Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

Плюсовой провод


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 samor

samor

    Водитель

  • Местные жители
  • 258 сообщений
  • Д/р:20-08-1991
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Люберцы

Отправлено 13 Январь 2016 - 19:05

лазил по экзисту, ничего толкового не нашел, лазил по яндексу - аналогично.

подскажите пожалуйста, к плюсовой клемме подходят 2 кабеля, один соединен с клеммой через какую-то черную коробочку (простите бестолкового), а другой обычным зажимом, беглым осмотр показал, что идет он вроде бы в подкапотный блок предохранителей. Так вот, сегодня прошлые мои творения я переделал более менее человечески, но тем не менее ненадежно. поставил другую клемму, зажим убрал, смотал косичками и под шайбы. боюсь это все дело проплавится, так как контакт кабеля в том числе с пластиком имеется, и, не дай бог, загорится (знакомые говорили бывали случаи).

Собственно вопрос, можно ли купить этот кабель новый, чтоб и изоляция нормальная была и крепился к клемме нормально, а не как у меня.

а причиной прогара провода говорят может быть генератор, так ли это ? надеюсь на адекватые ответы и советы. заранее спасибо!

сфотографировать к сожалению забыл, так как делал в спешке в чужом гараже.


Сообщение отредактировал samor: 13 Январь 2016 - 19:06

  • 0

#2 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 13 Январь 2016 - 19:14

У меня второй провод идёт на Вебасто. Большего сказать не могу.


  • 0

#3 стеклорез

стеклорез

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Д/р:08-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:брянск

Отправлено 13 Январь 2016 - 22:05

лазил по экзисту, ничего толкового не нашел, лазил по яндексу - аналогично.

подскажите пожалуйста, к плюсовой клемме подходят 2 кабеля, один соединен с клеммой через какую-то черную коробочку (простите бестолкового), а другой обычным зажимом, беглым осмотр показал, что идет он вроде бы в подкапотный блок предохранителей. Так вот, сегодня прошлые мои творения я переделал более менее человечески, но тем не менее ненадежно. поставил другую клемму, зажим убрал, смотал косичками и под шайбы. боюсь это все дело проплавится, так как контакт кабеля в том числе с пластиком имеется, и, не дай бог, загорится (знакомые говорили бывали случаи).

Собственно вопрос, можно ли купить этот кабель новый, чтоб и изоляция нормальная была и крепился к клемме нормально, а не как у меня.

а причиной прогара провода говорят может быть генератор, так ли это ? надеюсь на адекватые ответы и советы. заранее спасибо!

сфотографировать к сожалению забыл, так как делал в спешке в чужом гараже.

Посмотри в интернет-магазине Евро-авто ,там много есть интересного б/у.Я себе там брал клапан продувки адсорбера.У меня была проблема (случайно обнаружил) сильно грелся плюсовой провод ,который без "коробочки"(плавкий предохранитель) идет от генератора. Оказался плохой контакт в самой клемме,которая прикручивается к плюсовой клемме,хотя внешне "комар носу не подточит".Обрезал эту клемму.Купил в специализированном магазине(по электрике,но не авто)хорошую луженую клемму в форме трубочки .Конец провода хорошенько " пролудил" и  прогрел .Взял клемму прогрел ,залил ее расплавленным оловом(пользовался покупной мини горелкой, выглядит как баллончик с краской ) и окунул в расплавленное олово  прогретый провод .Первый раз все олово ушло в провод , хотя я его предварительно пролудил.Вытащил провод из клеммы ,снова наполнил ее расплавленным оловом и снова тут же опустил провод в клемму.Загнул клемму как мне надо и все ,провод больше не греется.Самое главное надо постоянно подогревать клемму ,чтобы олово было жидкое,для этого потребуется помощник,только таким образом можно достичь надежный контакт . 


  • 1

#4 samor

samor

    Водитель

  • Местные жители
  • 258 сообщений
  • Д/р:20-08-1991
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Люберцы

Отправлено 13 Январь 2016 - 22:08

я такое, к сожалению не осилю, могу максимум тонкий проводок припаять, и то криво...(


  • 0

#5 стеклорез

стеклорез

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Д/р:08-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:брянск

Отправлено 13 Январь 2016 - 22:22

я такое, к сожалению не осилю, могу максимум тонкий проводок припаять, и то криво...(

Позвони в евро-авто может они тебе чем помогут.Тем более в  Москве их офисы есть.


  • 0

#6 samor

samor

    Водитель

  • Местные жители
  • 258 сообщений
  • Д/р:20-08-1991
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Люберцы

Отправлено 14 Январь 2016 - 0:48

спасибо! завтра тогда постараюсь с утра получше изучить куда идет провод, но воздухан снимать не хочу, надоело уже

постараюсь что-то решить


Сообщение отредактировал samor: 14 Январь 2016 - 0:48

  • 0

#7 Aksi

Aksi

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:06-08-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Estonia

Отправлено 18 Январь 2017 - 21:30

А для чего эта коробочка на кабеле стоит?


  • 0

#8 Aksi

Aksi

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:06-08-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Estonia

Отправлено 18 Январь 2017 - 21:37

Я так понимаю что это предохранитель который перегорает при замыкании стартера или генератора.


  • 0

#9 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 19 Январь 2017 - 4:49

Я так понимаю что это предохранитель который перегорает при замыкании стартера или генератора.


Так точно- предохранитель стартера.
  • 1

#10 Aksi

Aksi

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:06-08-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Estonia

Отправлено 19 Январь 2017 - 20:11

Вот именно этот предохранитель у меня и накрылся.Что бы добраться до дома,соединил на прямую,заметил что начал греться провод который идёт от + клеммы в коробку с релюшками и предохранителями.В чём причина.....ума не приложу.


  • 0

#11 Aksi

Aksi

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:06-08-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Estonia

Отправлено 19 Январь 2017 - 20:14

Стартер поставил другой,после кап ремонта.


  • 0

#12 hanter741

hanter741

    Водитель

  • Местные жители
  • 28 сообщений
  • Д/р:06-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волгоградчина

Отправлено 11 Июнь 2019 - 8:58

Коллеги, а никто не в курсе, какой номинал у плавкого предохранителя в плюсовом проводе, который на стартер идет?

А то покупать новый за около 10тыщ как то совсем не комильфо...


  • 0

#13 Викторыч

Викторыч

    Водитель

  • Местные жители
  • 27 сообщений
  • Д/р:28-05-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:п. Пески

Отправлено 27 Март 2021 - 0:25

Коллеги, а никто не в курсе, какой номинал у плавкого предохранителя в плюсовом проводе, который на стартер идет?

А то покупать новый за около 10тыщ как то совсем не комильфо...

150 А


  • 0

#14 krivih88

krivih88

    Водитель

  • Местные жители
  • 140 сообщений
  • Д/р:18-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Ноябрь 2021 - 10:51

150 А

А на дизеле тоже 150 А?
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика