Перейти к содержимому



Фотография

Пропала тяга


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 545

#301 ygor

ygor

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:29-08-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Курск

Отправлено 27 Декабрь 2016 - 20:51

При проблемах с сажевым, регенерация начинает включаться очень часто. Принцип регенерации - дополнительный впрыск топлива, которое сгорает не в камере сгорания, а в выпускном тракте выжигая сажу(ИМХО, могу и ошибаться). При этом часть топлива снимается маслосъёмными кольцами со стенок цилиндров и таким образом попадает в поддон, уровень масла растёт. Не пинайте, бъяснил как мог. 

Все правильно объяснил, только в поддон попадает часть топлива. которая не задержалась поршневыми кольцами (при подъеме поршня к ВМТ)


  • -1

#302 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 27 Декабрь 2016 - 23:57


Все правильно объяснил, только в поддон попадает часть топлива. которая не задержалась поршневыми кольцами (при подъеме поршня к ВМТ)

Интересно каким образом? В дизеле сжимается воздух,  при такте сжатия никакого топлива там нет


  • 0

#303 Maxx76

Maxx76

    Водитель

  • Местные жители
  • 29 сообщений
  • Д/р:18-09-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Максим
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Декабрь 2016 - 13:09

Друзья всех с наступающим. Появилась ошибка Р003А. Лезть к актуатору ??

Сообщение отредактировал Maxx76: 31 Декабрь 2016 - 13:10

  • 0

#304 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 31 Декабрь 2016 - 16:58

Друзья всех с наступающим. Появилась ошибка Р003А. Лезть к актуатору ?

Эта ошибка предвестник заедания геометрии.
Сними актюатор и попробуй пошевелить рычаг геометрии. Должен перемещаться свободно на прогретой турбине.
Если заедает, то снимать турбину и чистить с разборкой.
У меня геометрия закисла на 128 тыс км, т.к. в основном езжу последнее время по городу.
Ошибки p003a, p2263.
  • 0

#305 kabanera

kabanera

    Водитель

  • Клубные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:29-04-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 12 Январь 2017 - 10:13

Может кому то поможет.
На холодную, под нагрузкой "АКПП требует обслуживания" и "Двигатель неисправен". При этом загорается лампа ESP. Пропажа тяги (аварийный режим). Ошибки P1719 и P2263. Помогал перезапуск. Чем холодней на улице, тем актуальней.
Съездил в АСС, почистили механизм турбины. Ошибок нет уже два дня, тестил в разных условиях.
Вывод, чистка помогла. Но сказали турбина в масле, надолго ли помогла, посмотрим.


Сообщение отредактировал kabanera: 12 Январь 2017 - 10:14

  • 2

#306 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 18 Июнь 2017 - 10:39

Всем доброго времени суток. Вчера заметил, если попытаться разгоняться "педалью в пол", то после определенных оборотов пропадает тяга и машина дальше не разгоняется. Если при этом отпустить педаль газа примерно до середины, то машина снова начинает набор скорости. Поехал на сервис, сбросили ошибки, прокатились по новой - снова появилась только одна ошибка - P0089 - регулятор давления топлива - низкие значения на входе - ток. Непосредственно до этого боролся с завоздушиванием системы, был обнаружен подсос воздуха через крышку топливного фильтра там где клемма обогрева. Залили герметиком и уже неделю все ок. 

 

Что подскажете ? Менять регулятор давления? 

 

S-MAX 2010 рестайл 2.0TDCI 140 л.с. 


  • 0

#307 karb60

karb60

    Водитель

  • Местные жители
  • 91 сообщений
  • Д/р:18-05-1960
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Электросталь

Отправлено 18 Июнь 2017 - 20:54

Всем доброго времени суток. Вчера заметил, если попытаться разгоняться "педалью в пол", то после определенных оборотов пропадает тяга и машина дальше не разгоняется. Если при этом отпустить педаль газа примерно до середины, то машина снова начинает набор скорости. Поехал на сервис, сбросили ошибки, прокатились по новой - снова появилась только одна ошибка - P0089 - регулятор давления топлива - низкие значения на входе - ток. Непосредственно до этого боролся с завоздушиванием системы, был обнаружен подсос воздуха через крышку топливного фильтра там где клемма обогрева. Залили герметиком и уже неделю все ок. 

 

Что подскажете ? Менять регулятор давления? 

 

S-MAX 2010 рестайл 2.0TDCI 140 л.с. 

Былао у меня тоже самое, поменял клапан управления геометрией турбины и машина поехала


  • 0

#308 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 18 Июнь 2017 - 21:27


Былао у меня тоже самое, поменял клапан управления геометрией турбины и машина поехала

 Спасибо за ответ. А можете подсказать че эт за клапан или может его код ?


  • 0

#309 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 18 Июнь 2017 - 22:17

Спасибо за ответ. А можете подсказать че эт за клапан или может его код ?

701771010 клапан управления турбиной
  • 0

#310 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 18 Июнь 2017 - 22:59


701771010 клапан управления турбиной
Спасибо! Поиск выдает называние "клапан регулировки давления наддува" Надеюсь это оно ? Может кто-нибудь объяснить, почему ошибку диагностика выдает по поводу регулятора давления топлива p0089, а машина не едет из-за клапана управления турбиной ?
  • 0

#311 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 18 Июнь 2017 - 23:07

Спасибо! Поиск выдает называние "клапан регулировки давления наддува" Надеюсь это оно ? Может кто-нибудь объяснить, почему ошибку диагностика выдает по поводу регулятора давления топлива p0089, а машина не едет из-за клапана управления турбиной ?

Ты учти, что здесь на форуме по фотографии не лечат.
Информация носит рекомендательный характер.
Для точного диагноза нужна качественная диагностика авто адекватным специалистом, тем более что касается топливной системы. Там может быть что угодно, от неисправности клапана до неисправности форсунки.
Обычно при неисправности клапана турбины идёт ошибка по турбине.
Я бы начал искать с ошибки по давлению топлива.
  • 0

#312 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 18 Июнь 2017 - 23:13

Paolo, Я понимаю, что здесь вся информация имеет только совещательный характер. Ошибка p0089  появлялась устойчиво, сбрасывали 3 раза. Видимо закажу клапан регулятор давления топлива (тот который pcv)  и попробую начать с его замены. Мне интересно, во время попыток развоздушивания через обратку мы не могли толком прокачать. Я думаю, это вполне могло быть связано с "глюками" этого клапана (PCV). Развоздушивали как тут советовали - тянули из обратки на себя со стороны двигателя, зажигание было включено. 


  • 0

#313 COTTT

COTTT

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Д/р:24-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Клецк

Отправлено 13 Август 2017 - 22:28

в личку ответил

подскажи пожалуйста мне пропадакт тяга заранее благодарен!


  • 0

#314 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 13 Август 2017 - 22:47

Отпишусь по своей проблеме. 

Поменял регулятор давления (клапан PCV). Точно стало лучше: машина разгоняется более уверенно, чем раньше, разгон не прекращается. Но! Есть такое ощущение, что при резком нажатии на газ все равно разгоняется не так активно, как при плавном добавлении газа, хотя и не замирает на одной скорости как раньше. Почитав еще форум, случайно наткнулся на тему про мычащий звук от клапанов управления геометрией, как раз то самое, что мне советовали здесь в качестве первого варианта.  Купил 2 штуки, надеюсь скоро поменяю оба. 


  • 1

#315 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 13 Август 2017 - 23:49


Купил 2 штуки, надеюсь скоро поменяю оба. 

В той теме еще написано, что можно вылечить эти клапана). 


  • 0

#316 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 14 Август 2017 - 0:29

Да да. Видел. Но уже купил пару новых)
  • 0

#317 klasik

klasik

    Водитель

  • Местные жители
  • 530 сообщений
  • Д/р:26-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Белгородская область, Старый Оскол

Отправлено 15 Август 2017 - 23:23

Отпишусь по своей проблеме. 

Поменял регулятор давления (клапан PCV). Точно стало лучше: машина разгоняется более уверенно, чем раньше, разгон не прекращается. Но! Есть такое ощущение, что при резком нажатии на газ все равно разгоняется не так активно, как при плавном добавлении газа, хотя и не замирает на одной скорости как раньше. Почитав еще форум, случайно наткнулся на тему про мычащий звук от клапанов управления геометрией, как раз то самое, что мне советовали здесь в качестве первого варианта.  Купил 2 штуки, надеюсь скоро поменяю оба. 

 

Такая же проблема, регулятор давления топлива еще не менял( по нему есть ошибка , и авто при постоянной скорости подергивает), а вот клапан  управления турбиной коричневый( и ошибка р003А ), новый. Как надавишь на педаль в пол, самолетной тяги нет и черный дым. А если постепенно давить на газ, то дыма нет и разгон намного лучше, но все равно не то.


Сообщение отредактировал klasik: 15 Август 2017 - 23:24

  • 0

#318 karb60

karb60

    Водитель

  • Местные жители
  • 91 сообщений
  • Д/р:18-05-1960
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Электросталь

Отправлено 16 Август 2017 - 19:15

Такая же проблема, регулятор давления топлива еще не менял( по нему есть ошибка , и авто при постоянной скорости подергивает), а вот клапан  управления турбиной коричневый( и ошибка р003А ), новый. Как надавишь на педаль в пол, самолетной тяги нет и черный дым. А если постепенно давить на газ, то дыма нет и разгон намного лучше, но все равно не то.

клапап не держит вакуум, а продувается, поменяешь его и почуствуешь самолётную тягу....... его номер 701771010


  • 0

#319 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 16 Август 2017 - 22:42


Как надавишь на педаль в пол, самолетной тяги нет и черный дым. А если постепенно давить на газ, то дыма нет и разгон намного лучше, но все равно не то.

Дык ошибка по турбине, смотри геометрию. 

 


и авто при постоянной скорости подергивает

Наверное, у меня такая же фигня. С одним нюансом - подергивания ( я бы сказал рывки) начинаются на постоянной скорости и оборотах около 3000 ( на 4й передаче). Ошибок пока нет. 

 


поменяешь его и почуствуешь самолётную тягу.

klasik, его уже поменял. Внимательней).  


  • 0

#320 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 23 Август 2017 - 20:59

Снова отпишусь. Поменял оба коричневых клапана на новые. Субъективно: тяга улучшилась при полунажатии на педаль, самолетности добавилось. Объективно: при действительно резком нажатии на газ (при значительном) все равно разгоняется хуже, чем при полунажатой педали. Из более-менее простого видимо остается только ЕГР...


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 749 пользователей

Яндекс.Метрика