Меломан

Вот и теория..как Вы и говорили виновником оказался ещё и клапан давления. Отдельная благодарность Лёлику. Кроме основной проблемы он и подсказал, что нужно сделать и выявил другие неисправности, сделал необходимые доработки. Тнвд не вскрывался.видимо неисправный клапан давал в процессе работы давал высокое давление,что вывело из строя форсунку.ЕГР заглушен.Буду прописывать. Всем спасибо за поддержку и участие.!

Хотел поделится историей с моим АКб, может кому понадобится.  АКб  3,5года. Сначала начали выскакивать ошибки имобилайзера (иногда). Далее ошибки:  P2453,P246B, P2463 (сажевый)- прогнал авто на хорошей скорости, поменял заправку на газпромнефть.Болячка прошла.  При заводке выскакивает информационное сообщение о неисправности усилителя рулевого привода. Двигатель начал заводится через 7-10сек работы стартера. Дальше больше.Езжу каждый день. После заводки авто заблокировалась АКПП, при этом обороты двигателя на холостом увеличиваются до 1100об/мин, а лампа подсветки выбора режима АККП не горит . Первый раз не знал как снять блокировку. Проверил все предохранители трансмисии все исправны. Завёл , блокировка ушла. Позднее выяснил ,что блокировка АККП снимается вытаскиванием предохранителя F1 (нужно вытащить и подождать с пол минуты и установить на место). Блокировки АКПП стали постоянными но только при заводке.Появились ошибки: U0402-получена недостоверная информация - электронный блок управления, U0101- Шина данных, ЭБУ КПП (ТСМ)-нет связи. Мне было странно, что стартер крутил с норамальной скоростью без замедления, просто выключался. При повторной попытке стартер опять запускался. Проверка тестером показывала нормальный АКб. Причиной оказался слабый пусковой ток АКБ - 440А.  . Сегодня поменял АКБ после замены, проблемы ушли. Осталось выяснить вопрос, влиял- ли АКб на неверные показания средней скорости ( от 275 до 999), остаток топлива до заправки- разные показанияот 0 до верной информации.