Сообщений в теме: 68

[Maxbrest]

Приветствую всех. Недавно стал владельцем Макса 2.5 перерыл форум и ничего не нашёл, если было, извиняюсь, ткните носом новичка. Вопрос следующий: после 3000км после покупки начали гореть катушки. Горят 3,4 и 5. Сначала сгорела 3 поменял и перебрали проводку лежащую на двигателе. Заменил свечи на бош, стояли денсо. Сгорели 3 и 5 заменил. В последний раз сгорела 4. Распустили косу до ЭБУ проблемных проводов не обнаружили. Массы на фишках звонятся. Может было у кого что-то подобное, куда копать пока не понятно. Заранее спасибо.

[Александр73]

Приветствую всех. Недавно стал владельцем Макса 2.5 перерыл форум и ничего не нашёл, если было, извиняюсь, ткните носом новичка. Вопрос следующий: после 3000км после покупки начали гореть катушки. Горят 3,4 и 5. Сначала сгорела 3 поменял и перебрали проводку лежащую на двигателе. Заменил свечи на бош, стояли денсо. Сгорели 3 и 5 заменил. В последний раз сгорела 4. Распустили косу до ЭБУ проблемных проводов не обнаружили. Массы на фишках звонятся. Может было у кого что-то подобное, куда копать пока не понятно. Заранее спасибо.

Такого на форуме вроде не встречал. Поищи по Вольвам, мож что нароешь.

[Maxbrest]

Доброго дня всем. Подскажите по нашему максу. Ситуация следующая. Выскакивае ошибка р2187 бедная смесь на хх не постоянно, переодически. При сбросе ошибки двигатель подтраивает, глушитель извиняюсь, но другого слова не найду пердит, запах из глушителя едкий, после того как ловит чек машина едет ровно динамика появляется, запах не замечается. Без ошибки опять тоже самое. Поменял расходомер, проверил все патрубки на наличие трещин, подсасывал только в патрубке картерных газов. Маслопомойка снималась проверялась, мембрана в порядке, прокладки заменены. После замены патрубка картерных газов появился свист и при открытии маслозаливной горловины он не особо пропадает, руку всасывает если приложить. Свечи не менялись, 1000км назад проверялись живые. Куда копать и что смотреть не понятно. Мастера разводят руками. Лямбды и катализатор на месте пробег 330000. Может быть кто-то что-то подскажет,буду благодарен.

[semenov774]

Я бы все таки перебрал и обслужил маслопомойку, симптомы очень похожи..... Причем мембрана не обязательно может быть порвана, достаточно её криво поставить: https://youtu.be/_p_1miDiay4

[Александр73]

Доброго дня всем. Подскажите по нашему максу. Ситуация следующая. Выскакивае ошибка р2187 бедная смесь на хх не постоянно, переодически. При сбросе ошибки двигатель подтраивает, глушитель извиняюсь, но другого слова не найду пердит, запах из глушителя едкий, после того как ловит чек машина едет ровно динамика появляется, запах не замечается. Без ошибки опять тоже самое. Поменял расходомер, проверил все патрубки на наличие трещин, подсасывал только в патрубке картерных газов. Маслопомойка снималась проверялась, мембрана в порядке, прокладки заменены. После замены патрубка картерных газов появился свист и при открытии маслозаливной горловины он не особо пропадает, руку всасывает если приложить. Свечи не менялись, 1000км назад проверялись живые. Куда копать и что смотреть не понятно. Мастера разводят руками. Лямбды и катализатор на месте пробег 330000. Может быть кто-то что-то подскажет,буду благодарен.

У меня так катушка умирала, то троит то нет. Чек не выскакивает, но на скорости после 2000об, чек иной раз помаргивал при троении, но не фиксировался. И вот опять при троениии поднял до 5000об на 2 корости, прогазовал и сразу выскочил чек на неисправность электрики катушки

[Александр73]

Maxbrest, 

Ещё вот посмотри у меня было http://www.s-maxclub...ic=407&p=456871

[Maxbrest]

Меня тоже мучают вопросы по поводу подсоса, но с таким количеством клапанов и прочего не понятно как проверить дымогенератором все патрубки, при условии очень большого их количества и большого количества пластика. Елм показывает непройденный тест датчика температуры лямбды, катализатора и иногда лямбды. Не могу прикрепить скрины

[Connar]

Меня тоже мучают вопросы по поводу подсоса, но с таким количеством клапанов и прочего не понятно как проверить дымогенератором все патрубки, при условии очень большого их количества и большого количества пластика. Елм показывает непройденный тест датчика температуры лямбды, катализатора и иногда лямбды. Не могу прикрепить скрины

Была такая же беда . Предхоз удалил кат , прошивать не стал . Так я и ездил периодически стирая ошибки . Всё решилось прошивкой . В сервисе сначала предлагали заменить лябду . 

[Connar]

И самое главное это моторная коса . У меня изоляция просто осыпалась и провода замыкали между собой . Ошибок было куча . В данный момент в ожидании новой .