pashtet77

Доброго утра соклубники! С прошедшими и наступающими вас праздниками. !

Вчера случилась неприятность. Приехал на работу. Загнал машину с цех, открыл окошки чтоб машина в тепле простояла. Вечером домой выезжаю. А правое окошко на подъём не аллё). Вниз реле в блоке щелкает, вверх нет. Понимаю что наелся блок комфорта правой передней двери. Скинул стеклоподъемник. Напрямую проводами работает. Закрепил стекло на проволочку и изучаю эту тему. Может знающие подскажут : Блок 7G9T14B533HD имеет какую нибудь взаимозаменяемость чтоб расширить поиск по разборкам? Еще в продаже есть 7G9T14B533HE .  Всем спасибо и с праздниками!

Всем привет! Прочитал тему всю. Перенесу сюда  текст со своего журнала из драйва. Только решил проблему. 

Недели полторы назад ехал с семьёй на дачу. Вдруг в пробке начало сильно вонять саляркой. Сослался на то что вокруг пыхтело много фур и запах от них. Когда приехали и разгрузились решил всё таки проверить . Снял крышку с мотора и опачки… Колодец четвертого цилиндра полон и оттуда топливо начало расстекаться по мотору на зад, на коллектор. Оттуда и запах. Всё промокнул, протёр. Засунул туда салфетку в роли памперса. Чтоб до работы доехать, проверить. На работе начал изучать этот вопрос на форуме S-Max клуба. Все пишут что начинает лить из под уплотнительных колечек на штуцере обратки. Окей. Нашел артикулы колечек по форду. Вот номерочек : 1673574. Нашёл на Zzap рядом с работой, в кунцево. По 50 рублей. Клево, купил сразу 4. Так, на всякий… И не зря. Как же я с ними задолбался. Течь начинает сразу же. Они конструктивно толще и при вставлении внутрь закусывает край. Чем только не мажь, литолом, силиконом, (вазелином))). Плюс ко всему я потерял запорную скобку… Опять в кунцево! Скобка 300 рэ. Забежал в Дизельмаркет и с продавцом подобрали колечки от форсунок Бош. Черные, резиновые. А не из синего хрупкого говна как Фордовские. Вернулся, собираю, сажаю опять на литол. Супер! Не течет! Бошевское колечко потолще, но поменьше. Когда натягивается на штуцер получается самое то. Вот номерочек. F00VP01003 , идет на форсунки Бош на Бмв и Мерседесы. Так что у кого действительно капает с обратки, не покупайте колечки Форд, намучаетесь!

В моем случае сопливит именно при нагрузке на ходу. Выявить течь на месте, в сервисе не получалось . Поэтому я начал менять кольца обратки. Дело оказалось в другом. Колодец продолжает наполнятся саляркой. Опять колечко. Сославшись на свою жопорукость решил снять форсунку и в руках а не на месте снова поменять резинку. Открутил, вынимается легко. Достаю форсунку и… Пи.ец! Она развалилась. В колодце куча деталей от нее. Доставал магнитом. Сам низ прикипел и с плясками, бубнами и съёмником для Санг Енговских форсунок, отратным молотком при помощи друга слесаря из моего сервиса достали обломок. Еле зацепили. Если бы не сняли, то демонтаж ГБЦ…
Фото прикладываю.
Так что друзья на дизельных Мондео, S-Max и Гелакси. Если смена колечек не помогает, копните глубже. Не поленитесть вынуть форсу. Может и у вас так… Самое интересное. Машина заводилась с пол-оборота что на холодную, что на горячую.

вот ссылка если надо https://www.drive2.r...v5FUdcHKOmW_HWQ

В пятницу мотался в Речицы по работе по Егорьевскому шоссе. Кто знает, поймет. Пятница и полоса туда-сюда. Пробки. Тепло. И по МКАДУ ехал местами 120-130, Не греется, не кипит. Антифриз на месте. А вчера каталмя на дачу по Минке. Без пробок. Плюнуло. Х.З что за феномен. Решил заказать новую помпу. Начать от малого. Так как эта хрень началась именно после её замены. Потом отпишусь

Ну тогда езжай к ребятам, которые тебе ГРМ меняли и пусть ищут, раз это появилось сразу после этого.
Большая вероятность, что либо они шланги перепутали местами или ещё что-нибудь, либо ты не всё нам рассказал.

Меняли сами. Работаю в техцентре. Да там и шланги никакие не отстегивали. Единственное что связано с появившейся проблемой это замена помпы и завоздушивание как следствие. С помпой косякнул. Заказывал Хепу. Но когда начал ставить оказалась не та(((. Срочно подорвался в Кунцево и купил что есть , Долз.... Х.З. Может в ней косяк.  Как проверить давление которое качает помпа?. Обычно, когда газуешь шланги твердеть должны