Перейти к содержимому



Фотография

Провалы в оборотах и дергание при езде


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 72

#41 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 10 Январь 2013 - 15:18

дядей васей в гаражах знаю тока по БМВ, СУБАРАМ , ВАЗАМ ...а по ФОРДАМ не знаю ((
  • 0

#42 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 10 Январь 2013 - 15:56

а где этот датчик находится , который датчик педали газа ...!?

Под правой ногой - узел педали газа.
Но и сами Вы фактически ничего не сделаете... Методом тыка заменять блоки на заведомо исправные? А где такие взять? Хорошо, если банальное окисление какого-либо разъёма... Хотя есть вариант: ездить, пока этот баг не станет постоянным, тогда определить будет легче.
  • 0

#43 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 10 Январь 2013 - 15:58

Не думаю, что Форды с 2-хлитровым моторов в Воронеже - редкость.
У меня только на стоянке - 2 Мондюка стоит...

И я о том же - только про диагностов.
  • 0

#44 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 10 Январь 2013 - 16:00

нет не редкость очень много таких машинок ! вот тока одни горемастера жаждущих легкой наживой еще больше )
мало реально ответственных и здравомыслящих мастеров !
  • 0

#45 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 10 Январь 2013 - 16:08

вот тока одни горемастера жаждущих легкой наживой еще больше )
мало реально ответственных и здравомыслящих мастеров !

Это особенность Расеи :)
  • 0

#46 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 10 Январь 2013 - 16:57

Вы не одиноки...

ды эт не тока Расея ... просто многие люди относятся к машине как к железке во первых , а во вторых не любят свою работу !

Это особенность Расеи Изображение


Вы не одиноки...

а ребят еще заметил , что после холодного пуска , от -5 где то и ниже , стрелка тахометра сначала снижается , а потом поднимается на положеные прогревочные обороты ... раньше такого не было ! и чем ниже температура , тем ниже может опуститься ... так вот прошлой зимой в -35 машина с первого раза заглохла , а со второго все нормал заработало , был дабл страт такой один раз , после самой холодной зимы !

не зимы а ночи , самой холодной , сорри
  • 0

#47 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 10 Январь 2013 - 16:59

ды эт не тока Расея ... просто многие люди относятся к машине как к железке во первых , а во вторых не любят свою работу !

Сдаётся мне, что это на самом деле синдром рвачества. Ежели специалист (не важно какой) видит, что клиент не волочёт совсем, то цены вдруг появляются космические, либо "работа" делится на этапы, а каждый этап оплачивается отдельно, чтобы не убить клиента сразу конечной ценой. Несколько раз наблюдал это и в автосервисах, и при работе разного рода компьютерных специалистов. Главное, закосить под ваню незнающего.
  • 0

#48 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 10 Январь 2013 - 17:10

а ребят еще заметил , что после холодного пуска , от -5 где то и ниже , стрелка тахометра сначала снижается , а потом поднимается на положеные прогревочные обороты ... раньше такого не было ! и чем ниже температура , тем ниже может опуститься ... так вот прошлой зимой в -35 машина с первого раза заглохла , а со второго все нормал заработало , был дабл страт такой один раз , после самой холодной зимы !

не зимы а ночи , самой холодной , сорри

Это ерунда: скорее всего примерзает шток регулятора холостого хода (РХХ). Может его промыть да смазать надо.
  • 0

#49 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 11 Январь 2013 - 8:35

вчера неудалось этого
  • 0

#50 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 14 Январь 2013 - 9:50

в общем датчик воздуха и датчик положения дросселя мне наконец то удалось снять! :yahoo:
датчик воздуха был грязный ...почистил его - изменений не заметил ! хотя может и есть незначительные...
а вот датчик положения дросселя был чистый , все зубцы целы.... я даже там очистителем не стал брызгать. Напоминает часы, там такие механизмы больше- меньше , пластиковые и металические .... В ОБЩЕМ СОВЕТУЮ ТУДА ВООБЩЕ НЕ ЛАЗИТЬ ))
Ах да ... все разъемы в идеальном состоянии, но на всякий случай побрызгал на них очистителем.
Машина пока что ведет себя идеально , короче вопрос открыт ждем новых траблов 8)
P.S. думаю проблема не в дросселе! где то еще...
  • 0

#51 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 16 Январь 2013 - 9:00

в общем проблема актуальна!дроссель весь вылезал , как новенький - изменений нет !
седня записался к оф. дилеру читать ошибки! заодно проверим генератор, может он тупит !
  • 0

#52 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 16 Январь 2013 - 9:57

вчера продувал ноздри своему фордику - резво набирает скорость на каждой передаче - 170 км/ч по трассе дал, ускоряется хорошо на каждой передаче, на любой скорости ... все ок работает, а как тока холостой ход, опять провалы ... что б ему неповадно было ! :aggressive:
  • 0

#53 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 16 Январь 2013 - 13:08

HELP, можт кто знает , а может машина глохнуть на холостых , когда неисправен генератор ? а на оборотах работать нормально ?
типа может он не дает нужной зарядки или еще чего ... обрыв обмотки ...или еще чего ....
я уже весь извелся блин...

Изображение
ошибок после ее отключения/подключения НЕТ!
ничего стирать не надо!

?

ошибок не показывает , чек не горит ... уж лучше б что ль горел :)
  • 0

#54 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 07 Март 2013 - 9:36

виной был неисправный блок PCM
  • 0

#55 Guest_mik5464_*

Guest_mik5464_*
  • Гости

Отправлено 28 Апрель 2013 - 1:19

это они и есть! стоят 3300.заменишь сам.

#56 vingod

vingod

    Водитель

  • Местные жители
  • 25 сообщений
  • Д/р:06-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:МСК

Отправлено 28 Апрель 2013 - 11:09

HELP, можт кто знает , а может машина глохнуть на холостых , когда неисправен генератор ? а на оборотах работать нормально ?
типа может он не дает нужной зарядки или еще чего ... обрыв обмотки ...или еще чего ....
я уже весь извелся блин...


?

ошибок не показывает , чек не горит ... уж лучше б что ль горел Изображение

у меня провалы были на оборота 1000-2000, выличел заменой катушки.
  • 0

#57 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 29 Апрель 2013 - 8:47

это они и есть! стоят 3300.заменишь сам.

это не они и есть , блок PCM - это главный блок управления двигателем (стоимость его у офф. 71 тыс. рублей) находится он под подкрылком левого крыла (точнее ближе к бамперу )
а вы говорите про клапана расхода воздуха , я поставил от ваз 05 по 250 руб/шт.- работают отлично , уже пол года на них езжу никакой разницы!

у меня провалы были на оборота 1000-2000, выличел заменой катушки.

у меня вышло сложнее все намного - замена блока управления двигателя - спасибо Андрею запчасти за "подгон" недорогого б/у блока !
  • 0

#58 AndreyProz

AndreyProz

    Водитель

  • Клубные жители
  • 87 сообщений
  • Д/р:07-01-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Вязьма Смоленской обл.

Отправлено 14 Май 2013 - 23:39

Добрый день форумчане. У меня двигатель 2 литра бензин 145 л.с. 2007 г.
Хочу спросить была ли у кого такая беда? Машина работает без проблем. Но... когда стоит и работает на холостых оборотах (уже прогретая) бывают моменты когда обороты резко падают на доли секунды (почти до нуля) - как будто машина хочет заглохнуть и тут же возрастают и приходят в норму. При езде рывков и других отклонений не выявлено.
Да еще. При запуске на не прогретом движке стрелка тахометра немного поддергивается (совсем чуть-чуть, думаю оборотов до 50), а на слух такое чувство что двигатель как бы воет, т.е. работает неравномерно, после прогрева до рабочей температуры такого не наблюдаю.. Это так и должно быть?
И еще сколько оборотов д.б. на прогретом движке? У меня около 800 - это нормально?
  • 0

#59 AND

AND

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 618 сообщений
  • Д/р:30-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 15 Май 2013 - 7:28

Тема старая. одераторы перенесут куда надо.

800 норма, чисти дросельную заслонку (описание есть на форуме, и на мондэо форуме и фокус клубе).
  • 0

#60 AndreyProz

AndreyProz

    Водитель

  • Клубные жители
  • 87 сообщений
  • Д/р:07-01-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Вязьма Смоленской обл.

Отправлено 04 Июнь 2013 - 13:10

Заслонку почистил, проблема осталась. Что еще можно посмотреть?
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 483 пользователей

Яндекс.Метрика