Перейти к содержимому




Фотография

Думаю перебрать 2.0 Дюратек


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 266

#261 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 215 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 18 Апрель 2019 - 17:09

Ни о чем когда нет расхода, а ремонт делался не только из-за расхода масла. К слову расход топлива упал с 9,5 до 7,5 на трассе при 110 км.ч

Так каждую зиму можно ремонтировать из-за расхода)))


  • 0

#262 Sergeyf2d

Sergeyf2d

    Водитель

  • Местные жители
  • 123 сообщений
  • Д/р:19-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Ноябрьск

Отправлено 18 Апрель 2019 - 18:38

Так каждую зиму можно ремонтировать из-за расхода)))

не понимаю я Вас . Какой то бред пишете( без обид), хотелось поделиться своим ремонтом, что сделал, что стало после ремонта, но походу зря поделился.я доволен проделанной лайтовой переборкой мотора, машина поехала...
  • 0

#263 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 215 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 18 Апрель 2019 - 21:23

не понимаю я Вас . Какой то бред пишете( без обид)

В корень смотрите. И, как я понимаю, сами Вы ничего не делали.


  • 0

#264 german4

german4

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:04-04-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Березники Пермский край

Отправлено 19 Апрель 2019 - 8:00

В видосе моя машинка. Сразу проясняю, что Артём в видео рассказал своё виденье проблемы. Хотя история была несколько иная. Итак, на пробеге 60 тыс. официалы (машина на гарантии) льют мне масло 5W20. У нас на Урале, где летом в фуфайках ходят, может это и нормально. Но поехали на юга, в район Сочи, а там температурный режим совсем другой. Вот в этих пробках немного поджарил двигун (радиаторы мою регулярно). После заметил, что потихоньку начала уходить охлаждайка, масло в пределах 1 л. на 10 тыс. Проездив еще тысяч 20, было принято решение скинуть голову. Делал сам с хорошим мастером. Плоскости оказались ровные, заменили прокладку и проблема с охлаждайкой ушла. Также заменили кольца и масложор, который к моменту ремонта вырос до литра на 2,5 тыс. тоже ушёл. Геометрию цилиндров не измеряли, хон присутствовал явно. Натяжитель цепи на тот момент где-то в районе 50%. После ремонта пробежав около 15 движок снова начал потреблять масло (замена всегда 7 тыс.км), и чем дальше, тем больше. Сдавал машину с жором 1л на 1тыс. Поэтому, чисто моё мнение, мне просто не повезло с движком (машина не первая, не тошнил, но и не гонял, обслуживаю сейчас только сам). Сцепа бы ещё прошла тысяч 40, на поршнях особого криминала я не увидел (в гараже сейчас коробка с з/ч лежит), кольца (оригинал Мазда) уставшие, на башмаках цепи износа почти нет, цепь-вытянута (есть фото, где натяжитель вышел почти полностью). Поскольку галка нужна каждый день, и чтобы по десять раз не делать решили махнуть на новое.

И думаю, что вовсе не в вязкости масла была проблема, просто сталкиваюсь каждый день, что качество машин после 2010 года упало (о причинах спорить нет смысла).


Сообщение отредактировал german4: 19 Апрель 2019 - 8:05

  • 0

#265 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 215 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 19 Апрель 2019 - 9:04

В видосе моя машинка. Сразу проясняю, что Артём в видео рассказал своё виденье проблемы. Хотя история была несколько иная. Итак, на пробеге 60 тыс. официалы (машина на гарантии) льют мне масло 5W20. У нас на Урале, где летом в фуфайках ходят, может это и нормально. Но поехали на юга, в район Сочи, а там температурный режим совсем другой. Вот в этих пробках немного поджарил двигун (радиаторы мою регулярно). После заметил, что потихоньку начала уходить охлаждайка, масло в пределах 1 л. на 10 тыс. Проездив еще тысяч 20, было принято решение скинуть голову. Делал сам с хорошим мастером. Плоскости оказались ровные, заменили прокладку и проблема с охлаждайкой ушла. Также заменили кольца и масложор, который к моменту ремонта вырос до литра на 2,5 тыс. тоже ушёл. Геометрию цилиндров не измеряли, хон присутствовал явно. Натяжитель цепи на тот момент где-то в районе 50%. После ремонта пробежав около 15 движок снова начал потреблять масло (замена всегда 7 тыс.км), и чем дальше, тем больше. Сдавал машину с жором 1л на 1тыс. Поэтому, чисто моё мнение, мне просто не повезло с движком (машина не первая, не тошнил, но и не гонял, обслуживаю сейчас только сам). Сцепа бы ещё прошла тысяч 40, на поршнях особого криминала я не увидел (в гараже сейчас коробка с з/ч лежит), кольца (оригинал Мазда) уставшие, на башмаках цепи износа почти нет, цепь-вытянута (есть фото, где натяжитель вышел почти полностью). Поскольку галка нужна каждый день, и чтобы по десять раз не делать решили махнуть на новое.

И думаю, что вовсе не в вязкости масла была проблема, просто сталкиваюсь каждый день, что качество машин после 2010 года упало (о причинах спорить нет смысла).

Теперь ясно, а то было недоумение. У меня дача в Адыгее и мотор не поджаривается, косяк не в масле.  А Артём просто пропиариться решил, к тому же комменты на ютубе они трут))) В фильме несколько разных моторов, как я понял. Красный герметик лохмотьями.... Ну, ладно, это на их совести.


Сообщение отредактировал Мурман2: 19 Апрель 2019 - 9:06

  • 0

#266 german4

german4

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:04-04-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Березники Пермский край

Отправлено 19 Апрель 2019 - 9:52

В кино двиг только мой, жор из-за геометрии цилиндров однозначно (видно что на 4 поршне светлое пятно, масло отмыло). А красный герметик - так ничего нигде не бежало после ремонта, да и задачи приклеивать не стояло. Крепление сальника ослабло по дороге в Челны, незадолго перед поездкой масло менял, сухо было.

Кстати, о "птичках", небольшие царапки - это злой Супротек, никогда его больше не будет в моих машинах. Здесь я посыпаю голову пеплом :cray:


Сообщение отредактировал german4: 19 Апрель 2019 - 9:57

  • 0

#267 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 215 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 19 Апрель 2019 - 21:18

В кино двиг только мой, жор из-за геометрии цилиндров однозначно (видно что на 4 поршне светлое пятно, масло отмыло). А красный герметик - так ничего нигде не бежало после ремонта, да и задачи приклеивать не стояло. Крепление сальника ослабло по дороге в Челны, незадолго перед поездкой масло менял, сухо было.

Кстати, о "птичках", небольшие царапки - это злой Супротек, никогда его больше не будет в моих машинах. Здесь я посыпаю голову пеплом :cray:

Красный герметик говорит о том, что это не первая разборка двигателя, а в видео режиссер сообщает, что у машины один хозяин и смешной пробег. Поршень чистый, т.к. в этот цилиндр попадал антифриз, видимо, если бы масло попадало, то он, как кирзовый сапог был бы. Короче - эту залипуху обсуждать никакого смысла нет.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 696 пользователей

Яндекс.Метрика