Сообщений в теме: 638

[Дядя Лёня]

Мне кажется, здесь скорее что-то с турбиной

[Anatoly8856]

Мне кажется, здесь скорее что-то с турбиной

с турбиной? Дело в том что я сегодня был в приэльбрусье. Доехал до стоянки там и кое как припарковался там. Раньше она сама норчмально газу давла что бы тронуться,а тут прям глохнет. Требует газу и дымит сильно. Ну это в основном на больших высотах,в подъем трогаться тяжело. А так на ровнине все вроде ок. Только задний ход всегда дымит. В начале движения по идее турбина не задействована.

[velogon86]

с турбиной? Дело в том что я сегодня был в приэльбрусье. Доехал до стоянки там и кое как припарковался там. Раньше она сама норчмально газу давла что бы тронуться,а тут прям глохнет. Требует газу и дымит сильно. Ну это в основном на больших высотах,в подъем трогаться тяжело. А так на ровнине все вроде ок. Только задний ход всегда дымит. В начале движения по идее турбина не задействована.

очень похоже на заклинивший EGR , я заглушил его висе в норме !

[Дядя Лёня]

с турбиной? Дело в том что я сегодня был в приэльбрусье. Доехал до стоянки там и кое как припарковался там. Раньше она сама норчмально газу давла что бы тронуться,а тут прям глохнет. Требует газу и дымит сильно. Ну это в основном на больших высотах,в подъем трогаться тяжело. А так на ровнине все вроде ок. Только задний ход всегда дымит. В начале движения по идее турбина не задействована.

Дымит и не едет - мало воздуха. Причину надо выяснять.

[demidrol84]

Люди подскажите что может быть , на ходу перестала работать педаль газа , а также посте от торможения перестала заводиться .

[ИгорьДЕД]

Люди подскажите что может быть , на ходу перестала работать педаль газа , а также посте от торможения перестала заводиться .[/size]

А про ошибки почему промолчал? Наверно в аварийный режим ввалился, вот и привет. Не?

[demidrol84]

А про ошибки почему промолчал? Наверно в аварийный режим ввалился, вот и привет. Не?

Машину ещё не видел , у девушке на ходу на трассе 3х полосной , на обгоне 120 может болше , такой бонус выдал, поставили возле сервиса завтра будем смотреть .

Сообщение отредактировал demidrol84: 30 Июль 2019 - 22:41

[demidrol84]

При повороте глюча в положение 2 , больше с панели нету гула на пару секуд , раньше был . Так же шланг IN высунул педер фильтром и попробовал завестись вообще не капли топлива не вытекло . Получается что попал на насос ,а он пипец дорогой :(

Сообщение отредактировал demidrol84: 31 Июль 2019 - 20:13

[ИгорьДЕД]

При повороте глюча в положение 2 , больше с панели нету гула на пару секуд , раньше был . Так же шланг IN высунул педер фильтром и попробовал завестись вообще не капли топлива не вытекло . Получается что попал на насос ,а он пипец дорогой :(

Марку и модель машины хоть обозначь.

[demidrol84]

Марку и модель машины хоть обозначь.

Разве это не всем видно  ?

• 9 сообщений
• 0 баллов предупреждения

• Д/р:01-05-1984
• Пол:Мужчина
• Автомобиль:S-Max
• Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
• Имя:Dima
• Коробка:МКПП
• 2008 год     

Сообщение отредактировал demidrol84: 31 Июль 2019 - 20:40

[demidrol84]

Кстати это пипец на ходу и насос сдох , может предохранитель ? Поеду посмотрю , а то мастера в сервисе даже предохранители не посмотрели идиоты !

Сообщение отредактировал свандр: 31 Июль 2019 - 22:21

[ИгорьДЕД]

Разве это не всем видно  ?

• 9 сообщений
• 0 баллов предупреждения

• Д/р:01-05-1984
• Пол:Мужчина
• Автомобиль:S-Max
• Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
• Имя:Dima
• Коробка:МКПП
• 2008 год     

Всё видно, просто описание об входящей рубке с фильтра как будто об бензинке. Снял стубку вход на фильтр и ждёшь напора соляры?

[demidrol84]

Всё видно, просто описание об входящей рубке с фильтра как будто об бензинке. Снял стубку вход на фильтр и ждёшь напора соляры?

да хоть сколькото  ,да и трубка ближе к мотору(насосу) пустая  после out которая 

Сообщение отредактировал demidrol84: 31 Июль 2019 - 20:51

[ИгорьДЕД]

да хоть сколькото  ,да и трубка ближе к мотору(насосу) пустая  после out которая

На всякий случай: электронасоса в баке нет, напор не ищи ( есть тока на 2.2d)

[demidrol84]

На всякий случай: электронасоса в баке нет, напор не ищи ( есть тока на 2.2d)

ну значит высокого давления 

[ИгорьДЕД]

ну значит высокого давления

Почитай в разделе "Двигатель" "дизельный" тему "Заглох и больше не завёлся". Вдруг пригодиться для поиска трабла, да и так, в общем для понимания.

[свандр]

Так же шланг IN высунул педер фильтром и попробовал завестись вообще не капли топлива не вытекло .

И не должно было. 
Правильные действия - обратись в НОРМАЛЬНЫЙ сервис.

[demidrol84]

На всякий случай: электронасоса в баке нет, напор не ищи ( есть тока на 2.2d)

это 100% инфа ? В сервисе сказали он и помер . Так же на сайте http://cars-info.eu/ по вин номеру он имеется . https://ford.catalog.../G014881104.gif. Вот номер запчасти 1500998. Также на ebay он так же для 2.0 tdci

Сообщение отредактировал demidrol84: 17 Август 2019 - 8:55

[Paolo]

1500998

это датчик уровня топлива для дизеля. Можно просто в нете посмотреть.

Если у тебя действительно 2.0 TDCI, то насоса в баке НЕТ! Скажи это механикам  .

Он у нас механический и встроен в топливный насос.

[Дядя Лёня]

Так же шланг IN высунул педер фильтром

Поздравляю, теперь надо прокачивать систему. У нас там не напор, а вакуум, который создает ТНВД. Теперь тебе надо для начала прокачать систему, доставив солярку к ТНВД, иначе не засосёт ничего, а только потом уже искать причину, почему машина заглохла. И желательно подробно изложить все обстоятельства, как именно заглохла машина.

-Прямо на ходу, ничего не предвещало и бац?

-Топлива в баке было достаточно?

-Были ли какие-нибудь подергивания перед тем, как авто заглохло?

 

Ну и гнать надо из сервиса, в котором не знают устройство нашего двигателя. 

По-хорошему надо прокачать систему и подключиться шнурком, посмотреть параметры.

 

Внезапно заглох и не заводится - если ТНВД качает, может быть дело в какой-нибудь форсунке, которая перестала держать и спускает давление в обратку. Такие случаи были. Но это в любом случае будет видно через шнурок, и только после прокачки системы.