Публикации
Мужчина
Юра с Днём рождения!
Будь весел и здоров,
Большого счастья и удачи!
#482613 С Днём Рождения Уважаемый одноклубник!
Написано
07 Май 2021 - 20:39
#481376 С Днём Рождения Уважаемый одноклубник!
Написано
03 Февраль 2021 - 16:15
Саня larssun с Днём рождения!
Здоровья счастья и удачи!
Здоровья счастья и удачи!
#481316 С Днём Рождения Уважаемый одноклубник!
Написано
27 Январь 2021 - 8:31
Саня Umka с Днём рождения!
Всего всего самого наилучшего тебе!
Всего всего самого наилучшего тебе!
#480739 Питер и окрестности
Написано
17 Декабрь 2020 - 21:21
Mark_S если в Питере будет тяжко, приезжай в Волхов, горячий чай, тёплые вещи и наше радушие гарантирую.
Первенец ГЭС в СССР покажу, в Старую Ладогу съездим, историческую крепость поситим, музей там ещё ну и нахрумкаться вконце концов
Первенец ГЭС в СССР покажу, в Старую Ладогу съездим, историческую крепость поситим, музей там ещё ну и нахрумкаться вконце концов
#480707 Проблема с задними стоп сигналами , доп. стоп сигналом. Замена лампы
Написано
16 Декабрь 2020 - 8:51
Ясно. Ну значит всё же в косе проводки где-то перелом. Надо прозванивать.
#480093 Турбина
Написано
22 Октябрь 2020 - 23:00
Снять показания MAP при разгоне, надавить на педальку уверенно на 3 или 4 передаче в горку, чтобы нагрузку дать. Пока не будет 255 кПа уже при 2000-2200 об/мин, задача будет считаться не решена. Причину надо искать, подсказать трудно что у тебя там, не видя машину в живую. Сними показания снова и включи давление в топливном коллекторе обязательно. Надо ещё раз в разгоне пробывать.
#480052 Турбина
Написано
19 Октябрь 2020 - 16:49
Забыл спросить, то что джеки не горит - это хорошо, а вот случаем не горит лампочки ABS или ESP или ещё какой-нибудь бяки? Просто если что-то подобное светиться, то это удушающий момент, это брошеный якорь.....
#480020 Турбина
Написано
18 Октябрь 2020 - 17:47
И ещё один момент: была установка контрактного мотора с попутной заменой кассеты ГРМ , поставили цепную. Это всё хорошо, но есть предположения что фазы грм не попали. Их проверяли? У специалистов есть штивты установочные для 1.8?
#479892 Турбина
Написано
11 Октябрь 2020 - 18:47
И да, двигатель по своей сути не герметичен, воздуху есть где пройти в нём, через открытые клапана, сквозь зазоры поршневой в картер, далее через вентиляцию......
#479891 Турбина
Написано
11 Октябрь 2020 - 18:37
Поэтому в основном снятие и тщательный осмотр патрубков, интеркулера, соединений и хомутов, органолептический метод тоже имеет место при выявлениии неисправностей.Снятие и заглушение патрубка - это лишняя операция и трудозатраты, плюс надо ещё где-то взять заглушку. Необходимо ли это, если двигатель остановлен? Разве он сам не действует как заглушка? Там что, есть куда деваться воздуху?
Кроме того, если негерметично соединение впускного коллектора и патрубка - то это не выявишь, если снять патрубок.
#479880 Турбина
Написано
11 Октябрь 2020 - 12:34
Вот этот способ самый надёжный. По сути заглушка ставися с одной стороны, и с другой тож заглушка, но со золотниковым штуцером и манометром. Главно с давлением не переборщить. Макс 1.5бара достаточно для теста.Lekselles, ИгорьДЕД, спасибо большое, что отписались. Очень поучительная информация.
Скажите, а есть ли какой-нибудь способ опрессовки наддувочного контура в автомобиле в сборе? Например: адаптер какой-нибудь подключить ко входному патрубку турбины и компрессором накачать до 2,5 бар, а потом смотреть, как быстро падает давление?
#479793 Турбина
Написано
02 Октябрь 2020 - 22:14
Что и требовалось доказать - не герметичность впуска. Нашли - это хорошо.
#479741 Турбина
Написано
28 Сентябрь 2020 - 17:45
А клапана управления вакуумом смотрели? хотя бы местами меняли?
На 1.8 электронноуправляемый актуатор
#479733 Турбина
Написано
28 Сентябрь 2020 - 15:30
Смотрите показания MAF (расходомер воздуха), у нашего клубня не давно на нём отгорел один пин в разъёме и всё, турба не работала,ошибка по наддуву.
#479732 Турбина
Написано
28 Сентябрь 2020 - 15:23
Дык если МАР показывает 126 кПа на 2500об, то получается турбина просто вообще не работает по какой-то причине, т.к. на холостых показатели обычно примерно 98-104 кПа кажет (+/-), не намного оно увеличивается при 2500об. Даж невериться что всё герметично и турбина новая. Может всё таки 226 кПа? Или сканер только наддувное давление кажет, не учитывая атмосферного?
