Сообщений в теме: 29

[Ford57]

Всем привет. Люди, подскажите: на Форде Ка задний тормозной барабан удерживается самоконтрящейся ступичной гайкой, гайка ИМХО разовая, для проверки торм. колодок надо снять, но гайку можно найти только в краевом центре (под 200км) и то - вопрос(( Кто знает, что там за гайка, можно-ли использовать вторично? Может там стопора какие и их можно чем-то отогнуть?
Поздно увидел ошибку в заглавии)))

Сообщение отредактировал Ford57: 29 Август 2013 - 13:29

[Андрей]

Заголовок поправил

Гайка там наборная и она действительно одноразовая. Она слегка сплюснута.

Если что, то оно есть у меня =)

[Ford57]

Заголовок поправил

Гайка там наборная и она действительно одноразовая. Она слегка сплюснута.

Если что, то оно есть у меня =)

Спасибо Андрей! С удовольствием возьму пару комплектов (4 шт.) про запас, вопрос в расстоянии- 2200км, будет ли с кем передать? Как думаешь, могу ли сейчас использовать их вторично ( на вид совершенно свеженькие), ради проверки состояния тормозов?

[alesserg]

Ford57, Наверное можно их даже в конверте отправить....

[Андрей]

Ford57, могу отправить почтой... или транспортной

использовать не получится - они в начальном состоянии ОВАЛЬНЫЕ!

[Udaff]

Конвертом не получится - они овальные)

[Андрей]

Udaff, шутку не оценил =)

[Udaff]

Андрей,
Ладно! Вот пошутишь в следующий раз....

[Ford57]

Ford57, Наверное можно их даже в конверте отправить....

Фигушки, я свою многострадальную докатку хочу из Питера получить :-)
плюсом к гайкам.

Сообщение отредактировал Ford57: 29 Август 2013 - 22:34

[Бредоведов]

использовать не получится - они в начальном состоянии ОВАЛЬНЫЕ!

Да, проблема.... Кувалда и наковальня поможет сделать их многоразовыми. А если серьёзно, то не проблематично переделать узел под шплинтованные гайки, тем более авто-то не новое.

[Андрей]

Ford57, не вопрос =)) только а что за докатка?

[Ford57]

Да, проблема.... Кувалда и наковальня поможет сделать их многоразовыми. А если серьёзно, то не проблематично переделать узел под шплинтованные гайки, тем более авто-то не новое.

Сия мысль имеется, но нать разобраться, как с этими гайками регулировать натяг подшипников? Я привык конические регулировать по сермяжному: затянул наглухо, отпустил на 1/4, далее по наитию :-)

Ford57, не вопрос =)) только а что за докатка?

Что за цена у гаек? Нать решить скока брать))) Докатка вольвовская, лежит у сестры в Ломоносове. Будучи на Селигере хотел заехать, но узнал, что родня в Крым свалила (не люблю Крым и Анапу), развернулся на Витебск за Ф Ка. У него ручник плохо держит, надо разбираться. Ктож знал, что простейшая задача превращается в такую ОПУ, тем более машинка доче для работы нужна постоянно.

[Андрей]

Ford57, по 220 р шт =)

[Бредоведов]

Сия мысль имеется, но нать разобраться, как с этими гайками регулировать натяг подшипников? Я привык конические регулировать по сермяжному: затянул наглухо, отпустил на 1/4, далее по наитию :-)

Судя по тому, что гайки самоконтрящиеся, без шплинтов, лепестков, и т.д., натяг конических роликовых подшипников регулировать они не могут. Поэтому, думаю, там сделано несколько по-другому: либо подшипники не роликовые конические; либо роликовые конические, но с жёсткой распорной втулкой, которая сама задаёт натяг. А гайка эта, видимо, затягивается определённым моментом (чтоб не раскрутилась ). Кстати, такая система задних и передних ступиц была реализована в форде сиерре лохматых годов. А в мануале что говорят про момент затяжки?

[Ford57]

Судя по тому, что гайки самоконтрящиеся, без шплинтов, лепестков, и т.д., натяг конических роликовых подшипников регулировать они не могут. Поэтому, думаю, там сделано несколько по-другому: либо подшипники не роликовые конические; либо роликовые конические, но с жёсткой распорной втулкой, которая сама задаёт натяг. А гайка эта, видимо, затягивается определённым моментом (чтоб не раскрутилась ). Кстати, такая система задних и передних ступиц была реализована в форде сиерре лохматых годов. А в мануале что говорят про момент затяжки?

Нет у меня ни какого мануала, на базаре отбросил книгу на три модели разом, и не в одной ступицы в разборе не было. Самостопорящаяся гайка подразумевает не возможность регулировки - понятно - только определённый момент! Когда разберу, пойму, но разбирать не стану, пока не будет новых гаек. Дедовский метод лёгкого сплющивания гаек я использую в крайнем случае, напр. в пути.

Ford57, по 220 р шт =)

Если есть оказия отправить гайки и докатку - гут! Деловыми линиями не хочу - уж больно оно деловые((, делов то на бутылку чачи, а они хочуть Хенесси!
К стати, кто знает, на фига на тех гайках рубашка?

Сообщение отредактировал Ford57: 30 Август 2013 - 14:12

[Бредоведов]

Нет у меня ни какого мануала, на базаре отбросил книгу на три модели разом, и не в одной ступицы в разборе не было. Самостопорящаяся гайка подразумевает не возможность регулировки - понятно - только определённый момент! Когда разберу, пойму, но разбирать не стану, пока не будет новых гаек. Дедовский метод лёгкого сплющивания гаек я использую в крайнем случае, напр. в пути.

А старые гайки каким моментом открутились?

К стати, кто знает, на фига на тех гайках рубашка?

Неплохо бы фото этих гаек глянуть.

[Ford57]

А старые гайки каким моментом открутились?

Неплохо бы фото этих гаек глянуть.

Чукча умный, гайки, не имея 100% уверенности не откручивал))), фотка на телефоне есть, тяму нет скинуть её)

[Андрей]

а чего на них смотреть? =)

Сообщение отредактировал Андрей: 30 Август 2013 - 15:06

[Бредоведов]

Андрей, а с другой стороны, по плоскости сопряжения - ориентированная насечка?

[Андрей]

antupin, если честно, то я не помню... гайки на складе, а я в офисе... но вроде там насечек нет

уточнил - насечек нет

Сообщение отредактировал Андрей: 30 Август 2013 - 15:22