На вакуумном насосе есть клапан!Сегодня после многих тестов я обнаружил очень странную зависимость.Вакуум к турбины пульсировал, что не должно так быть. После принудительной посадки на 3500-4000 оборотов появляется вакуум, и турбина начинаещ работать в полную силу и так можна проехать пару миль. Так до следующего зажигание, снова нужно форсировать ! Проблема в вакуумном насосе?
На машинах до 08 года его меняли по гарантии. Он как раз отвечает за заглаживание давления.