PavCh

PavCh,А где ночевал, чколько стоит номер в мотельчике или гостинице?

Фоты сверху - не мои) Могу лишь сказать что в Тюменской области в районе Абатского дорога хуже чем на фотографиях от Kfid.

Мои вот: 

Китаец, Купил тариф "Везде как дома"! Безлимитные звонки в радиусе 6 км по трассе)) СМС морзянкой бесплатно, мобильный интернет к сож-ю не предусмотрен)) Бесплатное обучение матершинщиной любого кто не матерится - в комплекте.

Танюшенька, Да, я пообещал себе, что больше не нажму на газ не посмотрев вперед. Въезд этот на мост чрезвычайно дурацкий - это просто лакмусовая бумажка для вычисления уставших/невнимательны/ и неуверенных. Девушка передо мной как раз из последних (она со среднего ряда хотела выезжать в крайний правый на мост, а там конечно же машины, и она смотрела вправо, а не влево. А я оказался из первых - невнимательно уставших.

Про шторки - месяц назад в семье прибыло), а машина у меня не тонирована ниграмма, сыну явно жарко на солнеце вялиться -  у максов сзади витрины же,  не то что у фокусов бойницы. Тонировать я не хочу - понравилось в аквариуме ездить, и еще по нескольким причинам. Поэтому решил взять шторки, ставлю их в нужное место по мере надобности. Или снимаю с тех окон, с которых есть надобность снять).

Здесь их где-то обсуждали, они вот такие:  

По сабжу - а вот если у меня фара поцарапана и в описи поврежденных элементов по страховому случаю она присутствует - я имею право ее забрать себе при ремонте?

Она новая почти - царапина 2 см всего.

Nestor, 

Название темы прочитайте пожалуйста. Мы не s-max в ней обсуждаем, а альтернативы. То есть то, что можно рассматривать после/вместо. Я всего лишь хотел сказать что круйзер - хороший автомобиль. Про сибирь я написал только потому, что кто-то выше изложил мысль о быдло-спросе и местах не столь отдаленных, как основных факторах популярности этого авто. 

Вы прочитайте всё вдумчиво, и у вас получится увидеть отношение к вопросу. Про раму с полным приводам ни слова не написал, кстати.

Вас всё так же неудобно читать =(

Долго смеялся .. опять всплыла эта мифическая  заснеженная  сибирь ...  снег по яйца , броды по метру , буреломы  , засеки , дикие  медведи и рыси  ну и конечно  питающийся вяленым мясом сибиряк с ружжом ,  одетый в лосиную шкуру ...

 

интересно а вот вокруг меня на дороге в СПБ на всех этих крузаках  это и есть всё сибиряки , приехали типа  в Эрмитаж пока медведи по берлогам спят ... да нет ... обычная  клерча в полиэтиленовых костюмчиках с маршрутом  квартира-клерчатня и  максимальным преодолеваемым препятствием   "трамвайные пути"  ..  

Рад что посмешил. У вас в таких попыхах проскочила эта мысль, поржать и обмусолить  буреломы и снег по яйца в сибири и питерские рельсы, что вы скорее принялись писать свое остроумное сообщение! Отличное сообщение, получилось здорово.

Только вы не дочитали ничего, что я писал о здравом смысле про ежедневное использование крузаков, и что по моему мнению, тренды на крузаки задавали не бандиты а особенности и возможности эксплуатации в тяжелых условиях еще в 80х годах.

Никакие тогдашние форды эксплореры/шевроле-блейзеры/джипы черокки  - не конкурировали с японцами типа патролов и крузаков. Понятное дело простые инженеры не могли себе их позволить, но будь тот же чероки таким же неприхотливым и надежным (и дизельным) - вполне вероятно был бы самым популярным он, а не крузак. 

Про ваши понятия о сибири даже говорить не хочу. Попробуйте зимой (да и летом после хорошего дождя, кстати, еще смешнее получится) доехать от Новосибирска до Северного (не поленитесь, кликните, гляньте карту) на чем-нибудь НЕвнедорожном, типа макса нашего - я пожму вам руку. Нет возможности? Далеко? глупо? - ну так не надо воздух иронией сотрясать, особенно про снег по яйца. Он там часто зимой даже не по яйца, уверяю вас. Про Якутию, Тюменскую область (Пермский край, сюда же , хоть и не сибирь) - тоже самое. Там такой транспорт востребован. Да, там на нем ездят не бедные люди (кстати там много не бедных инженеров, например), но небедным людям тоже надо добираться до мест работы. Зачастую в таких местах вообще есть два типа транспорта - внедорожники и уралы-вахтовки.

А вот при том тут сибирь.

Ваше сообщение очень трудно читать. Вы как то с русским языком не по-питерски.

SilentSmart, плюсую! особенно про бровку зимой (и про горку снега которая на наших междугородних трассах двух-полосных на разделяющей линии лежит).

Не понимаю людей отрицающих очевидное. И есть еще довольно агрессивные ведь! Я не верю что все на дороге можно предусмотреть. Разговоры типа "Чтобы не срабатывала АБС, чтобы не срабатывала ЕСП - надо с умом закладывать маневр, надо расчитывать скорость, надо то , надо сё" - меня умиляют и я перестаю воспринимать человека всерьёз, будто не автомобиль ведешь, а ту154 на эмуляторе. Отбросим лирику про семейное авто, максимально безопасные режимы/манеры вождения, представим наиреальнейшую ситуацию. Закладываем маневр - затяжной закрытый поворот средней резкости на спуске (коих на урале или в Бурятии/иркутской области, к примеру, уйма) без контруклона, выбираем разумную скорость, в пределах 40-60 км в час, не замечаем неравномерного обледенения дороги. И, в друг, со встречки нам наперекор вылетает товарищ, который всего этого не расчитал, заезжает буквально на пол-метра на запланированную нами траекторию перед нашим носом - и что тогда? Какой смысл было все это высчитывать, расчитывать, закладывать? Вмажетесь либо в товарища, либо слетите в кювет (чего на некоторых поворотах на федералке в Бурятии, например, вам ваш авто простить уже не сможет - его только краном доставать), либо вас каким-то образом пронесет, но вы даже не будете уверены что именно вас спасло. С ЕСП вы его просто обрулите и вернетесь на свою траекторию. Она вам с приборки только мигнет. Это все системы пассивной безопасности, расчитанные на форсмажоры, а не наше мастерство/опыт и квалификацию. Какими бы крутыми и опытными мы не были - кругом полно других участников движения, готовых с легкостью тупого мотылька сильно испортить нам настроение, а то и жизнь. К чему отказываться от очевидно-полезных, надежных и безотказных вещей?

Сорри за географическую директизацию - именно на сложных участках дороги в тех регионах насмотрелся на поведение автомобилей и водителей в критических ситуациях.

Товарищи, не верующие или сомневающиеся, посмотрите пожалуйста вот это, самое наглядное, на мой взгляд видео, и да прибудет с вами сила (извиняюсь, если уже было). Тут все ситуации описываются ( и снос передней, и снос задней оси, и бровка, и встречка. И , к спору о том заменит ли антипробуксовочная система дифф.блокировку - тоже наглядно показано. Всё на немецком, но тут и без русского языка всё ясно и наглядно.

http://www.youtube.c...h?v=GXnqXBAD3yE

Я за ансамбль! Я тож могу чуть чуть на всём струнном) И погорланить могу!

Собраться междугородним бэндом это та еще задачка, к сож-ю...

Спонтанность, кстати, в таких делах оч крутая штука! Ну там, встретиться, дойти до кондиции и упиваться талантами каждого))

Иногда думаешь, как круто - в самой большой стране живем! А иногда думаешь - млин вот бы жили все на расстоянии 3-4 часов езды друг от друга... вот туры бы строить было в удовольствие...

Танюшенька, Спасибо) Хорошо, обязательно отпишусь когда в след. раз в каком-нить приличном месте будем выступать)

Питерский клуб принял новичка в лице меня, и настоятельно рекомендовал тут отписаться))

Собстно, занимаюсь музыкальным творчеством в нескольких коллективах. Основной - вот этот. Вот!