Перейти к содержимому



Фотография

Пробег 320т, бензин 2,3. Лезть или не лезть?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#1 AHTOXA

AHTOXA

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:17-11-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2004
  • Проживает:Оренбург

Отправлено 27 Июнь 2020 - 11:14

Добрый день. Пробег 320000

Расход масла практически нулевой. Между заменами масла ( 7-10 тыс) доливаю максимум литр, да и то после длинных поездок. 

Что нужно сделать сейчас обязательно с движком, что бы в будущем не было проблем

Предполагаю, что достаточно заменить необходимое после снятия и осмотра клапанной крышки

Что еще необходимо посмотреть, диагностировать?


  • 0

#2 Truck2510

Truck2510

    Водитель

  • Местные жители
  • 786 сообщений
  • Д/р:25-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Рус
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Березовка

Отправлено 27 Июнь 2020 - 14:20

Цепи, натяжитель, башмаки, МСК, сальники и помпа. Звёзды тоже смотреть надо.
  • 0

#3 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 27 Июнь 2020 - 14:30

Добрый день. Пробег 320000

Расход масла практически нулевой. Между заменами масла ( 7-10 тыс) доливаю максимум литр, да и то после длинных поездок. 

Что нужно сделать сейчас обязательно с движком, что бы в будущем не было проблем

Предполагаю, что достаточно заменить необходимое после снятия и осмотра клапанной крышки

Что еще необходимо посмотреть, диагностировать?

А что под клапанной крышкой хотите увидеть? 

 

Цепи, натяжитель, башмаки, МСК, сальники и помпа. Звёзды тоже смотреть надо.

Если глубже копнуть,то можно кольца поршневые и сальники клапанов заменить.


  • 0

#4 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 28 Июнь 2020 - 0:09

Мда, основные шутники отписались и это хорошо.
Судя по описанию, у тебя всё отлично с пихлом. Клапанную крышку можно снять только для осмотра и самоуспокоения. Если течей нет, свечные колодцы сухие... оставь эту затею. Не мешай мотру работать.
Масло меняешь правильно. 7-10 тыс норм.
(а то тут некоторые взяли в моду соблюдать фордодельный регламент в 20 тыс))
  • 0

#5 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 28 Июнь 2020 - 5:17

Мда, основные шутники отписались и это хорошо.
Судя по описанию, у тебя всё отлично с пихлом. Клапанную крышку можно снять только для осмотра и самоуспокоения. Если течей нет, свечные колодцы сухие... оставь эту затею. Не мешай мотру работать.
Масло меняешь правильно. 7-10 тыс норм.
(а то тут некоторые взяли в моду соблюдать фордодельный регламент в 20 тыс))

Я согласен с  Truck2510, насчёт замены всего,что связанно с цепным механизмом,у меня тоже был МАКС с двс 2,3,я его продал на пробеге чуть более 200 тыс.км,если не ошибаюсь то всё ,что связанно с цепным приводом ГРМ,рекомендуют заменить на пробеге 250 тыс.км,мы же не знаем,поменяно у AHTOXA всё это или нет при таком пробеге . Расход масла был у моего авто чуть меньше,где-то 700-500 мл/10 тыс.км,также у авто AHTOXA расход масла присутствует,не критично,но всё таки есть,если кат не вырезан я бы задумался насчёт замены колец и колпачков.


Сообщение отредактировал ZIRON: 28 Июнь 2020 - 5:19

  • 0

#6 AHTOXA

AHTOXA

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:17-11-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2004
  • Проживает:Оренбург

Отправлено 14 Август 2020 - 23:18

Цепи, натяжитель, башмаки, МСК, сальники и помпа. Звёзды тоже смотреть надо.

что за мск?


  • 0

#7 AHTOXA

AHTOXA

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:17-11-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2004
  • Проживает:Оренбург

Отправлено 14 Август 2020 - 23:22

Мда, основные шутники отписались и это хорошо.
Судя по описанию, у тебя всё отлично с пихлом. Клапанную крышку можно снять только для осмотра и самоуспокоения. Если течей нет, свечные колодцы сухие... оставь эту затею. Не мешай мотру работать.
Масло меняешь правильно. 7-10 тыс норм.
(а то тут некоторые взяли в моду соблюдать фордодельный регламент в 20 тыс))

Многие советуют проехаться немного на 98 бензине и на больших оборотах для очистки от нагара. Правы?


  • 0

#8 AHTOXA

AHTOXA

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:17-11-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2004
  • Проживает:Оренбург

Отправлено 14 Август 2020 - 23:24

Я согласен с  Truck2510, насчёт замены всего,что связанно с цепным механизмом,у меня тоже был МАКС с двс 2,3,я его продал на пробеге чуть более 200 тыс.км,если не ошибаюсь то всё ,что связанно с цепным приводом ГРМ,рекомендуют заменить на пробеге 250 тыс.км,мы же не знаем,поменяно у AHTOXA всё это или нет при таком пробеге . Расход масла был у моего авто чуть меньше,где-то 700-500 мл/10 тыс.км,также у авто AHTOXA расход масла присутствует,не критично,но всё таки есть,если кат не вырезан я бы задумался насчёт замены колец и колпачков.Спасибо больше а 

Большое спасибо за совет


  • 0

#9 Truck2510

Truck2510

    Водитель

  • Местные жители
  • 786 сообщений
  • Д/р:25-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Рус
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Березовка

Отправлено 15 Август 2020 - 3:07

что за мск?

МаслоСъемные Колпачки

У нас они интересные, грибком
  • 0

#10 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 24 Август 2020 - 22:01

Я согласен с Truck2510, насчёт замены всего,что связанно с цепным механизмом,у меня тоже был МАКС с двс 2,3,я его продал на пробеге чуть более 200 тыс.км,если не ошибаюсь то всё ,что связанно с цепным приводом ГРМ,рекомендуют заменить на пробеге 250 тыс.км,мы же не знаем,поменяно у AHTOXA всё это или нет при таком пробеге . Расход масла был у моего авто чуть меньше,где-то 700-500 мл/10 тыс.км,также у авто AHTOXA расход масла присутствует,не критично,но всё таки есть,если кат не вырезан я бы задумался насчёт замены колец и колпачков.


Рекомендации, это конечно хорошо. На 320 тыр/км. Заменил привод грм. Критического износа там не замечено, за минусом вполне ещё рабочей потёртости на башмаке натяжителя. Натяжитель тоже был ещё в форме, как и цепь. Почти никаких претензий к грм обнаружено не было. Менял всё сам.

Машинка была приобретена сновья, масла менялись по моточасам. Стиль езды - педаль газа вкл/выкл.
  • 0

#11 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 24 Август 2020 - 22:03

МаслоСъемные Колпачки

У нас они интересные, грибком


Они стандартные, как у всех америкосов. Насадка на направляющую, поджим снизу пружиной.
Так и должны выглядеть нормального исполнения мск))
  • 0

#12 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 24 Август 2020 - 22:08

Многие советуют проехаться немного на 98 бензине и на больших оборотах для очистки от нагара. Правы?

На 95-м с нормальных заправок, это тоже работает.
Пользуйся вдоволь рабочей полкой крутящего момента своего пихла
  • 1

#13 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 587 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 24 Август 2020 - 22:23

Удивляюсь умению пользователей давать представления на арене цирка под названием Клуб S-Max&Galaxy)))) Главное зрители благодарные - меняй то, меняй это, меняй всё и лучше 2 раза. Газу, газу на 100м бензине и двигатель очистится, а за ним и карма. Это же технический форум? Я всё время сбиваюсь)))


  • 0

#14 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 24 Август 2020 - 22:34

Удивляюсь умению пользователей давать представления на арене цирка под названием Клуб S-Max&Galaxy)))) Главное зрители благодарные - меняй то, меняй это, меняй всё и лучше 2 раза. Газу, газу на 100м бензине и двигатель очистится, а за ним и карма. Это же технический форум? Я всё время сбиваюсь)))


Не тебе одному в этом вопросе везёт.
Лучше камраду рязанскому посоветуй точный адрес сочинских серпантинов, от биения дисков тормозных. Вдруг ему твои познания пригодятся?))
  • 1

#15 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 587 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 24 Август 2020 - 22:38

Не тебе одному в этом вопросе везёт.
Лучше камраду рязанскому посоветуй точный адрес сочинских серпантинов, от биения дисков тормозных. Вдруг ему твои познания пригодятся?))

Продолжительные аплодисменты.


  • 0

#16 Truck2510

Truck2510

    Водитель

  • Местные жители
  • 786 сообщений
  • Д/р:25-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Рус
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Березовка

Отправлено 26 Август 2020 - 0:10

Они стандартные, как у всех америкосов. Насадка на направляющую, поджим снизу пружиной.
Так и должны выглядеть нормального исполнения мск))

1. Duratec - не америкос. Скорее азиат, который прижился в Европе
2. Жигулёвские - другие )))
  • 0

#17 Truck2510

Truck2510

    Водитель

  • Местные жители
  • 786 сообщений
  • Д/р:25-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Рус
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Березовка

Отправлено 26 Август 2020 - 0:14

Удивляюсь умению пользователей давать представления на арене цирка под названием Клуб S-Max&Galaxy)))) Главное зрители благодарные - меняй то, меняй это, меняй всё и лучше 2 раза. Газу, газу на 100м бензине и двигатель очистится, а за ним и карма. Это же технический форум? Я всё время сбиваюсь)))

Как насчёт обосновать?
1. Срок службы цепи&С°
2. На каких оборотах происходит ускоренное загрязнение клапанов и поршней?

Или мсье катает моторы пока цепь крышку грызть не начнет?
  • 0

#18 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 26 Август 2020 - 0:21

1. Duratec - не америкос. Скорее азиат, который прижился в Европе
2. Жигулёвские - другие )))

Давай не будем пересказывать сказки про фордо/маздодельную моторную школу и у кого там какой пакет акций))
В чём принципиальная разница между зетеками и дюратеками
Можешь поверить наслово, с фордодельней знаком не первый десяток лет. Маздодельня тоже не плохо знакома.

Что там в жигулях,,, это не в этом форуме задан вопрос. Обратитесь по адресу.

Сообщение отредактировал lim.: 26 Август 2020 - 0:26

  • 0

#19 Truck2510

Truck2510

    Водитель

  • Местные жители
  • 786 сообщений
  • Д/р:25-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Рус
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Березовка

Отправлено 26 Август 2020 - 7:19

Сделал, как первоклассника
Аж стыдно стало )))
  • 0

#20 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 587 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 26 Август 2020 - 8:26

Как насчёт обосновать?
1. Срок службы цепи&С°
2. На каких оборотах происходит ускоренное загрязнение клапанов и поршней?

Или мсье катает моторы пока цепь крышку грызть не начнет?

А смысл какой в 1500й раз обосновывать?

Первокласснику уже всё было бы ясно)))


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 117 пользователей

Яндекс.Метрика