Перейти к содержимому



Фотография

Пропала тяга


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 545

#361 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 31 Январь 2019 - 18:04

В личку
  • 0

#362 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 31 Январь 2019 - 19:19

Прикрепленный файл  Screenshot_2019-01-31-18-54-05-1.png   174,05К   6 Количество загрузок:
Вот мой момент сфоткан, помоему на 4-й тапок в пол, но не до отсечки, а в разгоне был до 2800об/мин.
Показания давления турбы, топлива и обороты. Ну это для понимания. Это не эталон канешно, но без ошибок и динамика с этими показателями отличная.
  • 1

#363 artcorne

artcorne

    Водитель

  • Местные жители
  • 92 сообщений
  • Д/р:23-05-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Moscow

Отправлено 31 Январь 2019 - 20:22

attachicon.gifScreenshot_2019-01-31-18-54-05-1.png
Вот мой момент сфоткан, помоему на 4-й тапок в пол, но не до отсечки, а в разгоне был до 2800об/мин.
Показания давления турбы, топлива и обороты. Ну это для понимания. Это не эталон канешно, но без ошибок и динамика с этими показателями отличная.

познавательная инфа. завтра с утра кататься поеду. не пожалею втапить посильнее чтобы понять какие данные просядут относительно этой нормы.

спасибо за фотку 


  • 1

#364 klasik

klasik

    Водитель

  • Местные жители
  • 530 сообщений
  • Д/р:26-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Белгородская область, Старый Оскол

Отправлено 03 Февраль 2019 - 11:29

Класс.

Сообщение отредактировал klasik: 03 Февраль 2019 - 11:32

  • 0

#365 artcorne

artcorne

    Водитель

  • Местные жители
  • 92 сообщений
  • Д/р:23-05-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Moscow

Отправлено 03 Февраль 2019 - 15:14

познавательная инфа. завтра с утра кататься поеду. не пожалею втапить посильнее чтобы понять какие данные просядут относительно этой нормы.

спасибо за фотку 

Проблему нашел. 

Дело оказалось в форсунке в которой пьезо иногда не срабатывало. Причем больше не срабатывало на высоких оборотах и зависило от погоды, температуры и случая. 

Опишу как все было, чтобы помочь тем, у кого будут такие же проблемы. Началось с хаотичного заикания движка при гагрузке причем в движении в момент машина клевала носом. В один из дней вылетала авария и движок вообще отказывался из нее выходить, но когда выходил, ощущение что мотор коротит прямо. На следующий день поменял клапан объема на тнвд и хорошо прокатался день, но под вечер был один-два заикания. Дальше было лучше. На прогретую при нагрузке мотор зашумел как трактор с детонациями. Без нагрузки все тихо. 

Подсказка Лелика - дело может быть в в пьезо. 

Перестегиваю форсунку и все ок. Была вся в соляре. Вернулась прыть. Кат был загажен сажей - чувствовалось когла сбрасываешь, газ - прогрел движок и дал проср---ся на трассе, пробило кат... вернулась данамика. Но похоже что геометрия тоже загажена, т.к. не дотягивает давка до 255.  Максимум 245 и давка топлива 1600. Давление воздуха по графикам не хватает. буду дальше смотреть... 

Спасибо всем кто помог советом!


  • 0

#366 artcorne

artcorne

    Водитель

  • Местные жители
  • 92 сообщений
  • Д/р:23-05-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Moscow

Отправлено 04 Февраль 2019 - 0:16

Скрин момента "втАпил" 

 

Есть подозрения что турбина недодувает. Можете поделиться графиком подобного теста для сравнения?

 

Ситуация странна тем, что еще легкий подхват чувствуется ближе к 3500 оборотов...

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал artcorne: 04 Февраль 2019 - 0:20

  • 0

#367 Guha

Guha

    Водитель

  • Местные жители
  • 128 сообщений
  • Д/р:06-12-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:78RUS

Отправлено 20 Июль 2019 - 19:29

Граждане форумчане, есть проблема:
1) на холодную:
а) ИНОГДА троит на ХХ, как-будто пропуск зажигания в цилиндре
б) ВСЕГДА разгон с провалами со странными "пшикающими" звуками в момент провала.
2) после прогрева провалы уходят, но начинает "тянуть" - тапку в пол - еле-еле разгоняется, но провалы пропадают
Анамнез: Сажевый удалён, прочипован, ЕГР отключен программно (физически не заглушен), горит ЧЕК:
Spoiler

А так выглядят эти провалы на графике:
Spoiler

У кого какие мысли, куда смотреть, что проверять (прежде чем сдёргивать турбу).

Сообщение отредактировал Guha: 20 Июль 2019 - 19:37

  • 0

#368 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 20 Июль 2019 - 19:57

У меня ошибка p2263 привела к чистке геометрии на турбе. Вычистил, всё, проблемы исчезли. После чистки проехал тыщ 30 наверно, полёт нормальный.
  • 0

#369 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 20 Июль 2019 - 20:11

Раз ЕГР программно отключен, то глуши физически, бывает он в полуоткрытом состоянии находится, а это может портить динамике, да и вообще работу адекватную мотора.
  • 0

#370 Guha

Guha

    Водитель

  • Местные жители
  • 128 сообщений
  • Д/р:06-12-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:78RUS

Отправлено 20 Июль 2019 - 23:42

Раз ЕГР программно отключен, то глуши физически, бывает он в полуоткрытом состоянии находится, а это может портить динамике, да и вообще работу адекватную мотора.

завтра его заглушу, но не думаю, что «пшикающий» звук при провале связан с егр. Может ещё кто какие варианты накинет, один хрен дроссельную заслонку скидывать и промывать.
  • 0

#371 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 21 Июль 2019 - 9:48

Геометрию посмотреть не интересно?
  • 0

#372 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 21 Июль 2019 - 11:49


ЕГР отключен программно (физически не заглушен)

Это КАК так-то!?
Сначала заглуши его, а вот потом и приступай к поиску проблемы.....если она останется.
Уж не один десяток раз тут писалось, что НЕЛЬЗЯ оставлять ЕГР незаглушенным при программном его удалении.
Хорошо, если он ЗАКРЫТ....Проблем не будет.
А вот если хотя-бы маленькая щелочка появится (останется), вот тогда описанные тобою проблемы и вылезут.


  • 0

#373 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 21 Июль 2019 - 11:50


но не думаю, что «пшикающий» звук при провале связан с егр

Пока не надо думать, извини. Просто заглуши и проверь. 
А вот потом и подумать можно.)

И ошибка у тебя явно указывает на проблему с геометрией. Либо заедание, либо клапан управления ею глючит (коричневый или "мычащий").
Но все-равно, глушение ЕГР избавит тебя как минимум от будущих проблем. 

 

 

 


один хрен дроссельную заслонку скидывать и промывать.

А она-то тут при чем?


Сообщение отредактировал свандр: 21 Июль 2019 - 11:57

  • 0

#374 Guha

Guha

    Водитель

  • Местные жители
  • 128 сообщений
  • Д/р:06-12-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:78RUS

Отправлено 21 Июль 2019 - 12:28

Геометрию посмотреть не интересно?

Обязательно. Планирую на следующей неделе карбклтнером пропшикать и разработать. Но что-то мне подсказывает что хана актуатору.
  • 0

#375 Guha

Guha

    Водитель

  • Местные жители
  • 128 сообщений
  • Д/р:06-12-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:78RUS

Отправлено 21 Июль 2019 - 12:39

Пока не надо думать, извини. Просто заглуши и проверь.
А вот потом и подумать можно.)
И ошибка у тебя явно указывает на проблему с геометрией. Либо заедание, либо клапан управления ею глючит (коричневый или "мычащий").
Но все-равно, глушение ЕГР избавит тебя как минимум от будущих проблем.



А она-то тут при чем?

спасибо. Коричневые клапаны разбирал и чистил на прошлых выходных, на проверку - оба щёлкали, больше не мычат. Заслонку почистить надо потому что патрубок от интеркулера был около двух недель у хомута порван и там всё маслом засрало снаружи.
  • 0

#376 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 21 Июль 2019 - 16:12


Заслонку почистить надо потому что патрубок от интеркулера был около двух недель у хомута порван

Дык это тоже приводит к описанным тобою проблемам. 
Как ездил-то с порывом?
  • 0

#377 Guha

Guha

    Водитель

  • Местные жители
  • 128 сообщений
  • Д/р:06-12-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:78RUS

Отправлено 21 Июль 2019 - 16:17


Дык это тоже приводит к описанным тобою проблемам.
Как ездил-то с порывом?

патрубок поменян, проблемы остались.
  • 0

#378 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 21 Июль 2019 - 16:21

Что уже успел сделать для улучшения ситуации?
  • 0

#379 klasik

klasik

    Водитель

  • Местные жители
  • 530 сообщений
  • Д/р:26-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Белгородская область, Старый Оскол

Отправлено 21 Июль 2019 - 16:59

патрубок поменян, проблемы остались.


Впускной коллектор целый?
  • 0

#380 Guha

Guha

    Водитель

  • Местные жители
  • 128 сообщений
  • Д/р:06-12-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:78RUS

Отправлено 21 Июль 2019 - 20:00

Что уже успел сделать для улучшения ситуации?

почистил коричневые клапаны (не уверен что поменял местами, это в планах), почистил дроссельную заслонку (была в норме), почистил от Масла резиновые вакуумные шланги (на одном штуцере явно слабо сидел - раздуло резину от Масла), заглушил егр физически. Проехался, пшикающих звуков не слышал, разгон толчками остался, но провалы стали менее ощутимы.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 749 пользователей

Яндекс.Метрика