scorpek

Есть книги, разные худ.лит.,детские, может детям интересно будет  

да меня и без тем смущают подбные эксперименты,на автозаводах инженеры не дураки и зарплату им не за красивые глазки платят, да и 200 кобыл по заглаза,но червь сомнения так и точит, а вдруг и чудо 

BATman3,

спасибо прочитал по ЭПВС, а по поводу прошивки рановато  пока говорить покататся,обкататся надо сначала  

АВИАТОР,

что есть-ЭПВС и с чем его едят, а по поводу 240 кобыл уже думаю,но сначала тыщи 3-5 пробежать бы хотелось "обкатать" 

Ну в общем можно принимать поздравления и "подарки",машину забрал в понедельник вечером,сразу заехал переобулся и включил "скандинавский свет""вчера получил номера и в бой.Ездил цельный день и все прислушивался,принюхивался к машине,к своим ощущениям,что могу сказать,машина определенно понравилась плавность хода,мотор значительно эластичней чем 2,3,работает ровно без провалов и задумчивости на переходах сверху вниз  и наоборот,коробка тоже без толчков, перключается плавно,быстро и незаметно.пока свежи воспоминания, ощущения от Макса (тоже замечательная машина),но нужна была чуть больше,чему был удивлен,отсутствию функции автовключения обогрева стекол при холдном запуске в минусовую температуру,очень не хватает подпольного лючка в багажнике,там уменя обычно лежали насос,пылесос, аварийный знак,еше кой-какие относительно крупные мелочи.Откровенно порадовал расход (по топливу)после утреннего стояния у гаи и короткими перебежками получилось 15,8 с ними и уехал, приехал поздно за 2 дня пробег 174 км(120 вчера) расход упал до 10,4, на Максе я такого сброса ни разу не добивался. Немного сумбурно получилось но, как умею