Сообщений в теме: 70

[Busdoc]

кстати как она снимается на ней есть 4 прорези по углам там ключи какие то специальные нужны? или полосок металла будет достаточно

[Андрей205]

машинка 2007 года, все черно-красное.
Еще такая особенность после того как воткнул аккум установил время, оно автоматом перенеслось на приборку, потом на магнитоле опять "пустое время" ставлю еще раз допустим на минуту позже теперь в машине 2 разних времени но это фиг с ним, а вот затем при выключеной магнитоле снова показывается пустое время и его не как установить то есть чтоб установить надо включить а когда включаю на ней время уже есть.
Вот такие дела, что это баг или фича фордовская?

У меня после замены тросика капота ( аккумулятор соответственно снимался) также то вместо времени чёрточки,то сама отключится-включится,пишет 1 HOUR,работает когда выключишь зажигание,на приборном щитке пропадает инфа с магнитолы. Я заметил такую вещь-когда она сама в дороге отключается,если стукнуть по нижней полочке приборного щитка,то она включается,и даже появляется инфа с магнитолы.Возможно какой-то контакт плох в районе приборного щитка.

Сообщение отредактировал Андрей205: 08 Июнь 2015 - 9:22

[niv26]

У меня после замены тросика капота ( аккумулятор соответственно снимался) также то вместо времени чёрточки,то сама отключится-включится,пишет 1 HOUR,работает когда выключишь зажигание,на приборном щитке пропадает инфа с магнитолы. Я заметил такую вещь-когда она сама в дороге отключается,если стукнуть по нижней полочке приборного щитка,то она включается,и даже появляется инфа с магнитолы.Возможно какой-то контакт плох в районе приборного щитка.

ММ-шина на магнитоле или на приборке

[Андрей205]

кстати как она снимается на ней есть 4 прорези по углам там ключи какие то специальные нужны? или полосок металла будет достаточно

Я у себя на галаксе снимал обшивку,там винты,открутил и Магнитола вынимается. Шевелил разъём, подгибал контакты, всё равно сама отключится-включится.

[Андрей205]

ММ-шина на магнитоле или на приборке

Вопрос не понят.тфу ответ не совсем понят .что смотреть и где?

Сообщение отредактировал Андрей205: 08 Июнь 2015 - 9:36

[niv26]

Вопрос не понят.

это не вопрос - это утверждение)))))

шина отваливается вот и нет связи с приборкой, вот и черточки, вот и отключение через час

Сообщение отредактировал niv26: 08 Июнь 2015 - 9:36

[Андрей205]

это не вопрос - это утверждение)))))
шина отваливается вот и нет связи с приборкой, вот и черточки, вот и отключение через час

Значит беда притаилась за приборным щитком?

[niv26]

Значит беда притаилась за приборным щитком?

или за магнитолой

[Busdoc]

А как выглядит эта шина-ММ


Да, у меня тоже горит 1 hour!
Чтолбы добратся до магнитолы надо снять вокруг обшивку?

Сообщение отредактировал niv26: 08 Июнь 2015 - 11:08

[niv26]

А как выглядит эта шина-ММ

2 провода

Да, у меня тоже горит 1 hour!
Чтолбы добратся до магнитолы надо снять вокруг обшивку?

нужно снять

[niv26]

на голове пины 9 и 10- Can H и Can L( вот тут есть картинка разъема http://www.s-maxclub...e=1#entry159005), а на приборке лень искать

 

Самый простой способ проверить отвалилась ли шина- это опросить модуль, в данном случае АСМ, уверен на 99% что при таких симптомах он не ответит

Сообщение отредактировал niv26: 08 Июнь 2015 - 11:14

[Busdoc]

 Для недалеких АСМ это что?

[Myth043]

Чтолбы добратся до магнитолы надо снять вокруг обшивку?

Вот здесь детально процесс снятия (с 1 по 8 пункты) в фотографиях: http://www.s-maxclub...096#entry232693

[niv26]

Для недалеких АСМ это что?

Audio Control Modul - магнитола так называется как модуль, у диллера в компе оно будет так значится ))))

[Андрей205]

или за магнитолой

Я там все контакты поджимал. А Магнитола включается после того как стукнешь по нижней полочке приборного щитка. Стукал везде,и по магнитоле, и по торпеде,срабатывает только в одном месте. Значит скорее всего в приборном щитке.

Сообщение отредактировал Андрей205: 09 Июнь 2015 - 9:30

[Бредоведов]

антенна активная, усилок стоит в левом заднем крыле

 А не проконсультируешь по следующим вопросам? К штатной магнитоле 6000cd подходят два антенных провода.

  1)   Они с соответственно с левой и  правой антенн, что у нас в стеклах? Если да, то к какой антенне подключен усилитель? Если нет, то просвети, пожалуйста.

  2)      Питание усилителя идёт отдельно, не по центральной жиле антенного кабеля? Через основной разъём магнитолы?

  3)  Если имеется  ГУ с одним антенным входом, то:   -воткнуть в него один из антенных кабелей (какой?)

                                                                                           -через какую-нибудь согласующую цепь два антенных кабеля связать с одним                                                                                                         входом ГУ?     

[Бредоведов]

   Из источника, слабо заслуживающего доверия, надыбал такую информацию: чёрный антенный разъём - пассивная FM антенна,  белый антенный разъём - активная AM+FM антенна, причём в белом разъёме магнитолы на центральной жиле присутствует +12 В.

   Из источника, которому доверяю не больше, чем первому, почерпнул, что чёрный разъём - пассивная AM антенна,  белый - активная FM антенна.

   А вот третий источник утверждает, что питание   на антенный усилитель подаётся через какой-то пин основной колодки магнитолы.

   Короче, кому верить - не знаю,  но опытным путём установил, что AM-диапазон  практически не ловится с белого разъёма,  но ловится с чёрного.  А вот FM-диапазон ловится с любого разъёма.

   Кто что-нибудь знает, внесите ясность, пожалуйста! Вопрос №2 в предыдущем посте остаётся открытым, т.к. чёрт бы с ним, с AM-диапазоном (ничего путного там днём всё равно не поймать,  а вечером помех полно), но подача +12 В на антенный усилитель остаётся актуальной.  

[niv26]

Из источника, слабо заслуживающего доверия, надыбал такую информацию: чёрный антенный разъём - пассивная FM антенна,  белый антенный разъём - активная AM+FM антенна, причём в белом разъёме магнитолы на центральной жиле присутствует +12 В.
   Из источника, которому доверяю не больше, чем первому, почерпнул, что чёрный разъём - пассивная AM антенна,  белый - активная FM антенна.
   А вот третий источник утверждает, что питание   на антенный усилитель подаётся через какой-то пин основной колодки магнитолы.
   Короче, кому верить - не знаю,  но опытным путём установил, что AM-диапазон  практически не ловится с белого разъёма,  но ловится с чёрного.  А вот FM-диапазон ловится с любого разъёма.
   Кто что-нибудь знает, внесите ясность, пожалуйста! Вопрос №2 в предыдущем посте остаётся открытым, т.к. чёрт бы с ним, с AM-диапазоном (ничего путного там днём всё равно не поймать,  а вечером помех полно), но подача +12 В на антенный усилитель остаётся актуальной.

Такс)))
Питалова отдельно нет на магнитоле
Усилок запитывается отдельно
Черный-FM
Белый- AM/FM
Активная вродь белый разъем

[Бредоведов]

Усилок запитывается отдельно

Т.е магнитола в запитывании усилка участия не принимает? Он запитан всегда? А усилитель точно один на рестайле?

   А то на мондеоклубе пишут, что усилков два: на чёрном разъёме запитан всегда,  на белом - через магнитолу. 

[niv26]

Напиши что ты сделать хочешь, лень копатся в схемах