Замена шпильки на S-max
#21
Отправлено 22 Апрель 2013 - 6:35
Т.е. у меня отверстие под шпильки было как раз не 15мм, а 16мм. А крепятся они там обычным уплотнением рифлёной манжеткой шпильки (наверное, это как-то по-научному называется )
#22
Отправлено 04 Май 2013 - 0:01
#23
Отправлено 20 Май 2013 - 11:36
#25
Отправлено 20 Май 2013 - 12:15
#26
Отправлено 20 Май 2013 - 12:18
Не, выпрессовывают ступицу из поворотного кулака. Иначе шпилька не выходит и, соотв., не заходит - мешает поворотный кулак.
#27
Отправлено 20 Май 2013 - 12:41
#28
Отправлено 20 Май 2013 - 12:49
Значит у нас разные ходовки. При мне даже головку шпильки подпиливали, но она совершенно не вылазила, т.е. её нужно было плавно сгибать на определённый угол. Сам лично видел. Пришлось выпрессовывать.
По вину у меня IVDC + "спортивная тюнинговая подвеска". Возможно здесь скрылось различие
#29
Отправлено 20 Май 2013 - 13:11
#30
Отправлено 20 Май 2013 - 13:13
Нет, мы 15 минут совещались, был механик, тех.дир и ген.дир.
Ещё вариант - ходовка усиленная для дизельного ДВС... больше мыслей нет.
Сообщение отредактировал SilentSmart: 20 Май 2013 - 13:14
#31
Отправлено 20 Май 2013 - 13:44
#32
Отправлено 20 Май 2013 - 14:36
#33
Отправлено 20 Май 2013 - 14:52
P.S. Будьте внимательны при монтаже!
#34
Отправлено 20 Май 2013 - 16:27
Вот я дурак, и вправду!а оппонент за заднюю ступицу говорит
#35
Отправлено 20 Май 2013 - 16:46
#36
Отправлено 20 Май 2013 - 18:09
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных