Сообщений в теме: 107

[ErichHonecker]

Этот куда веселее чемпотом выкладывать фотоотчет о ремонте.

[ак75]

С постановкой проблем не будет, если конечно машина "ровная"!

[Arcebus]

Добрый день уважаемые форумчане ! Созрел и я до семейного автомобиля . Рассматриваю покупку б у . Подвернулся неплохой вариант в Питере (сам я москвич) , в связи с эти возник вопрос , а не будет проблем с постановкой авто на учет в Москве , если она ставилась и снималась с учета в Питере. Заранее спасибо.

Вроде визы отменили между Масквой и Питером.
Должно быть без проблем.

[fiddler]

Могу порекомендовать только одно - ехать к дилеру, платить деньги за диагностику ихним компьютером. По диагностике смотреть производительность топливной аппаратуры, форсунок, баланс производительности по цилиндрам, показаний датчиков итд итп., затем прокатиться прямо с подключенной диагностикой и проверить еще под нагрузкой... Если есть сажевый фильтр - посмотреть показания датчиков дифференциального давления, в случае необходимости - провести принудительную регенерацию прямо у дилера.

А в клубном сервисе это все можно сделать? Или там меньше возможностей в плане диагностики по сравнению с официальным дилером?

[SilentSmart]

Постучись к Olcher'у в личку.

[alesserg]

serjikb, В шапке Форд-Маркет!

[Myth043]

Добрый день уважаемые. Появился несложный вопрос по 2.0 TDCi. Вчера смотрел очередной Galaxy выставленный на продажу. Напряг в нем один момент - если смотреть от правого переднего колеса в сторону двигателя (по полуоси), то почти по центру машины можно увидеть спускающийся сзади двигателя вниз патрубок, сантиметров 5 диаметром, который доходит практически до защиты и там поворачивает вперед по ходу машины. Более детально рассмотреть не удается, за вывернутым колесом не особо обзор, а снизу защитой прикрыто. Напрягло то, что этот патрубок весь в масле, от него в масле вся защита, и с нее даже на нижнюю сторону есть небольшие потеки. Вобщем, масло гонит там ручьем похоже. До этого уже несколько штук смотрел, но такого еще не встречал. Собственно вопрос - если кто знает, подскажите что это за патрубок? В сервис попасть, чтобы хотя бы снять защиту и посмотреть более подробно на масштаб бедствия, не получилось по причине вечера воскресенья. Теперь хочу для начала понять что это за труба и почему она в масле, чтобы определиться для себя есть ли смысл договариваться о второй встрече, ехать в сервис и т.п. Продавец в ответ на вопросы пожимает плечами и дает странные ответы типа "пока ты не пришел - ничё не текло". (Да и вообще какой-то несколько неадекватный в общении. К тому же утверждает что месяц назад сделал дорогое ТО с заменой ГРМ и т.п., что тоже выглядит странно) Вобщем-то правильнее наверное было бы закрыть тему с этой машиной и подождать следующую, но вот только во всем остальном понравилась очень, и пока не могу себя пересилить чтобы пройти мимо.

[Бредоведов]

Этот патрубок идёт от турбины на интеркулер. Масло может там быть как от турбины, так и в силу других причин. Если хозяин пожимает плечами - лучше расстаться с этим вариантом. А пробег-то какой?

[Udaff]

"пока ты не пришел - ничё не текло".

ИМХО надо ответить, пока ты не сказал эту фразу - я хотел купить.
И уходи оттуда...

[Myth043]

Пробег 105 тыс. Замена ГРМ на ста тысячах и сразу на продажу... Видимо, оставлю ее следующему покупателю.

[Бредоведов]

Пробег 105 тыс. Замена ГРМ на ста тысячах и сразу на продажу...

Где ж турбину так за 105 тыс. км. убили?

Видимо, оставлю ее следующему покупателю.

"И это правильно, потому, что верно" (М.С. Горбачёв)

[ErichHonecker]

Мне кажется, чтопокупать нужно исправный автомомобиль, даже если хозяин имеет кучу обьяснений, а не пожимает пллечами, сам факт такой неисправности должен отвратить от покупки.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 26 Август 2013 - 16:20

[Myth043]

Мне кажется, чтопокупать нужно исправный автомомобиль,

Ну это в теории В реальности же человек решивший продать неновую машину чаще всего не будет исправлять все дефекты. Либо, хуже того, попытается замаскировать неисправности. Причем, наличии у машины явных неисправностей не исключает наличия скрытых (спрятанных)...

[ErichHonecker]

Практика подсказыает, что самый простой способ ремонта неисправностей в покупаемом БУ авто- поискать другой, желательно подороже.

[Андрей]

Myth043,это не всегда так... вот я вложил за последние 3 недели примерно 70 тр в машиину, и так ложиться, что ее нужно будет продавать... и что? я готовил ее под себя - на железе не экономил... но она будет в продаже...

поэтому, не у всех продаванов машины будут со скрытыми косяками, надо просто ждать и искать =)

удачной покупки

[Myth043]

что самый простой способ ремонта неисправностей в покупаемом БУ авто- поискать другой, желательно подороже

Ага, в идеале - новый из салона Только вот бюджет этого не перенесет.