У меня ровно то же самое. Устал искать в чем дело. Так же менял задний датчик, и все по боку. Раньше помню, что если приподнять машину за заднюю часть, фары сразу опускались, сейчас этого нет. В Форскане точно так же оба датчика работают, если воздействовать на задний датчик со снятым приводом кронштейна, то фары начинают двигаться, но в пределах хода подвески ничего не происходит.
Умозаключения два:
Первое - это не совсем корректные показания переднего датчика, из-за которых блок afs не видит общего положения машины.
Второе - глюк самого блока afs/hcm.
Хотел подкинуть заведомо исправный блок и посмотреть что изменится, но пока не нашел желающего "донора".
Разобрался я в чём была причина. Итак, по порядку.
Я заметил, что при загрузке машины, у меня перестал опускаться свет. Гружёный я начал слепить встречку.
Как выяснилось, у меня накрылся задний датчик, но каким-то образом без ошибки по датчику. Подозреваю, что электрическая часть у него была в порядке, но на изменения хода подвески он значения не менял.
По совету ребят-одноклубников, гуру наших, я купил датчик по номеру: 0045429918, по нему бьются в-основном датчики от Мерседеса, это рабочие датчики, у нас они работают точно так же, как и родные - факт! Но ничего не изменилось, свет по ощущениям стал бить ещё выше, пришлось даже опустить фары на негружёной машине, чтобы хоть как-то можно было ездить и не перенастраивать вручную фары каждый раз.
Т.к. никто не знает точных алгоритмов работы блока HCM, вылилось предположение в неисправности переднего датчика. Был куплен все по тому же номеру передний датчик, поменян, но опять ничего не изменилось! При этом, несколько раз заезжав в разные сервисы, мне снятые с кузова подключенные датчики крутили, и фары на них реагировали! То-есть, на вид всё работает, но загружаешь машину и освещаешь дорожные знаки, при этом на пустую фары светят до дискомфорта близко. Наслушался я в свой адрес обвинений в паранойе вдоволь.
И только после того, как я снял тягу с прикрученного к кузову заднего датчика и не повертел его шток вверх-вниз, я понял, что он работает наоборот! То-есть, двигаешь тягу вверх (что соответствует проседанию подвески), и фары задирались вверх, двигаешь вниз - фары идут вниз. Должно быть с точностью до наоборот! Недолго думая, прямо там на месте подключил свой же датчик, снятый спереди, и покрутив его шток - всё встало на свои места!
Так что если кому надо заменить датчик положения кузова - номер актуален, можете по нему искать датчики, они работают. Предложений на Авито сейчас полно, гораздо больше и в разы дешевле, чем продают родные фордовские датчики. Но имейте ввиду, что надо уточнять у продавца, с какой стороны автомобиля стоял датчик, и брать тот, что стоял слева.
IMG_20221211_151845.jpg 47,64К
2 Количество загрузок: 
