по симптомам похоже либо на саленоиды либо на уплотнительные кольца(резинки) пакетов передач! Я тут со своей проблемой когда разбирался мастер "коробочник" много интересного рассказал!
- Просмотр профиля: Сообщения: pipe
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 733
- Просмотров: 15 644
- Статус: Водитель
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Город
Санкт-Петербург
Обязательные поля
-
Д/р
11-05-1986
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.0 TDCI (140PS)
-
Коробка
АКПП
-
Год выпуска
2009
-
Проживает
Санкт-Петербург
97
Очень хороший
Инструменты
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Проблемы с АКПП
02 Июль 2019 - 11:16
В теме: Проблемы с АКПП
01 Июль 2019 - 22:53
А какая была первая и крайняя замены масла по объёму? В том смысле что менял тогда и сейчас полностью масло или как обычно вытеснение старого новым (так вроде эта процедура называется)??
В теме: Проблемы с АКПП
26 Июнь 2019 - 7:12
Вложений нету, собственная диагностика)))) ошибок нету сейчас и вчера небыло! Понаблюдаю, но ближайшие 2 дня оставлю ее в покое.
В теме: Проблемы с АКПП
25 Июнь 2019 - 21:16
В общем подключил диагностику и увидел там вот что:
-Р0700 система управления трансмиссией, неисправность
И в самом модуле управления трансмиссией (TCM) 2 ошибки:
-Р1719 сигнал вращающего момента двигателя, прерывистый
-Р0401 недействительные полученные данные от модуля управления двигателем/модуля управления трансмиссией!
После старания ошибок Авто работает как часы, в течение получаса ошибки не повторялись.
А может такое быть из-за КЗ или плохой массы и поэтому все тупо встало в аварию? Где-то я такое встречал: у мужика провод массы сгнил и упал на кронштейн подушки двигателя и АКПП частенько прыгала в аварию. Может мне когда масло меняли и снимали поддон плохо поставили силовой провод и он коротит?!
-Р0700 система управления трансмиссией, неисправность
И в самом модуле управления трансмиссией (TCM) 2 ошибки:
-Р1719 сигнал вращающего момента двигателя, прерывистый
-Р0401 недействительные полученные данные от модуля управления двигателем/модуля управления трансмиссией!
После старания ошибок Авто работает как часы, в течение получаса ошибки не повторялись.
А может такое быть из-за КЗ или плохой массы и поэтому все тупо встало в аварию? Где-то я такое встречал: у мужика провод массы сгнил и упал на кронштейн подушки двигателя и АКПП частенько прыгала в аварию. Может мне когда масло меняли и снимали поддон плохо поставили силовой провод и он коротит?!
В теме: Проблемы с АКПП
25 Июнь 2019 - 14:32
bahram, вечерком подключу диагностику и гляну что за ошибки обязательно! хотел утром еще сделать это, но вся эта ситуация застала врасплох и тупо опаздывал на работу!!
по результатам диагностики отпишусь!
Написал сюда с мыслью вдруг кто-то сталкивался с подобным!
- Просмотр профиля: Сообщения: pipe
- Privacy Policy
- Правила общения ·