jivchik

2 последние страницы можно смело удалить.

Напишу еще раз. Проехал 100тыс на ЭкоБусте. По коробке без проблем, один раз менял масло и все. Но у меня основной пробег -трасса.

В целом по машине за 3 года: 

-электромагнитный клапан управления турбиной

-муфта регулировки высоты подьема клапанов

-задние суппорта(подклинивали)

Масло между ТО не доливал, ездил летом на 18 резине и 45 профиле))) 

Перед продажей делали диагностику с новым покупателем, нашли только расслоение задних сайлентблоков и все.

Больше проблем подкинуло общение с офицалами и отсутствие элементарных зч по мотору (клапан ждал месяц, муфту - 1.5)

Надежная машина, если знать особенности коробки и слабые места. Но себе, ЭкоБуст с пробегом от 130 не взял бы))))

Julian,  какой мафон в итоге поставили? С конверсом нормально подружился?

Ребята, простите за оффтоп, но по поводу сборки наших авто выяснял досконально, в т.ч. просматривая немецкую и бельгийскую прессу, освещающую обстановку в Генке, поскольку был кровно заинтересован, заказывал Галку в октябре прошлого года, получил в этом марте.

Докладываю. Максы и Галки до конца 14 года производит Генке. Далее автомобиль приходит в Познань, там с него снимают бамперы, сидения, и пр. бижутерию и автокомплектом ввозят в РФ, в Елабугу. В Елабуге эту всю хрень вывешивают взад и уже в России "собранный" авто отправляют дилеру на продажу. В подтверждение могу сослаться на свой VIN. Етис по моему вину показывает производство Бельгия, Генке, в точности моя комплектация, дата производства - 25.11.2013, как меня и информировал в свое время дилер. А в ПТС'ке выданной Российским производителем Форд-Солерс дата производства уже 03.03.2014. Так что пока можно считать, что сделано в Бельгии. Как будет в 15 году - не понятно. Поговаривают, что сохраниться прежняя схема, но производство будет перенесено в Испанию, в то же время есть мнение, что собирать будут в Елабуге, как фокусы и Мондео во Всеволожске. Посмотрим.

Единственный верный ответ. Заказывал еще в апреле 12года, когда только переносили сборку, проблем, кроме электромагнитного клапана на турбине не было.(пробег 45тыс)

Вчера приехал на ТО 3

нашлось вот что:

Не пройденные кампании обслуживания на местах
4S566 - MONDEO/GALAXY/SMAX - 2.0 ECOBOOST - LOW SPEED PRE-IGNITION" судя по переводу, детонация (ранее зажигание) на низкой скорости

Обновился. Поехала веселее, затупы на низких скоростях пропали, отклики на газ в D стали быстрее и логичнее.

Выезд в 2 ночи по Москве суббота, гринкарта и медстраховки куплены перед границей, на месте в 14-00 по Латышскому времени, обратно в 15-00 в воскресенье выезд, заезд в Витебск в 20-30 ( ужин с друзьями), в 13-00 в понедельник в Москве.
Нужно было пересечение границы, до этого в Латвии не были. К русским отношение отличное, дороги на 3 с минусом, цены, как в Белоруссии, что-то дороже, что-то дешевле.
На таможне не пускают в Белоруссию с молочкой, мясом-колбасами, растениями с корешками!
В городе Даугавпилсе - 50% русских, 15% латыши, 15% поляки и 10% белорусов. Говорят все на 3-х языках. Основной - русский, потом латышский и английский. Город наполовину разрушен, денег на восстановление - нет. Так и живут) На улицах чисто, в общест-х местах везде wi-fi free, в отличном состоянии соборы и церкви. Люди приветливые, добродушные. В крепости во время войны фашистами было убито 150 тысяч...
Кратко - хочу туда на дня 3, больше я думаю нет смысла.

 Был проездом. Гулял пол дня. Общая убогость города не порадовала. Что там делать 3 дня я не знаю.