Сообщений в теме: 16

[iv1]

По картинкам Гарант ставится на короткий вал внизу.
Но этот вал откручивается 2мя болтами за минуту, соответственно ставится принесенный с собой и все.
Так что ли?
Это совсем от пионеров в надежде, что они этот вал не носят с собой?
Какой смысл в такой блокировке?
Это все про ЭS-Max

[Galaxy 98]

А ВЫ посмотрите видео о Гарант и все поймёте. У меня на другой машине он был.... там на вал рулевой привкучивается 4 винтами корпус со шлицами и в эти шлици вставляется сам вал Гаранта. Когда вал вставлен , то никаких винтов не видно.
P.S. Все равно он от пионеров.

[iv1]

Вы про какие винты? Я про винты ( точнее болты там), котрые соединяют сам маленький вал с верхним и нижним рулевым валом. Они закрываются штырем Гатанта? Точно? Видео не видал, сейчас пойду искать, а на фото никак не может закрыть.
Может вы про винты, которые муфту Гаранта на вал крепят?

[Galaxy 98]

Посмотрите вот это и все поймёте.
P.S. машина конечно не форд, но вид замка похожий.

[iv1]

Соконфетники, ещё раз. По картинкам на эс макс гарант устанваливается на короткий вал ( карданчик) внизу. Но САМ этот ВАЛ ( не муфта Гаранта) крепится к верхнему и нижнему валам двумя болтами. Штырь вала не прикрывает эти болты ( не винты муфты Гаранта). Т.е что бы снять закрытый Гарант надо открутить этот вал ( карданчик) и поставить принесенный с собой.
Вот и удивляюсь.
Пыс: плюсы и минусы самого гаранта, угоняемость эS-Maxа и т.п. предлагаю обсудить в другой теме.


Чего я мучаюсь? Смотрите http://shop.autolume...op/UID_203.html

[Paster]

Соконфетники, ещё раз. По картинкам на эс макс гарант устанваливается на короткий вал ( карданчик) внизу. Но САМ этот ВАЛ ( не муфта Гаранта) крепится к верхнему и нижнему валам двумя болтами. Штырь вала не прикрывает эти болты ( не винты муфты Гаранта). Т.е что бы снять закрытый Гарант надо открутить этот вал ( карданчик) и поставить принесенный с собой.
Вот и удивляюсь.
Пыс: плюсы и минусы самого гаранта, угоняемость эS-Maxа и т.п. предлагаю обсудить в другой теме.


Чего я мучаюсь? Смотрите http://shop.autolume...op/UID_203.html

Чтобы снять этот карданчик, надо дать ему свободу, т.е. он на шлицах. и вверх и вниз у него нет степени свободы-для этого надо снять или рулевую колонку, или гидроусилитель, так что смысл установки есть))


Замки грант, считаю не только от пионеров, например со стоянки у гипермаркета, или другого магазина машина не уедит.....и еще может и не в тему. По статистике, машины оборудованные механическими средствами блокировки угоняют намного реже)))

[iv1]

Т.е если открутить эти два болта ( которые оцинкованные на фото), карданчик начнет прокручиваться, а снять его нельзя будет?

[rustem]

Всем привет! Поставил себе гарант на рулевую колонку. Машина Galaxy 2.3 автомат. Гарант купил в интернет-магазине за 6 200 рублей. Ставил сам. Установка простая, занимает 10 минут. Но честно скажу пользоваться не удобно, нужно очень сильно наклоняться, т.к. сам замок практически лежит на полу. На предыдущих машинах ВАЗ-2110 и ВАЗ-2115 было удобнее.
А по поводу защиты от пионеров или профессионалов, пусть лучше будет какая-то защита, чем совсем ничего.

[pionera]

Всем привет! Поставил себе гарант на рулевую колонку. Машина Galaxy 2.3 автомат. Гарант купил в интернет-магазине за 6 200 рублей. Ставил сам. Установка простая, занимает 10 минут. Но честно скажу пользоваться не удобно, нужно очень сильно наклоняться, т.к. сам замок практически лежит на полу. На предыдущих машинах ВАЗ-2110 и ВАЗ-2115 было удобнее.
А по поводу защиты от пионеров или профессионалов, пусть лучше будет какая-то защита, чем совсем ничего.

а что то я не понял по картинкам там что кусок блокрующего вала болтается чтоли и ограничивает поворот руля? я по фото не очень это дело понял

[rustem]

а что то я не понял по картинкам там что кусок блокрующего вала болтается чтоли и ограничивает поворот руля? я по фото не очень это дело понял

Да именно так. Этот самый замок гарант будучи закрепленным на рулевом валу упирается в моторный щит и не дает крутить руль больше чем на треть оборота руля.

[pionera]

Да именно так. Этот самый замок гарант будучи закрепленным на рулевом валу упирается в моторный щит и не дает крутить руль больше чем на треть оборота руля.

я может не полно сформулировал вопрос/ он болтается при снятом штыре

[pionera]

Не болтается, он затягивает на валу 4 винтами.

тогда я что то совсем не понимаю, надоть в живую смотреть как установлена.

[pionera]

вот в видео ролике там понятно, ставится пластина в нее через крепление на вале идет штырь.
А в ссылке : http://shop.autolume...op/UID_203.html я принцип крепления не очень понял. Получается на вал крепится муфта от нее что то вроде кардана идет вниз и крепится к полу. при этом что со штырем что без оного "карданчик" все равно болтается к полу. То ли я не так понимаю, толи там всетаки нет фото в разомкнутом состоянии.