Сообщений в теме: 828

[puchon]

Он туда и не должен приходить, с датчика идет на "мозги" а они уже управляют  блоком вентилятора

Сообщение отредактировал puchon: 09 Март 2019 - 16:08

[М.В.М.]

Автодок в качестве альтернативы оригинальному вентилятору предлагает Termal и Dominant. Кто-нибудь сталкивался с такими?

[Den25111983]

Сегодня проверил вентилятор - работает. Зачистил немного изоляцию управляющего провода перед блоком и подал на него 12 вольт от АКБ (подавал последовательно соединив через лампочку на 12 вольт) - вентилятор не заработал. Питание 12.7 вольт на блок приходит (через два силивых провода). Больше склоняюсь к тому, что нужно смотреть управляющий провод до самого ГЕМа, так как есть ошибка не только по вентилятору но и другие (u0401, u3001, p0238, p0087, p0101, p0691, p003a, p1632, p1335). Ошибки начали выскакивать после снятия МКПП, не все сразу, а началось с p1632. Буду разбирать жгут.

Здравствуйте всем! MAX продолжает жить своей жизнью. Косу не трогал т.к. из всех имеющихся ошибок осталась только р1335 по ЕГР,ТВ принципе она всегда висит в ЭБУ, все остальные пропали!

[Maksimnet]

Обнаружил, что вентилятор не включается. Выполнил диагностику:
1.подключил на прямую к вентилятору 12в. Результат - крутится с бешенной скоростью.
2.проверил напряжение на входе к блоку управления вентилятора. Результат - напряжение есть.
3.немного зачистил управляющий провод на расстоянии (см 2 от фишки) и прозвонил контакт от разъема фишки до зачистки. Результат - контакт есть.
Далее включил климат и через лампочку от аккумулятора прикасался много раз к месту зачистки управляющего провода. Результат - вентилятор не заработал.

Если я правильно понял, то проблема блоке управления вентилятором.

Прозвонил все разборки в своем городе и к сожалению ни где нет саксов и галактик.

Прошу подсказать какие блоки могут подойти к моей машине? У меня Галакси 1.8tdci 125л.с.

Где то писалось что подходят от фокусов с небольшим допилом, но посмотрев каталоги elcats на экзисте в продаже блоки только в сборе с вентиляторами. Так же на elcats увидел, что на разных типах двигателей на фокусах стоят разные вентиляторы (вероятно и разные блоки управления).

Прикрепленные файлы

•  imgonline-com-ua-Compressed-t7RaaSSdfHPYP.jpg   107,4К   0 Количество загрузок:
•  imgonline-com-ua-Compressed-ZeOOs2erxLCDZU.jpg   83,28К   0 Количество загрузок:

[platon74]

На АлиЭкспресс есть. Завтра скину феникс

[свандр]

Выполнил диагностику:

На мой взгляд, ты забыл проверить ОСНОВНОЕ - заправку (давление) кондиционера.
При его определенном минимальном значении вентилятор и не будет запускаться. Недавно прошел это.

[Maksimnet]

Забыл дописать, перед проверкой заправил кондей. Но все же если даже если бы и не был заправлен, то если я правильно понимаю, то после подачи сигнала на управляющий провод, то вент все равно должен был запуститься...

[свандр]

перед проверкой заправил кондей

А температура на улице какая была при включении климата?
По поводу БУ. В этой теме  есть указание на те блоки, которые подходят. Я недавно тоже искал эту инфу на всякий случай. 
Но не записывал. 

[Maksimnet]

А температура на улице какая была при включении климата?
По поводу БУ. В этой теме есть указание на те блоки, которые подходят. Я недавно тоже искал эту инфу на всякий случай.
Но не записывал.

Температура была +15 / +17 .
Я вроде тоже эту тему прочитал от корки до корки, но не увидел именно с каких движков фокусов подходит с минимальными переделками...

Сегодня так же глянул по каталогам Мондео 4... Увидел что блоки управления один в один (с тем же финисом) как у нас с движков 1.6 дизель и 2.0 бензин. К сожалению на разборках не нашел (((

[Maksimnet]

А кто нибудь пробовал вот такие блоки с Emex: Autosicher 940002904A ? Написано производство Германия и цена заманчивая - 2074р.
Или вариант POLCAR 3202KST4?

Прикрепленные файлы

•  emex_ru-GetDetailImage.jpg   68,84К   0 Количество загрузок:

[pipe]

Maksimnet,

 

Дружище, прошлым летом была точная такая же проблема. перекопал и продумывал все варианты: от замены блока до покупки нового или б/у вентилятора с блоком! пробовал подключать к блоку от фокуса напрямую и скажу так, хорошо что ничего не купил!

В итоге на даче снял вент, разобрал его и тупо поменял щетки! стоят они копейки и работы в принципе с пивком на 2-3 часа! единственно геморрой только в том, что нужно  перепаять контакты на щетках.

и все у тебя заработает!

советую начать именно с этого! а покупка новых блоков и вентиляторов не дешевое удовольствие...еще успеешь - поверь!

я даже выкладывал миниотчет тут по замене щеток. 

[Myth043]

pipe, вообще-то он писал выше, что вентилятор живой.

"1.подключил на прямую к вентилятору 12в. Результат - крутится с бешенной скоростью."

При подвисших/изношенных щетках, он при таком подключении либо совсем не крутится, либо крутится вяло.

[Maksimnet]

В конечном итоге заказал я себе блок Autosicher 940002904A . Обещали доставить через 11 дней. Как поставлю отпишусь.

[Витольд]

Maksimnet,
С нетерпением ждем Ваши результаты по замене блока. У меня похоже тоже блок сдох. Неделю назад включал кондей, вентилятор работал. Два дня назад поехал на заправку кондея. После заправки включил кондиционер, вентилятор не фурычит. Я правда доставал аккумулятор на зарядку, может с этим что-то связано? Не знаю. Буду сначала 12v подавать на сам вентиятор.

[Геннадий 1957]

Добрый день, проблема аналогичная, не включается вентилятор. История началась, когда стали выхлопные газы попадать в систему охлаждения. Попытки понять, что происходит, после посещения кучи специалистов, в том числе и нашего дорогого клуба, привели меня к выводу, спасение утопающих, дело самих утопающих. Итог, самостоятельно заменил прокладку головки блока. После этого только обнаружилось не включается вентилятор системы охлаждения. Напрямую, минуя блок управления включается, крутит на максимуме. Подключил ноутбук, в программе "FordScan", температура 77 гр. на дисплее в тестовом режиме 60гр, Далее обратил внимание на стрелку прибора температуры, показания стрелочного прибора не соответствуют, температуре на дисплее в тестовом режиме. Датчик температуры один, сигнал идет один на блок управления (мозги), почему могут разница данные по температуре. Не могу прицепить изображения, может кто подскажет  

[свандр]

Далее обратил внимание на стрелку прибора температуры, показания стрелочного прибора не соответствуют, температуре на дисплее в тестовом режиме

Так и должно быть - стрелка у нас показывает все, что угодно, только не реальную ТОЖ.
Ну и перегрев она еще покажет, по факту.)

А вот разница в тестовом режиме и по сканеру странная очень. 
Не может быть такого. 

Сообщение отредактировал свандр: 20 Апрель 2019 - 13:42

[Геннадий 1957]

Я тоже сначала к стрелочному прибору отнесся с сомнениями, но при наблюдении, разница в 17 градусов четко отслеживается по стрелочному прибору. Сейчас пока прохладно езжу с лампой 50вт, включенной последовательно вентилятору. Падение напряжения на лампе 9 в., ток 4 А  Вентилятор крутится как я понимаю в треть мощности. Мультиметр не позволяет померять ток двигателя вентилятора, предел 20А. При движении видно, в тестовом режиме, термостат свое отрабатывает. Есть подозрение, что при ремонте двигателя, я мог повредить жгут , отодвигал его в сторону достаточно жестко.Как фото прикрепить, было видно реальные данные.  

Я тоже сначала к стрелочному прибору отнесся с сомнениями, но при наблюдении, разница в 17 градусов четко отслеживается по стрелочному прибору. Сейчас пока прохладно езжу с лампой 50вт, включенной последовательно вентилятору. Падение напряжения на лампе 9 в., ток 4 А  Вентилятор крутится как я понимаю в треть мощности. Мультиметр не позволяет померять ток двигателя вентилятора, предел 20А. При движении видно, в тестовом режиме, термостат свое отрабатывает. Есть подозрение, что при ремонте двигателя, я мог повредить жгут , отодвигал его в сторону достаточно жестко.Как фото прикрепить, было видно реальные данные.  

Пере этим сообщение ушло куда-то в подвал

[свандр]

разница в 17 градусов четко отслеживается по стрелочному прибору.

просто забудь про стрелку эту. Давным давно это все уже делают. Вместо этого прошивают Конверс с индикацией реальной ТОЖ. Та, что в тестовом режиме.

[Maksimnet]

Maksimnet,
С нетерпением ждем Ваши результаты по замене блока. У меня похоже тоже блок сдох. Неделю назад включал кондей, вентилятор работал. Два дня назад поехал на заправку кондея. После заправки включил кондиционер, вентилятор не фурычит. Я правда доставал аккумулятор на зарядку, может с этим что-то связано? Не знаю. Буду сначала 12v подавать на сам вентиятор.

Всем привет. Мои приключения продолжаются...) Получил на этой недели блок управления. Сегодня попытался установить... Результат - вентилятор не включился... Попытался на новом блоке подать импульсы на управляющий провод. Результат - вентилятор не включился... Плюнул я на все и съездил на другой конец города к электрику с Авито. Мастер подошёл сразу с нотником и начал тестить через программу delphi (раньше таких не видел, логотип в красном овале красными буквами delphi). Вердикт - на моих глазах вентилятор включился (на старом блоке), система почти пустая. Цена вердикта 500р. Дальше поехал к другим уже кондиционерщикам, у которых узнал, что к ним часто приезжают недовольные автовладельцы, которые обслуживались в автосервисе где и я обслужил свой кондей. Вердикт - дырявый радиатор кондиционера... И по неизвестной причине при опресованной системе и нажатию кнопки а/с не подвал признаки жизни компрессор (((

Выводы:

Всегда нужен грамотный и проверенный мастер.

Придется делать возврат блока управления.

Для начала закажу и поменяю радиатор.

 

Посоветуйте, кто какие радиаторы брал?

 

Интересно, а в forscan можно делать такие тесты, чтоб по нажатию кнопки он сам включил вентилятор?

 

Не пойму ещё один момент, почему при подачи импульсов через лампочку на управляющий провод, вент у меня не закрутился? Может я, что то не так делал? Пошагово: провод подключил к + клейме аккума, другой конец к лампочке, и от лампочки прикасался к огаленному управляющему проводу...

[Maksimnet]

Интересно, а в forscan можно делать такие тесты, чтоб по нажатию кнопки он сам включил вентилятор?

Отвечу сам на свой вопрос. Только что проверил... Через форскан можно заставить крутиться вентилятор.

Только не разобрался как можно заставить крутиться на разных скоростях... Но механизм точно такой есть.

Сообщение отредактировал Maksimnet: 21 Апрель 2019 - 23:33