Сообщений в теме: 645

[мамай]

Проблему с непрокачкой решил. Вот она.

Это какой-то фильтр, возможно он и нужен, но он мешал нормальному току жижи. 

 Торчал этот фильтр из обведенного красным штуцера. (Фото старого фильтра.)

Оказалось, что вытащить его можно через заливное отверстие бачка, что я и сделал. И о чудо - все сразу прокачалось и заработало. 

 

А насос наверно придется менять. Слегка гудит, но на улице ещё прохладно. Если при потеплении не затихнет - под замену. 

 

[b4r]

почему то мне кажеться что это была технологическая заглушка

[мамай]

почему то мне кажеться что это была технологическая заглушка

Ха-Ха. Заглушка там тоже была. На фотке с фильтром видно, желтенькая такая...

[Aesculap]

Фото сделаю  !

Что-то долго делаешь фото!

[мамай]

А насос наверно придется менять. Слегка гудит, но на улице ещё прохладно. Если при потеплении не затихнет - под замену. 

Насос затих. Не гудит, на всех режимах. 

[b4r]

вообщем гудел насос в крайних положениях так как будто его душили и была стружка в бачке гура, также тяжело крутился руль (в сравнение с фокусом 2 ( там можно было мизинцем крутить)) .

поменял насос руль день два крутился легко, потом опять так же и насос гудит (сейчас собираюсь поменять бачок гура). Собственно вопрос может ли тяжело крутиться руль из за забитой сетки в бачке, или есть еще какие то проблемные места ?

[niv26]

вообщем гудел насос в крайних положениях так как будто его душили и была стружка в бачке гура, также тяжело крутился руль (в сравнение с фокусом 2 ( там можно было мизинцем крутить)) .
поменял насос руль день два крутился легко, потом опять так же и насос гудит (сейчас собираюсь поменять бачок гура). Собственно вопрос может ли тяжело крутиться руль из за забитой сетки в бачке, или есть еще какие то проблемные места ?

Может, одназначнотменяй бачек- стружка все забила наверняка

Сообщение отредактировал niv26: 19 Март 2014 - 10:07

[b4r]

Поменял бачок, так же как мамай вытащил это фильтр, пока гудит но не сильно

Сообщение отредактировал b4r: 27 Март 2014 - 1:23

[Quitter]

Тоже проблемка непонятная есть...при кручении руля на месте (при стоящем авто) появляется гул и вибрация по рулю отдает (кручу не до упора, на пол-оборота, оборот) и руль тяжелее крутится. При движении ничего не свистит, не шумит, руль одним пальцем можно крутить. Несколько тысяч км. назад бачок и жидкость меняли...что может быть?

[мамай]

Тоже проблемка непонятная есть...при кручении руля на месте (при стоящем авто) появляется гул и вибрация по рулю отдает (кручу не до упора, на пол-оборота, оборот) и руль тяжелее крутится. При движении ничего не свистит, не шумит, руль одним пальцем можно крутить. Несколько тысяч км. назад бачок и жидкость меняли...что может быть?

Опередил. Точь в точь и меня сейчас.

Вчера сгонял на 800 км. (400+400) так вот, проехав 400 км. и доехав до места стал парковаться, и руль при повороте на месте гудит как...  после 4 часов простоя - тишина...

На ходу все нормально и не гудит и крутится легко. Жижа на месте.

Вероятно, все-таки под замену.  Жаль, расходы не ко времени... 

[кит300000]

У меня после смены бочка гур перестал работать , 2дня ездил без него бурления не было иногда воздух в виде малого количества пузырьков выходил , я заказал новый гур , поставил и стал разбираться со старым , в старом все чисто . Лопатки работают , только редукционный клапан был в своем канале и не хотел двигаться а должен иметь свободный ход . Через пару дней я опять его взял в руки редукционный клапан уже вытащил посмотрел он был без видимых повреждений и царапин , гур поставил обратно , работает , день поездил со старым все в норме , решил новый поставить не оригинал правда , причину возможно была песчинка или еще что то в этом роде но она неизвестна мне по сей день , когда кто будет менять бочек , купите шпринцовку в аптеке она высосет все из бочка и шлангов ничего не прольете , после первой замены подкапотное в этом месте аккуратно керхером промыл все чисто стало .

Проехал на новом гуре 2-3 тысячи км , из сальника гура стала выходить жидкость , уровень падает в течении 3-4 дня , как так почему ? Новый же.

[OdinokijVolk]

Всем привет! Вот читаю форум и нахожусь в небольшом шоке... У меня тоже гудит ГУР, задумался о замене бачка и жидкости. Но встаёт вопрос! У отца был ФФ2 и там не было никаких звуков и когда руль выкручивали до упора, он просто упирался во что то металлическое, так сказать глухой, жёсткий удар и никаких звуков лишних как на волге 3110... крайнее положение руля и гудит как паровоз... почему на Галакси нет такого чёткого упора крайнего положения руля как на ФФ ????             аж до слёз ((((

[мамай]

Один знакомый директор автосервиса посоветовал не брать насос за 28 и более тысяч, так как он для гарантийных машин. Номер 1 674 661 Не знаю, почему для гарантийных машин так дорого..... 

 

И нашел мне такой.

S-Max/Galaxy 2006-;2.3L Duratec-HE (160PS) - MI4 Сменный элемент (восстановленный); Со шкивом Номер 1838979  На Экзисте он стоит в районе 11300, но из Европы можно заказать в районе 8000 руб. 

Заказал. 

[LISS]

Не знаю, почему для гарантийных машин так дорого.

Потому как насос НОВЫЙ, а не ВОСТАНОВЛЕННЫЙ, т.е. бывший в употреблении, сломавшийся и отремонтированный в заводских условиях. Я так понимаю, все что меняется по гарантии и может быть отремонтированно ремонтируется и продается повторно.

[мамай]

Потому как насос НОВЫЙ, а не ВОСТАНОВЛЕННЫЙ, т.е. бывший в употреблении, сломавшийся и отремонтированный в заводских условиях. Я так понимаю, все что меняется по гарантии и может быть отремонтированно ремонтируется и продается повторно.

Я не к тому. Это и ежу понятно, что насос НОВЫЙ, а не ВОСТАНОВЛЕННЫЙ. Вопрос - Почему так дорого?. Что в нем такого дорого? 

И почему аналогов нет? 

[кит300000]

Я не к тому. Это и ежу понятно, что насос НОВЫЙ, а не ВОСТАНОВЛЕННЫЙ. Вопрос - Почему так дорого?. Что в нем такого дорого? 
И почему аналогов нет?

Аналоги есть поставил итальянский какой то за 11000 , результат начал спустя месяц травить где сальник и раскидывать шкивом жидкость , 11000 в пустую.

[КПД]

Жидкость поменял, фильтры в бачке удалил, хватило на 4 т.км.

Сильнее гудит в повороте с увеличением оборотов, заказал у дилера восстановленный насос за 8600 руб.

Посмотрим что получится.   

[b4r]

Я не к тому. Это и ежу понятно, что насос НОВЫЙ, а не ВОСТАНОВЛЕННЫЙ. Вопрос - Почему так дорого?. Что в нем такого дорого? 

И почему аналогов нет? 

 

ну и как восстановленный насос ? 

[player1]

Тоже проблемка непонятная есть...при кручении руля на месте (при стоящем авто) появляется гул и вибрация по рулю отдает (кручу не до упора, на пол-оборота, оборот) и руль тяжелее крутится. При движении ничего не свистит, не шумит, руль одним пальцем можно крутить. Несколько тысяч км. назад бачок и жидкость меняли...что может быть?

Опорные подшипники передних стоек.

[мамай]

ну и как восстановленный насос ? 

Вовремя. Только что приехал с сервиса. Пока нормально. Тихо. 

Выглядит как новый. 

 20140425_162216.jpg   219,03К   61 Количество загрузок:

 20140425_162228.jpg   158,49К   34 Количество загрузок:

 

Могу старый продать под восстановление. Слегка гудит на горячую, после долгой поездки. И то, только на холостых и стоя на месте. В движении - как новый. 

Сообщение отредактировал мамай: 25 Апрель 2014 - 17:48