Сообщений в теме: 4

[Woohhoo24]

Подскажите проблема ли? парит из щупа 1.8 tdci 125. Не сильно, но импульсивно сероватым.

[EK-Max]

Не вышибает щуп на ходу (в рабочем режиме)? Могла вентиляция забиться.

И смотря когда проверять щуп парит или нет. Если при прогреве на холодную - то это может быть конденсат испаряется после стоянки, ну а в других случаях - это уже износ колец (могли залечь) или маслосъемные колпачки задубели. После работы на холостых и при резком старте не появляется сизый дым из выхлопной трубы?

Сообщение отредактировал EK-Max: 27 Июль 2017 - 9:29

[Woohhoo24]

Не вышибает щуп на ходу (в рабочем режиме)? Могла вентиляция забиться.

И смотря когда проверять щуп парит или нет. Если при прогреве на холодную - то это может быть конденсат испаряется после стоянки, ну а в других случаях - это уже износ колец (могли залечь) или маслосъемные колпачки задубели. После работы на холостых и при резком старте не появляется сизый дым из выхлопной трубы?

щуп на месте, парит с легка на прогретом движке, масла расхода нет. Дым черный, но это из за воздуха. сизого нет

[EK-Max]

чуть-чуть парит - это нормально. Проверил на своём на ХХ - тоже чуть парит (еле заметно).

Не помешало-бы проверить вентиляцию картера

Сообщение отредактировал EK-Max: 02 Август 2017 - 14:39

[Woohhoo24]

чуть-чуть парит - это нормально. Проверил на своём на ХХ - тоже чуть парит (еле заметно).

Не помешало-бы проверить вентиляцию картера

там все немного масленисто, снять промыть?