Перейти к содержимому




Выбор иммобилайзера


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 4

#1 Guest_Волкодав_*

Guest_Волкодав_*
  • Гости

Отправлено 27 Сентябрь 2011 - 10:46

Хочу свою сигнализацию Pandora DXL 3500 разбавить дополнительным иммобилайзером. Выбираю между Pandect IS-600, Pandect IS-590 и Pandect IS-577. Посоветуйте, какой мне иммобилайзер установить?

#2 AutostudioUriy

AutostudioUriy

    Партнер клуба

  • Партнеры
  • 298 сообщений
  • Д/р:24-02-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 27 Сентябрь 2011 - 11:39

Добрый день!
Выбирая между этими системами, рекомендовал бы Вам обратить внимание на Пандект 600, так как это уже современное высокоэффективное средство противоугонной безопасности. Метка обладает довольно малыми габаритами среди подобных систем при cамых высоких показателях экономичности энергопотребления.
Радиоуправляемое реле Pandect IS-119, входящее в комплект данного иммобилайзера, оснащено встроенным акселерометром, позволяющим запуск и работу двигателя без нахождения в салоне брелока владельца, и мгновенно блокирует работу двигателя при попытке начала движения. Это позволяет реализовать режимы дистанционного и автоматического старта двигателя для прогрева автомобиля.
Кроме того, Вы можете организовать режим "свободные руки" совместно с сигнализацией Пандора (автоматическая постановка и снятие с охраны при удалении/приближении владельца).
  • 0

#3 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 337 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 27 Сентябрь 2011 - 15:48

Саня, это из разряда страшилок. Но зерно истины имеется, как не крути =)
  • 0

#4 cms

cms

    Водитель

  • Местные жители
  • 125 сообщений
  • Д/р:04-03-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 27 Сентябрь 2011 - 19:59

Это все, конечно, хорошо. Вот слабое место - http://www.kondrasho...-retranslyator/


Храните метки в консервной банке! А носите в серебряном портсигаре.

Есть крепнущее чувство, что иммобилайзеры создают больше проблем владельцам, чем угонщикам. Сглючит посреди посреди заснеженного поля и будете проводки маникюрной пилочкой замыкать, если конечно доп.замок на капоте откроется :(

Кстати, сам бортовой комп не репортит какая цепь нарушена при включении иммо?

Сообщение отредактировал cms: 27 Сентябрь 2011 - 20:08

  • 0

#5 AutostudioUriy

AutostudioUriy

    Партнер клуба

  • Партнеры
  • 298 сообщений
  • Д/р:24-02-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Сентябрь 2011 - 9:20

Это все, конечно, хорошо. Вот слабое место - http://www.kondrasho...-retranslyator/

Добрый день!
Не комментируя труды коллег могу заметить, что к современным системам подобные вещи не относятся - в современных системах, помимо надежной кодировки, есть еще и привязка к времени при отклике/распознании метки.
Также хотел бы дополнить, что при установке нештатного иммобилайзера, на мой взгляд, необходимо также защитить подкапотное пространство автомобиля, где будет располагаться цифровое реле блокировки двигателя, электромеханическими замками капота, причем управлять ими будет иммобилайзер при помощи специального контроллера. В таком случае, при наличии еще и нештатной сигнализации, можно говорить о надежном охранном комплексе с несколькими рубежами авторизации.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 52 пользователей

Яндекс.Метрика