Сообщений в теме: 11

[Mart]

Автомобиль требует покраски -много сколов,царапин,отпескоструена до грунта нижняя часть задних дверей.Заодно решил сделать аэрографию.Но,то что я хочу,требует смены цвета -с серебристого на темно-синий металлик.
Хотелось бы услышать мнение знающих людей по поводу смены цвета,-как ляжет темная краска поверх светлой,и будет ли она хорошо держаться?В общем,о всех минусах,если они есть. О смене документов не говорю.

[AnDel]

Автомобиль требует покраски -много сколов,царапин,отпескоструена до грунта нижняя часть задних дверей.Заодно решил сделать аэрографию.Но,то что я хочу,требует смены цвета -с серебристого на темно-синий металлик.
Хотелось бы услышать мнение знающих людей по поводу смены цвета,-как ляжет темная краска поверх светлой,и будет ли она хорошо держаться?В общем,о всех минусах,если они есть. О смене документов не говорю.

А какая разница - тебе все равно будут зашкуривать... А там уже основа краски ляжет нормально, если на количестве краски экономить не будут - то ничего видно не должно быть.

[черномор]

Если бы основная краска была тёмных оттенков, а сверху клали светлый металлик, то тогда бы могли быть проблемы. Светлая краска имеет хуже укрывистость чем тёмная. Это в теории. На практике: два-три слоя полюбому всё перекроют.
Если материаллы будешь покупать сам, бери светлый грунт - серый или белый. Серый предпочтительней. Он по оттенку ближе подходит под серебристый металлик. А вообще, я думаю что если на автомобиле будет аэрография, то в салоне покупкой материаллов тебя напрягать не будут. У них наверняка есть коллеровачная и краски они сами мешают. По любому - краску самому лучше не покупать, что бы у них не было отмазки по поводу не попадания в цвет. Хотя я уверен всё буде хорошо.

[Vanmax]

Автомобиль требует покраски -много сколов,царапин,отпескоструена до грунта нижняя часть задних дверей.Заодно решил сделать аэрографию.Но,то что я хочу,требует смены цвета -с серебристого на темно-синий металлик.
Хотелось бы услышать мнение знающих людей по поводу смены цвета,-как ляжет темная краска поверх светлой,и будет ли она хорошо держаться?В общем,о всех минусах,если они есть. О смене документов не говорю.

Салют! Попробую внести свои пять копеек. Работаю в области окраски автомобилей более 6 лет.

У тебя интересные запросы конечно, но все осуществимо. Сколы и царапины обычное дело. На втором Феде перекрашивал капот и бампер передний два раза - считаю это решение лучшим способом поддерживать авто в состоянии. Можно после покраса наклеить защитную полимерную пленку на часть капота и бампер. Стоит около 3 тыс элемент с работой. Толщину тебе подберут. После второго перекраса толщина слоя составила около 380 микрон - для капота уже предел мечтаний.
Что касается покраса... Если нет ржи, вычищать до катофераза/металла не нужно, кислотный грунт тоже ни к чему. У форда в линейке есть отличная синяя база металлик, называется Ink Blue, цвет загляденье, обладает хорошей укрывистостью. Маляр сам должен определить, сколько слоев дать. Под этот цвеизводителя т на заводе идет грунт черного цвета. Ни в коем случае нельзя брать Navy Deep - темно-синий неметаллик. Плохо укрывает, быстро теряет внешний вид. Держаться конечно будет, если обеспечить хорошую адгезию. НЕ болваны знают как)))
Все материалы компании BASF на заводе. Но для перекраса я бы рекомендовал японскую базу или PPG, можно посмотреть DuPont Refinish. Лак, либо PPG HS либо Шпицхекер (немецкий, недешевый, зато не капризный, ложится и служит просто отлично). Конечно, необходимо все это дело хорошенько высушить (соблюсти процесс, рекомендации производителя материалов) - иначе через некоторое время лачок на солнце может провалиться в базу, просесть так сказать, и тогда мех полировка обеспечена. Толщина покрытия после ремонта также должна быть не более 400 микрон. Больше толщина - меньше пластичность, выше колкость.
Аэрография дело хорошее, но дорогое. Если есть средства - то почему бы нет. А если хочется побюджетнее, я бы наклеил винил. Сейчас этого добра навалом, от хохломы до трансформеров. Все зависит от предпочтений.
Пленка достаточно долго служит. У моего товарища на акорде уже более 2-х лет. Никаких проблем.

Удачи!

[Mart]

Привет!
Спасибо за обстоятельный ответ.Мне нужен именно глубокий темно-синий цвет .Даже черный,но я его не хочу.
есть пара вопросов: -что это -PPG, и по поводу лака -в некоторых компаниях упоминают о трех слоях лака -это правильно?
Винил как-то не интересует -все равно машину красить,а вот пленка -это интересно.
Да,аэрография дело дорогое,но все ж дешевле,чем машину поменять -хочу что-то новое и необычное)))
Вот,что я хочу видеть на своем фордике (даю ссылки,т.к. фото у меня,почему-то, не получается загружать)
Левый борт - http://www.1zoom.ru/...o/206185/191.4/
капот - http://www.1zoom.ru/...oto/155812/267/
правый борт -что-то из этого - http://www.1zoom.ru/...o/155807/182.9/ , http://ship.bsu.by/sm.ashx?guid=9101 (лучше первый вариант,но с парусами из второго варианта)

Сообщение отредактировал Mart: 23 Март 2011 - 22:47

[Танюшенька]

Ты все это хочешь на один автомобиль нанести? три полноценных рисунка? Я, наверное, чего-то не понимаю.

[Mart]

Ты все это хочешь на один автомобиль нанести? три полноценных рисунка? Я, наверное, чего-то не понимаю.

Ну,да. Малевать,так малевать...
Интересно было бы посмотреть на автомобиль с разрисованным одним бортом.

Сообщение отредактировал Mart: 23 Март 2011 - 23:18

[Vanmax]

Привет!
Спасибо за обстоятельный ответ.Мне нужен именно глубокий темно-синий цвет .Даже черный,но я его не хочу.
есть пара вопросов: -что это -PPG, и по поводу лака -в некоторых компаниях упоминают о трех слоях лака -это правильно?
Винил как-то не интересует -все равно машину красить,а вот пленка -это интересно.
Да,аэрография дело дорогое,но все ж дешевле,чем машину поменять -хочу что-то новое и необычное)))
Вот,что я хочу видеть на своем фордике (даю ссылки,т.к. фото у меня,почему-то, не получается загружать)
Левый борт - http://www.1zoom.ru/...o/206185/191.4/
капот - http://www.1zoom.ru/...oto/155812/267/
правый борт -что-то из этого - http://www.1zoom.ru/...o/155807/182.9/ , http://ship.bsu.by/sm.ashx?guid=9101 (лучше первый вариант,но с парусами из второго варианта)

PPG американская компания производитель лакокрасочных материалов, известная по всему миру тем, что съела собаку на ремонтных автомобильных материалах. Также красят суда, самолеты, нефтеналивные танки. DuPont и BASF будут покрупнее конечно же, и красят все тоже самое, но для ремонта лучше PPG или Шпицхекер. Три слоя зависит от технологии и рекомендации производителя материалов. Если его технология предусматривает три - значит три)))

[byvalin]

Нарисовали мне немного аэрографии. После долгих экспериментов остановились на водорастворимых красках. После - весь элемент под лак.
На капот никому не рекомендую пейзажи и портреты. Выглядит убого из-за ракурса. Рисуйте только на вертикальных поверхностях.
Знакомый маляр работает Шпицхекером и Брюлексом. Второй вроде подешевле выходит.

[Сухов]

Нарисовали мне немного аэрографии.

А показать? Фоты в студию!

[byvalin]

Видимо аэрография будет не совсем в тему ибо нарисована на повозке марки "не Форд"
http://a.a.d-cd.net/7da7d8u/960.jpg

[Сухов]

Видимо аэрография будет не совсем в тему ибо нарисована на повозке марки "не Форд"
http://a.a.d-cd.net/7da7d8u/960.jpg

И почем кунг-фу вышло?