Перейти к содержимому



* * - - - 1 Голосов

PowerShift проблемы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 496

#421 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Февраль 2018 - 23:34

14 тысяч сцепу перебрать, 14 демфер, 10 колокол,15 работа, масло с фильтром 7 тысяч и еще что там по мелочи. Мехатроник тоже перебирали или только в сцепу залезали?
  • 0

#422 farmazon1980

farmazon1980

    Водитель

  • Местные жители
  • 38 сообщений
  • Д/р:06-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Василий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Февраль 2018 - 21:53

Мехатроник тоже. Все я так понял менялось. Плюс адаптация.
  • 0

#423 trekka

trekka

    Водитель

  • Клубные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:16-08-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 10 Февраль 2018 - 23:30

14 тысяч сцепу перебрать, 14 демфер, 10 колокол,15 работа, масло с фильтром 7 тысяч и еще что там по мелочи. Мехатроник тоже перебирали или только в сцепу залезали?

Что-то тут 80 не набирается.

Ранее сделанная (до ремонта) адаптация сцепления на долго помогла?


  • 0

#424 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Февраль 2018 - 11:57

Не надолго, по ценам попозже распишу, у меня накрылся мехатроник, но всеравно это уж явно не 150 тысяч стоит, даже с учетом его починки.
  • 0

#425 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Февраль 2018 - 12:00

Адатпация хороша только если ты не собираешься чинить коробас и хочешь впарить авто как есть, километров на 200-300 ее хватит. Ну и так можно для профилактики делать, если есть знакомые или шнурок, во всех остальных случаях это минимум 2000 руб.
  • 0

#426 farmazon1980

farmazon1980

    Водитель

  • Местные жители
  • 38 сообщений
  • Д/р:06-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Василий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Февраль 2018 - 13:26

Ну главное чтобы ездила! И радовала! Как сейчас!
  • 0

#427 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Февраль 2018 - 20:45

Такс вообщем доделали
15000 снять и поставить, 10000 датчик( сам захотел чтоб поменяли) но в целом не обязательно, 14000 комплект сцепления, еще 14000 стоит перебранный демфер ( у меня был живой, поэтому не меняли), фильтр 1500, масло 5600 руб. После всех этих замен, оказалось накрылся мехатроник его ремонт стоит 25000 ( но видимо есть вариант ремонта подешевле, делали другие ребята) починили со второго раза поэтому еще + 4000 снять и поставить мехатроник и еще 1800 за масло, в целом получилось около 100 т.р. +-. Так что кому нужны будут контакты пишите.
  • 0

#428 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 26 Февраль 2018 - 21:22

Klapan,а может изначально мехатроник сломался и дело было только в нём? Ты сам диски сцепления видел и всю дефектовку?

Я недавно с одним спецом разговаривал и он поведал, что в первую очередь умирает мехатроник из-за продуктов износа от дисков сцепления (по его словам, они сделаны как будто из прессованного картона). 


  • 0

#429 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Февраль 2018 - 22:49

Диски видел, они тоже были жованые, но в целом согласен, мехатрон впервую очередь нужно чинить.
  • 0

#430 Evgeny33

Evgeny33

    Водитель

  • Местные жители
  • 78 сообщений
  • Д/р:19-07-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Владимир

Отправлено 09 Март 2018 - 2:59

Такс вообщем доделали
15000 снять и поставить, 10000 датчик( сам захотел чтоб поменяли) но в целом не обязательно, 14000 комплект сцепления, еще 14000 стоит перебранный демфер ( у меня был живой, поэтому не меняли), фильтр 1500, масло 5600 руб. После всех этих замен, оказалось накрылся мехатроник его ремонт стоит 25000 ( но видимо есть вариант ремонта подешевле, делали другие ребята) починили со второго раза поэтому еще + 4000 снять и поставить мехатроник и еще 1800 за масло, в целом получилось около 100 т.р. +-. Так что кому нужны будут контакты пишите.

Комплект сцепы 14000 или 58500 как писал ранее? не совсем понял.....


  • 0

#431 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Март 2018 - 12:16

58+ это на круг, снять/поставить, масло итд. Я просто расписал цены по которым мне делали и считаю что это самый дешевый вариант из имеющихся на рынке.
  • 0

#432 Sabab

Sabab

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:02-01-1974
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Moscow

Отправлено 19 Май 2018 - 19:34

Всем общий привет!

Прочитал сегодня разные части ветки и поиском пользовался, но получил разные мнения на счёт моей проблемы.
И так проблема следующая:
Побег 129.000. Масло в коробке менял по регламенту через 45К. Проблем описанных ниже после замены в 90К до текущего пробега не было. А сейчас началосось
- утро, прогрев, троганье, все нормально, коробка работает плавно как при ускорении так и при торможении на трассе и в городе без пробок все едет подро, переключается нормально.
- далее движение в пробках и по переулкам в режиме газ/тормоз, - и вот здесь иногда пинок при переключении с 1 на 2 или с 2 на 3 и довольно сильный. Повторялось уже несколько раз в течение недели, и пара раз за день.. И вообще коробка в этом режиме -дёрганная стала на низких передачач. Стартую спокойно, без гари. (Не мой стиль езды с пионерскими стартами)
- плюс Начал замечать, что при езде когда на газ практически не давишь, при переключении с 1 на 2 лязг. Как раньше на Вазах при плохо выжатом сцепили передачу на ручке загоняли с хрустом.
- плюс при движении в натяг на небольших скоростях в зоне оборотов 1500-2000, звук из коробки троллейбусный, Гул малый в натяг.

На больше похожы проблема с пинками?
- уровень масла (проверить),
- умирает сцепление
- умирает мехатроник

На что больше похожа проблема гула в натяг?
- уровень масла
- конец коробки близок

Буду признателен за ответ!
  • 0

#433 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 19 Май 2018 - 20:03

Я думаю что первоначально это мехатроник, но и диски сцепления скорее всего тоже протертые. Маслом и адаптацией сцепления, проблему не исправит.
  • 0

#434 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 19 Май 2018 - 20:05

+79151318005 максим, очень мне чинил все кроме мехатроника.
  • 0

#435 Sabab

Sabab

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:02-01-1974
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Moscow

Отправлено 19 Май 2018 - 20:27

Я думаю что первоначально это мехатроник, но и диски сцепления скорее всего тоже протертые. Маслом и адаптацией сцепления, проблему не исправит.


Так там же диски вроде в мокрой ванной. Как пропереться могут?
  • 0

#436 Evgenij

Evgenij

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:01-08-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Жека9271
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:NRW,Germany

Отправлено 18 Июнь 2018 - 20:09

Короче,дорогие клубни,и я встрял по полной программе.Утром супруга ехала на работу,на полпути встала,ни вперёд ни назад.В итоге машину оттащили до ближайшего дилера.Через день диагноз-мехатроник.Не спамши ночь,скрипя зубами,согласились на ремонт....Мехатроник 2300€+Масло 50€/л+ работа...итог..3300€ ни много ни мало...ждёмс неделю...звонит мастер-тяжело вздыхая,говорит-не могу заинсталлировать мехатроник в коробас.ПОЧЕМУ??После долгой переписки с инженером на форду в Кёльне,узнали почему-в коробке внутреннее маслотечение.возможно незначительное.Ремонту не подлежит,коробас под замену...Мастер озвучил цену...4400€+ работа итого прим.5500€...А я уже 3300€ заплатил!Сначала какоето помутнение в голове аж было.Переспал ночь...Передумал многое..Всё..это конец моей эпопеи.Продаю,достало всё.Ауууууу,люди!Кому машина нужна?Галакси,белый,повершифт,дизель,140лс,158000км,2011 года...


  • 0

#437 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Июнь 2018 - 22:37

Читал тут недавно на Драйв2. У одного товарища, тоже на галке, всю коробку перетряхнули за 100 тысяч с небольшим в Москве, т.е. это где то 1300 евро за запчасти и работу. Откуда у вас такие цены?
  • 0

#438 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Июнь 2018 - 22:44

Вот даже эту запись нашел https://www.drive2.r...844882310234240
  • 0

#439 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 18 Июнь 2018 - 23:30

greywolf,так там внутрь не залазят, блоками меняют или целиком.

У моего знакомого сестра там живёт, на Пассате дилеры приговорили какой-то блок за 200 евро, в итоге нашла нашего кулибина и  он починил за 28 евро.


  • 0

#440 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Июнь 2018 - 23:46

Значит надо Жене искать нашего Кулибина в Германии. Не верю я, что там все настолько печально.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 667 пользователей

Яндекс.Метрика