Dan232

Тоже показалась странной эта фраза.

Вроде наоборот, 2.0 у форда - это самый живучий мотор. Я 4 года на Си_максе откатал, правда пробег у меня был с 37 до 96 тысяч в моих руках. Катализатор я сразу при покупке удалил и масло стояло на уровне за 10 ткм - ни грамма, как не вваливай. А вваливал я на нем регулярно, ибо мкпп и была не сток прошивка, а от Паулюса. Вообще с мотором проблем не знал.

Это было не обсуждение. Нытье, попытки оскорбить и проявление безумия)))

Не соглашусь. Сосед продавал аутлендер. Висел 2 месяца в Гагарине. Никто не смотрел. Аппарат реально в идеале и жирной комплектации. Он поехал и в мажор его сдал. Было интересно, сколько они на крутят. А он у них так и не появился в продаже. Ушёл как ты сказал по своим. Но он был на рынке и никто не смотрел. Люди в регион ленятся ехать.

За моим максом https://www.drive2.r...86562238971937/ человек из Воронежа (2600 км) на поезде 2 дня ехал (Ваня привет!) Не поленился. Но это прям да, исключение. Остальные машины расходились в радиусе 700-1000 км у нас тут по Сибири.

Добрый вечер! уже 2 год пользуюсь автоодеялом, помогает действительно только при запуске двиг после стоянки некоторое время. А вот теперь закрыть решетку хотел. Как вы написали между радиатором и интеркулером поставить пенофол, но вопрос как и чем закрепиться? Можно прислать фото, еще лучше 

Машину продал в феврале. Ничем не крепил. Там под планку все встает и отлично держится.

magudo, выстраивайся в очередь. Тут желающих на такой "комплект" уже несколько человек.

Я своего этой весной продал с пробегом под 200 тысяч. Сейчас парень на нем в Воронеже катается. Вот моя бывшая машина у него в журнале на драйве https://www.drive2.r...05925810930482/

А это мой журнал по этой машине https://www.drive2.r...86562238971937/

К этому пробегу уже лезут возрастные и вероятно дорогие в плане денег болячки. Топливная, турбина и прочие дорогие в ремонте и замене узлы. Хотя есть и экземпляры с пробегами за 300 и без особых проблем. Все зависит от условий эксплуатации и надлежащего обслуживания. 

Еще у нас есть СТО Diesel Life, там есть Виктор. В дубль гисе гляньте, на Нефтезаводской.

А вообще, я пробивал эту тему, пока не нашел черные в идеале за 500 р.

У нас в Омске есть контора, на 10 лет Октября, рядом с "Виадуком", аквапринтом занимаются, в вайбер тебе отписал

Суть - кнопки можно разобрать и отдать им на восстановление. Про разбор погугли, там можно их снять.

Ну да, на алике схожу нашел только подогрев https://ru.aliexpres...iceBeautifyAB=0

Я на симаксе попадал в дтп не по своей вине. Денег насчитали даже больше, чем я сделал в дорогом СТО с оригинальными деталями. Получилось даже лучше, чем было, ибо за 8 лет родной пластиковый телевизор просел и зазоры по морде ушли. А поставил новый телик, новые фары (внедрил в них ксеноновые линзы), новое крыло и бампер (все оригинал новый) и машинка заиграла новыми красками. При продаже честно сказал про ДТП владельцу, показал, продал в итоге на 70 тр выше рынка, ибо со слов покупателя - мой вариант оказался самым лучшим предложением на рынке, а пересмотрел он десятки машин.

Брать 4,6 и кормить наших чинушей по налогу? Не, спасибо.

По надежности 4.0 не уступает. Коробка уже после ребилда, цепи поменяны. Остальное - мелочи. А вот у 4,6 свои заморочки - шпильки коллектора, дорогущие свечи и прочие свои заморочки. На мой мотор свечки 500 р за комплект.

И да, после дизеля, который жрал в городе 12-14 дорогущей солярки Экто, да к тому же с паталогической боязнью, что вот-вот что-то может пойти не так)))), расход в 18-20 литров 92-го бенза уже не пугает. Едет 4,0 для города отлично! Места в салоне - не меньше макса точно, а багажник даже больше. За рулем мне в экспе удобно, хоть руль и не регулируется по вылету (мой рост 188). Ноги вытянуты, до руля не тянусь, удобные подлокотники. Ну и высота посадки решает. А еще очень зарешивает клиренс - о да, ребятки. Вчера в такие ямы вкатывался по-тихой, которые спрятаны в лужах... Вижу лужу, вижу подкрылок чей-то брошеный, еду прямо. Куда-то проваливаюсь по самые ступицы, еду дальше. На максе пороги бы замял точно. Хотя нет, не замял бы - я бы в объезд поехал от греха))))

Эксплорер

Купил?

Да!

Как все вы знаете, я продал своего макса. Продал по причине некоей боязни дизеля, что года своё берут и все такое. В-общем, очканул я дальше на нем ездить. Да и чистоплюй я, а с дизелем меня постоянно раздражает запах соляры на заправках, выхлоп из трубы. Короче, не сошлись мы. Но комбинация 2,0 + акпп реально за год не принесла никаких головняков, кроме колечка на форсунке за 200 р. Ну не суть.

Продал и начались поиски. Денег особо добивать не было. И тут вылез мондео универсал, выпуск конец 2010 (рестайл), с салона в марте 2011, 2,3 бензин акпп, в жирной комплектации, да и по цене меня устроил. Поехал за 1000 км за ним и пригнал.

Ну что сказать... По трассе едет классно - за счет более низкого кузова прилипает к дороге и абсолютно не реагирует на встречные фуры. Макс немного качался от потока воздуха, а мондео вообще не шелохнется. Динамики бензина 2,3 после шитого 2,0 дизеля - ну да, это эпик фейл   На максе идешь 110, догоняешь фуру, немного придавишь педаль, он скидывает с 6-й на 5-ю и пошла тяга. По завершении обгона скорость уже 140 и все это очень легко и спокойно. Тут же надо придавить слегка, понять что переход на 5-ю ничего не решает, дальше давишь, взлет оборотов к 4-5 тысячам, рев мотора и че-та как-то вроде поехали

Расход на круизе 110 км\ч - 7,5 литров. По городу 12, если не топить, просто в потоке. Макс по трассе жрал 6,5, по городу также 12, но соляра на 5 дороже.

Сейчас неделю уже катаюсь по городу на мондео. И что могу сказать - меня доканали эти акробатические этюды "посадка-высадка" в авто и из него. Ппц... В максе дверь открыл, жопу посадил и поехал. Тут же надо согнуться в трипогибели, прицелить зад в седло и только потом плюхаться куда-то на землю . Привык я за последние пять лет к симаксу и эсмаксу. Мой рост 188 см. Кароч печаль. Тачка нравится, красивая, жирная по салону, в идеале, но с посадкой пролет. Вот думаю опять к максу вернуться, только бензин 2,3 акпп. 

В форсунках жидкость остаётся как в открытой ёмкости и первым испаряется спирт, а оставшаяся (уже) вода замерзает. Как то так. И у меня это часто было на машинах без обогрева форсунок - а иголкой ковырнешь и опять льётся...

Осенью ставил с Али веерные, без подогрева. Льют норм, НЕ замерзали за зиму ни разу! В Сибири. 

Да я к тому, что не должно быть никаких лишних звуков на холодную. Это хороший показатель неисправности в авто, если звуки лезут на холодную.

Про пробег - у меня авто из салона ОД, 2008 год, на сегодня пробег 184000 км и салон не в первозданном виде конечно, но сохранился хорошо. Реальность пробега подтверждается всеми возможными способами, как ни проверял. Я приводил в порядок кнопки климата (замена), кнопки подогрева сидений (замена), красил пластик на торпедо в оригинальный цвет. Осталось руль перетянуть, но пока не спешу, т.к. кожа еще жива, хоть и затерлась.

Поменял лампу стоп-сигнала внешнюю правую. Думал, что там все просто))))) Снял накладку, увидел ОДИН барашек, открутил его, но фиг - фара держится намертво. Давай гуглить. Неполучилось. Позвонил Илье SilentSmart и он то мне и поведал, что барашка там ДВА и второй расположен ниже. Блин, в упор не увидел))) Полез с фонарем и ага - есть. Заменил.