала шайбу для понимания попробуй поставь под правую опору, многие так гоняют, ну и я тоже.

Да суть то такая,что пол машины новые. И опора тоже. Запчасти все fomoco. Родные.

[MalsevAndrey]

Заменил все, от катализатора до самого хвоста. Среднюю банку менял два раза, с первой были сомнения в качестве, со следующей никаких изменений.

А мотор перебирал или нет? У себя тоже наблюдал подобный гул в том же диапазоне оборотов, но после переборки мотора, он пропал. По крайней мере теперь отчетливо слышно, что гул идет от среднего глушителя и задней банки. Но на ходу их почти не слышно. Еще есть предположение, что гул и жесткая работа мотора могут быть из-за слишком позднего или раннего зажигания. У нас датчик положения коленвала ставится не однозначно. У него есть на корпусе пазы под болты крепления, а не просто круглые отверстия. И ставится он со специальной приспособой (она говорят идет вместе с новым оригинальным датчиком). Я сперва после того как все разобрал, когда дошло до установки этого датчика назад, долго читал тему на фокусном форуме. Так там люди писали, что установив датчик как попало, наблюдалась именно грубая работа мотора, повышенный расход и т.п. или машина не ехала толком. И покрутив этот датчик работа двигателя якобы явно менялась. Так как у меня нет этого приспособления, установил этот датчик по центру ближайшего зуба шкива, который подошел при установке колена в ВМТ.

[ИгорьДЕД]

Да суть то такая,что пол машины новые. И опора тоже. Запчасти все fomoco. Родные.

Ясно. У меня был мелкий зуд по всему кузову при работе, я понимал что он от того что где-то чего-то соприкосается, перепроверил всё что попадо под подозрение, и выяснил что естественным путём просела подушка правая. Изготовил шайбу и поставил между подушкой и кранштейном, нормально так прокатило, отсрочил покупку новой.
 Screenshot_2019-08-30-18-21-56-1.png   249,55К   3 Количество загрузок:

[bootzaque]

А мотор перебирал или нет? У себя тоже наблюдал подобный гул в том же диапазоне оборотов, но после переборки мотора, он пропал. По крайней мере теперь отчетливо слышно, что гул идет от среднего глушителя и задней банки. Но на ходу их почти не слышно. Еще есть предположение, что гул и жесткая работа мотора могут быть из-за слишком позднего или раннего зажигания. У нас датчик положения коленвала ставится не однозначно. У него есть на корпусе пазы под болты крепления, а не просто круглые отверстия. И ставится он со специальной приспособой (она говорят идет вместе с новым оригинальным датчиком). Я сперва после того как все разобрал, когда дошло до установки этого датчика назад, долго читал тему на фокусном форуме. Так там люди писали, что установив датчик как попало, наблюдалась именно грубая работа мотора, повышенный расход и т.п. или машина не ехала толком. И покрутив этот датчик работа двигателя якобы явно менялась. Так как у меня нет этого приспособления, установил этот датчик по центру ближайшего зуба шкива, который подошел при установке колена в ВМТ.

Авто приобрёл 1 июня.На тот момент хозяин поменял (цитата) "Поменяли ГРМ, цепь масляного насоса, натяжитель цепи масл насоса, направляющая цепи насоса, шестерни цепи ГРМ (2 шт.), гидронатяжитель цепи, шестерня коленвала, направляющие цепи ГРМ. Новые ролики натяжной и обводной с ремнём. Новые прокладки (клапанной крышки, выпускного и выпускного коллектора, масляного фильтра). Оригинальные вкладыши шатунные, коренной, поршневые кольца, впускные и выпускные маслосъёмные колпачки. Поменяли опору ДВС, сальники коленвала передний и задний. Новые свечи. Новый термостат. Так же заменено сцепление (корзина, маховик, выжимной) оригинал"
Сразу скажу - Я ПОКА ЖУТКИЙ ТОРМОЗ по поводу механической части. Не до такой ,конечно ,степени, что не знаю , что такое цепь и где она находится, но вот про датчики - это пока не для меня.А читать некогда . В итоге вопрос : какие можно сделать выводы и можно ли вообще  исходя из того,что я привёл в цитате?  Второе ,что мне не нравится.Непонятный лёгкий еле слышный стук на холостых: на холодную отчётливый, на горячую - не очень.Говорят пропуски зажигания как вариант. Не нравится мне ,как она работает, то плавает , то ровно.То в салоне нет вибрации на ХХ вообще, то на следующем светофоре идёт дрожь. Каталик вырезан - гул от глушака не принимаю во внимание. Слышно заднюю банку и резонатор, но это меня не интересует. Интересует то, что под капотом.Думал отключить датчик , отвечающий за заслонки - реакции ноль, кроме того, что перестают дребезжать. В общем, буду признателен всем за пояснения ,исходя из написанного выше . Напомню, что тема : рёв на 2800-3000 оборотах (5 ая - 100-110 км/ч, 120 - всё проходит) .Опоры новые все  

[bootzaque]

По опоре .Выложу две фотки - передний болт(1) и задний(2). На первом видно смещение и затёртость. Что это и откуда - понятия не имею.Было ли до этого - не обращал внимания.  Было бы интересно получить аналогичные от других пользователей.

Прикрепленные файлы

•  2.jpg   76,93К   3 Количество загрузок:
•  1.jpg   75,88К   3 Количество загрузок:

[Петрович51]

MalsevAndrey, двигатель перебирал, датчик коленвала тоже поставил в тупик, поставил по старым следам, далее крутил его в разные стороны, ничего не меняется.  Потом наткнулся на тему,где-то на наших просторах, что этот датчик не отвечает за положение угла зажигания. И больше не брал его за внимание, хотя гул похож на позднее зажигание, если вспомнить трамблёрные авто.  

[MusicDi]

наткнулся вот на такое GSP 519032 - от 1600р.

[vlads]

Может опоры двигателя отрегулировать, если они живые и правильно собраны.