Перейти к содержимому



- - - - -

Муфта генератора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 85

#81 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 03 Апрель 2019 - 13:57

Андрей,

Андрей контакты то скинешь? буду признателен


  • 0

#82 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 03 Апрель 2019 - 14:01

по итогу заезда к знакомым в сервис на определение того что точно дребезжит, я так и не понял нифига! менять только ролик или перебирать весь генератор  с заменой ролика, подшипников и тд?? ролик могу купить хоть сейчас и что бы его поменять не обязательно гену снимать как я понял! а вот если речь идет о замене подшипника (ов) то тогда надо его снимать полностью!

как любят товарищи мастера на сервисах запутать так, что ты еще больше не понимаешь ничего!


  • 0

#83 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 06 Апрель 2019 - 12:18

Друзья, а гена на 2 болтах держится или на 3? А то я снял 2 болта а он как стол так и стоит мертво! Плиз подскажите а то все разобрано и стоит!
  • 0

#84 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 06 Апрель 2019 - 13:34

pipe,На 3-х, 2 сверху и 1 под шкивом. Полно инфы про это. 


  • 0

#85 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 06 Апрель 2019 - 21:15

В общем поменял я сегодня муфту и очень доволен! Все прошло и машина попрежнему работает тихо тихо! Брал муфту фирмы Krauf за 1350 рублей (не реклама). Встала идеал но. Гену снимал через верх. Для этого пришлось полностью снять топливный фильтр и все что с ним связано, что в принципе оказалось не так сложно! Сложнее было прокачать систему после этого, но и то не критично, когда знаешь как)))) сама муфта открутилась не сложно, с небольшим рычагом, но в принципе усилия не сильные. Я доволен очень и рад что получилось все сделать самому! Всем спасибо кто подсказывал и помогал!
  • 2

#86 yurh

yurh

    Водитель

  • Местные жители
  • 7 сообщений
  • Д/р:27-09-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 15 Апрель 2020 - 7:59

В общем поменял я сегодня муфту и очень доволен! Все прошло и машина попрежнему работает тихо тихо! Брал муфту фирмы Krauf за 1350 рублей (не реклама). Встала идеал но. Гену снимал через верх. Для этого пришлось полностью снять топливный фильтр и все что с ним связано, что в принципе оказалось не так сложно! Сложнее было прокачать систему после этого, но и то не критично, когда знаешь как)))) сама муфта открутилась не сложно, с небольшим рычагом, но в принципе усилия не сильные. Я доволен очень и рад что получилось все сделать самому! Всем спасибо кто подсказывал и помогал!

Кто подскажет как снимается корпус топливного фильтра? 2010 г.в. 2,0ТD DURATORC


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика