Сообщений в теме: 72

[milaman]

Вот что это за фигня? Всю жизнь с ней мучаешься ))) не запустить машину толком дистанционно (в этом диапазоне температур)

У меня такого нет. Дистанционно я могу не завестись при сильно отрицательных температурах, скажем -12 и ниже. Хотя автозапуск настраивали на ожидание прогрева свечей. Все равно чего-то не хватает. Так что я в морозы не пользуюсь автозапуском. Но чтобы генератор не подключался... похоже на баг какой-то. Меня больше бесит вебаста. Мне ее завели на отдельный канал на сигналке. так что я могу ее дистанционно запустить. Но что толку, подходишь, двигатель теплый, а аккумулятор высажен, один фиг не заведешься ((( В этом году купил бустер. Жить стало значительно легче.

Сообщение отредактировал milaman: 07 Февраль 2023 - 14:12

[SilentSmart]

Все равно чего-то не хватает.

Времени работы стартера - 99%

Это можно настроить на сервисе (либо самому, но вроде это достаточно муторно, ну либо у кого опыт есть).

Для дизеля надо настроить время работы стартера побольше, по дефолту с завода идёт под бензинки.

 

 

По вебасто. До -15 завожу авто или с ключа. А если ниже - берегу машинку - запускаю вебасту (бинар) буквально на 5-7 минут - этого достаточно прогреть ОЖ до плюсовых температур. Дальше запуск - и снова доп. подогрев.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 07 Февраль 2023 - 14:18

[SilentSmart]

для максогалок в топливных картах в этом диапазоне температур обороты ХХ ниже

Это для меня было удивительной инфой. Сегодня проверил. Нет, обороты ни на йоту не просели. Как было 800, так и при переходе в этот режим, а затем при выходе из него - так 800 и осталось ))

[Poleno]

SilentSmart Все верно, на максогалках 800 оборотов, а на мондео ближе к 900, точную цифру уже не помню. 

[Poleno]

Нашел в телеге сообщение Бахрама, на максогалках обороты 800, на мондео 870.

[hohol]

так по итогу то что , как убирать троение и самопроизвольную остановку ДВС

у меня так то и стартер перебран 

форсы проверены и отрегулированы

егр загушен сажевого нет 

фильтра все новые 

свечи новые

турбина новая

ошибок нет на ЕЛМ

НО ТРОИТ 

куда копать?

[SilentSmart]

hohol,

троит постоянно?

форсунки прописаны? 

[hohol]

hohol,

троит постоянно?

форсунки прописаны? 

только при сопливых температурах, секунд 10-20 при пуске

форсунки не менял , только снимали на стенд , чистили и регулировали. их же на те же места воткнули 

[SilentSmart]

сопливых

Это при каких? ))
Если в холод, то может быть свеча(и) накаливания?

 

Хотя перечитал сообщение - ещё и самопроизвольная остановка ДВС.

В какой момент, при каких условиях это всё происходит?

Сообщение отредактировал SilentSmart: 29 Январь 2024 - 6:54

[SilentSmart]

только при сопливых температурах, секунд 10-20 при пуске

А вот кстати, ни при отрицательных ли температурах "троит"? ))

 

Дело в том, что при за запуске ДВС при t ниже 0 - в какой-то момент, при переходе t через 0 в плюс, включается особый режим работы ДВС, по звуку действительно напоминающий "троение". Это штатная работа ДВС. Фордовцы молчат, но эксперты предполагают, что это особый режим для предотвращения образования конденсата. При достижении t ОЖ +8 +9 градусов - режим выключается.

 

Сразу не подумал про это, т.к. смутило, что "ДВС самопроизвольно останавливается".

 

PS. И ещё кстати!

Ещё момент. Тоже при температурах около 0, но выше 0. Писал тут - надо поискать. Короче. Когда поменял вакуумный клапан управления воздушной заслонкой на неоригинальный - у меня был эффект не то, чтобы троение, а плавания оборотов - и вот тогда действительно и у меня иногда глох двигатель! Пока я не заменил на оригинальный Pierburg - проблема ушла. Возможно у вас совсем "устал" клапан, если вы его не меняли, и у вас схожий эффект.

[hohol]

звук напоминает работу старого камазовского дизеля , если вы слышали , не забудете.

иногда глохнет, при этом сама запускается заново ( если с пульта заводил).

темп слабо отрицательная -3 до +3, во всех других все ок.

с клапаном как нибудь попробую, есть ссылка на него , я не сильно разбираюсь в каталогах.

[SilentSmart]

hohol,

Тогда скорее всего эффект "троение" - это и есть режим работы ДВС при переходе от -1 к +8 градусам.

 

То, что глохнет - возможно ситуация как у меня (либо клапан мёртвый), вот тема с этими клапанами. Их 2: 1й на турбу - кстати тоже очень важно для правильной работы турбины, 2й на воздушную заслонку

 

 

Вот сообщение по клапанам:

http://www.s-maxclub...=11108&p=148768

 

 

А вот так мычат умирающие / мёртвые клапана при выключении:

 

 

А вот где их искать

 WINWORD_8gNfwDbChQ.png   443,36К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал SilentSmart: 30 Январь 2024 - 13:18

[SilentSmart]

Я перепробовал разных производителей. И нам подходит только оригинал Pierburg, вот, к примеру:

https://autoglobus.s...rburg/701771010