Перейти к содержимому




Фотография

Замок и трос капота- поломка, замерзание, замена, ремонт


Лучший Ответ Андрей, 23 Октябрь 2010 - 1:39

Всем доброго времени суток!

Итак, машинку купил не так давно, и в ней изначально было, что капот не защелкивался, т.е. тросик не возвращался. Первый раз не мог понять КАК его вообще закрыть. Потом пришло поимакние, а вместе с пониманием пришло и решение проблемы!

Итак:
1. снимаем пластиковую крышку передка - две клипсы и три защелки
2. берем вороток с головкой на 10 и откручиваем 2 болтика крепления замка
3. отключаем разъем концевика капота
4. вынимает замок вместе с тросиком
5. отгибаем лапку замка и снимаем тросик

Тут две проблемы:
1. ослабевает натяжение возвратной пружины
2. ржавеет и закисает верх рубашки оплетки тросика

Решение проблемы №1.
1. снимаем пружину
2. очищаем все под лапкой замка
3. прыскаем силиконовой смазкой. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ВД40 и Т.П. - только нежирные смазки, иначе песок будет залипать на механизме, и ему придет капец
4. проверяем как ходит лапка - должна легко, без заеданий
5. смотрим на пружину - нам надо слегка отогнуть вверх ее длинную лапку - картинки выложу, будет понятнее.
6. отгибаем и ставим на место. сразу становится ясно, что возвратное усилие на лапке возрасло!
Ура! половина пути к победе сделана =)))

Решение проблемы 2.
1. снимаем резиновые пыльник оплетки - это такая толстая резиновая трубка. просто сдвигаем ее вниз
2. смотрим на тросик и понимаем, что он тупо заржавел
3. применяем вд40 или просто машинное масло
4. начинаем разрабтывать - для этого удобно воспользоваться помощью друга =))) он тянет ручку, потом вы тросик... и вот так, пока не надоест =)
5. вытираем насухо. я применил продувку компрессором =) и заливаем все силиконовой смазкой.
6. повторяем шаг 4, но при этом изредка в срез рубашки тросика пшикаем смазкой
7. собираем в обратном порядке =)

Ставим все на место, не забыв про концевик капота. Радуемся

Изображение

Стрелками указано куда и чего двигать. У пружины - куда снятую выгибать!

Типа "баллончики" - это куда пшикать =) Перейти к сообщению


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 454

#441 ЧерныйЛукич

ЧерныйЛукич

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:08-10-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Бобруйск

Отправлено 17 Июнь 2017 - 17:18

Спасибо всем кто оставил полезную информацию в данной ветке, благодаря которой за 3 часа поменял тросик. Сложного собственно ничего нет, кроме того что надо вынимать акк, воздухан, коробку акка и воздухана.все как написано в ветке. Но есть нюансы... Злощастный разъём, нажал отверткой пупсик синий, он щелкнул но продолжал держать прижимную скобу разъёма, нажал сильнее, он сломался, прижимная скоба не сильно то и хотела вверх, но когда она подается вверх до упора направляющие той самой скобы выталкивают разъем,... Так как подзакисло то надо раскачивать разъём и Подымать скобу. Я за старый тросик втянул в салон две медных проволоки от кабеля ввг 2х1,5. Одной из салона вытянул в моторный отсек новый тросик, а второй на подстрахуе... А вдруг сорвется. Манжет уплотнительный на новом тросике имеет возможность ерзать по тросу туда сюда, поэтому чтобы с дуру не втянуть весьтрос в моторный отсек и ВТО же время плотно засадить манжет в отверстие в переборке, подтяните его на сантиметров 20 вперёд в сторону капота, я ещё дополнительно зажал медной проволокой этот манжеты к рубашке тросика, снял кронштейн с обратной стороны тросика, что бы не поломать с дуру, и намотал на этот конец тоже проволоки для подстрахуя.... Очень пригодилось... Чуть не втянул весь в моторный отсек. В общем процедуру проделал дважды и добился того что хотел. Манжет сел, троса вытащил в моторный отсек сколько надо. Обшивка сидит на клипсах, с пола отдирать со стороны салона вверх и на себя резким движением, там всего два элемента от пола и до бардачка ну тот который слева от водителя, там где сканер подключается.

Сообщение отредактировал ЧерныйЛукич: 17 Июнь 2017 - 17:20

  • 0

#442 SSSKKKBBB

SSSKKKBBB

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:27-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 31 Июль 2017 - 12:20

Всем привет.

Прошло 10 лет, и капот не открылся ....летом. 

Пытался открыть но только ручку сломал. Пробовал из салона дернуть тросик плоскогубцами - не получается.

Кто капот открывал , так чтоб машину не полечить? Наверняка есть возможность согнуть проволоку, куда то сунуть и в нужном месте дернуть, но понять где это место при закрытом капоте сложно. )))))

Может быть кто то подскажет, пока не знаю что делать. 


  • 0

#443 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 497 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 16 Ноябрь 2017 - 10:49

*
Популярное сообщение!

После нескольких лет без проблемной работы троса капота,после того как в пластиковый поворот набил литола и заизолировал всё это хозяйство изолента,в этот осенний период после мойки авто,на морозе капот не открылся. Пришлось вынимать трос из авто,хотя сейчас пришёл к выводу,что всё манёвры можно было произвести не снимая троса,при условии,что всё делается в тёплом помещении с оттаявшим тросом.

Для работ использовал насос если есть компрессор тоже хорошо,отсоединяем трос от замка,снимаем с пластикового поворота резиновую трубку,переходим в салон отсоединяем трос от ручки,находим в своём хозяйстве пластиковые или резиновые трубочки,что бы надеть на тросик и соединить с насосом,на конец троса который в моторном отсеке одеваем любую бутылку,и начинаем продувать,как ржавая водичка перестанет выплевыватся, отсоединяем насос и вместо него одеваем воронку на трубку,для начала чтобы выгнать ржавчину я использовал обезжириватель,затем вд-40,каждый раз продувая насосом,затем заново поворот пластиковый заполнил смазкой и заизолировал и натянул трубочку резиновую обратно, всё собрал обратно, теперь тросик работает как летом не пугаясь морозов.

Сообщение отредактировал ZIRON: 16 Ноябрь 2017 - 10:51

  • 8

#444 Deel

Deel

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:19-09-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Den
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Minsk

Отправлено 28 Декабрь 2017 - 0:40

Порвал трос капота. Машина рестайлинг, решетка отличается от дорестайла, парктроник стоит и активные жалюзи радиатора. Выдавливаться или вдавливаться решетка никуда не захотела. Открутил снизу защиту (9 винтов, кажись) и железякой типа арматуры снизу дотянулся до рычажка, в который вставляется тросик. Все совсем несложно. В старую оплётку засунул трос 1 мм из хозмага, как тут и советовали. Концы даже не лудил - так пропихнул. Всем отписавшимся - спасибо.
  • 0

#445 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 5 645 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 28 Декабрь 2017 - 9:45


Все совсем несложно

Не сложно - эт если есть возможность на подъемник-яму заехать. 

Я тоже пару дней назад вспомнил, что как-то, когда авто стоял на морозе ночь, не смог открыть капот ( пробовал без необходимости).
Решил глянуть - чего там. Хотел прокачать смазку по методу ZIRON,
Все ничего, но только на конце троса в салоне - бобышка. Каким боком на нее натянуть шланг, чтобы он обжал сам трос герметично - так и не разобрался. 
Можно было, наверное, взять шланг побольше в диаметре и помягче, затянуть его посильней. 
Но не стал заморачиваться. Сам тросик - в пластиковoй оплетке - двигался без проблем. 
Залил (сколько смог) жидкой смазки в кожух со стороны капота, набил в резинку , натягивающуюся на уголок , литола.
Когда проверю - не знаю.)  Эт надо авто на морозе оставлять, которых у нас пока не было (ттт). 
 


  • 0

#446 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 497 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 28 Декабрь 2017 - 18:57

свандр,правильно начал ты думать про шланг большего диаметра,надо было ещё подумать и взглянуть в сторону изоленты,которую можно намотать на оплётку тросика и ликвидировать излишний зазор.
Я не зря со стороны салона продувал,самая низкая точка под фарой у тросика,вот туда влага и смещается внутри троса,там и прихватывает.

Сообщение отредактировал ZIRON: 28 Декабрь 2017 - 19:01

  • 1

#447 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 5 645 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 31 Декабрь 2017 - 16:04


надо было ещё подумать и взглянуть в сторону изоленты

О, об этом не подумал.
Но, в принципе, мне не очень критично. Авто гаражный, на улице ночует зимой только в поездках в горы. Если так-же будет прихватывать,тогда продолжу твой метод. 


  • 0

#448 kostian

kostian

    Водитель

  • Местные жители
  • 95 сообщений
  • Д/р:15-04-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 11 Январь 2018 - 13:45

:help: надо последить за темой,а то сегодня был звоночек от тросика,открыл,а закрываться не хочет. пробрызгал все там,закрылся.


  • 0

#449 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 710 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 11 Январь 2018 - 16:13


пробрызгал все там,закрылся.

Я уже два года закрываю только с помощью отвертки. Писал уже несколько раз как. Совсем не сложно, даже супругу научил! В багажники всегда лежит отвертка с длинным жалом(так удобнее).

 

Вот http://www.s-maxclub...c=4047&p=403835


Сообщение отредактировал alesserg: 11 Январь 2018 - 16:29

  • 0

#450 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 139 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 12 Январь 2018 - 2:01

kostian, проблема в том, что он залипает в рубашке, а просто побрызгав - туда не подлезть =(( надо снимать.

Это реально быстро и не сложно =) 


  • 1

#451 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 497 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 12 Январь 2018 - 11:13

kostian, проблема в том, что он залипает в рубашке, а просто побрызгав - туда не подлезть =(( надо снимать.

Это реально быстро и не сложно =) 

Я бы не сказал,что снимать быстро и сложностей тоже хватает,особенно при установке.


  • 0

#452 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 139 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 12 Январь 2018 - 21:02

ZIRON, эммм? Если менять тросик полностью, то да - муторно.

А снять замок и выщелкнуть из него тросик - работы на 5 минут максимум =) 


  • 0

#453 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 497 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 13 Январь 2018 - 5:31

ZIRON, эммм? Если менять тросик полностью, то да - муторно.

А снять замок и выщелкнуть из него тросик - работы на 5 минут максимум =) 

Если только замок то да,легко,но  с замерзанием  троса это не помогает.


  • 0

#454 Myth043

Myth043

    Водитель

  • Местные жители
  • 563 сообщений
  • Д/р:16-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Omicron Persei 8

Отправлено 18 Январь 2018 - 18:33

я в прошлом году подвязал на рычажок замка нейлоновую стяжку и вытащил ее кончик через решетку, если замок подмерзал - дергал за нее

Попытался повторить. Так и не понял, как там можно зацепить стяжку, чтобы дернув за нее можно было замок открыть. Она либо своей застежкой упирается в конструкцию замка, не давая рычажку сдвинуться до упора в сторону открывания, либо накидываешь ее выше, но она проходит с резкими изгибами, и усилие приходится прилагать такое что она просто рвется на холоде в месте перегиба. После 5 или 6-й стяжки плюнул, проковырял дыру под отвертку.

(Трос куплен, но возится на морозе с его заменой нет никакого желания)


  • 0

#455 kostian

kostian

    Водитель

  • Местные жители
  • 95 сообщений
  • Д/р:15-04-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 19 Январь 2018 - 18:40

у меня походу сам замок накрывается. Когда опускаешь вручную фиксатор,то его можно отверткой вернуть в открытое положение.Закрываешь капот и потянув вверх он открывается.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 844 пользователей

Яндекс.Метрика