Перейти к содержимому




Фотография
- - - - -

Глюки после разряда АКБ


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 14

#1 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 13 Август 2015 - 10:40

Парни, нужен совет!

Сегодня утром на даче вышел и не смог завести своего макса. забыл вырубить из прикуривателя регистратор, ну а так как аккум уже видимо дохлый, то и не выдержал...ну да ладно...прикурили и завелась малышка!

но вот какие казусы появились:

1. вылезло сообщение "не исправны передние фонари". но к счастью не подтвердилось, все работает и сообщение исчезло!

2. не работают оба передних стеклоподъемника на автоматическое закрывание. открывание авто работает а вот закрывание нет. пробовал программировать на заглушенную (как положено, до конца вверх, еще раз нажатие вверх и так же вниз) - результата нету. причем задние работают оба авто и вниз и вверх.

3.через раз складываются зеркала, в том числе и при постановке на охрану/закрывании с ключа.

4.не работают передние стеклоподъемники и на открывание/закрывание окон с ключа, та самая доводка стекол!

 

С чем может быть связано! помогите! SOS!


  • 0

#2 EVR

EVR

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 382 сообщений
  • Д/р:14-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Εὐγένιος
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:в какойтодыре

Отправлено 13 Август 2015 - 12:30


С чем может быть связано! помогите! SOS!

Замени уже аккум и фсё!


  • 2

#3 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 13 Август 2015 - 18:19

pipe,Было похожее.После 5 мин стоянки перестали закрываться стёкла и складываться зеркала , а аккумулятор слабенький . Постоит часик с открытыми дверями и пишет что слабый заряд . Так вот в тот раз я вынул и вставил предохранители стекол ,машина постояла и всё заработало. Может и правда из за слабого акк.всякие глюки возникают.
  • 0

#4 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 13 Август 2015 - 22:05

У меня сейчас случилось вообще нечто! Приехал в запчасти посмотреть ценник на АКБ в магазинах. И вот значит увидел, офигел и думал поеду в другой... Завел со второго раза и тут понял что рычаг акпп не двигается! Даже не горит подсветка букв передач и загорелся чек на приборке! Короче решился и купил АКБ в этом магазине за 8300 рублей и пошел менять. Поменял и все стало гуд! Единственное чек пока не пропал! Он сам уйдет или его стереть надо?
В моем случае видимо произошел скачек напряжения или его просто не хватило и акпп встала в аварийный режим! Так что вот!
  • 0

#5 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 14 Август 2015 - 12:48

Ошибку убрал путем снятия клеммы "+" на 5 минут! стеклоподъемники, зеркала и все остальное настроил.

Короче замена АКБ и пару матерных сделали свое дело! все работает в штатном режиме.

Спасибо всем. :good: :good: :good:

 

Если тема больше не актуальна, то ее можно закрывать!


  • 0

#6 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 337 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 14 Август 2015 - 19:54

pipe, зачем закрывать? 0_0

ты, кстати, стеклоподъемники неправильно обучал =)))

надо держать кнопку вверх до полного закрытия и потом еще секунд 10-12 до характерного звука =))) Кстати, вниз опускать стекла необязательно =)


  • 0

#7 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 16 Сентябрь 2015 - 13:38

Друзья, второй раз уже, с промежутками в несколько дней, происходит такая фигня:

поменян АКБ на новый (после глюков). клеммы промазаны спец смазкой от окисления и т.д.

бывает такое что заводишь машину и через секунд 5-10 выскакивает значок "красный аккумулятор" и горит. помогает перезапуск авто.

вот сегодня опять такое вылезло! кто скажет, не генератор ли это? попробую щас надыбать тестер и померить на заведеную идет ли зарядка или нет!


  • 0

#8 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 812 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный

Отправлено 16 Сентябрь 2015 - 14:00

Друзья, второй раз уже, с промежутками в несколько дней, происходит такая фигня:
поменян АКБ на новый (после глюков). клеммы промазаны спец смазкой от окисления и т.д.
бывает такое что заводишь машину и через секунд 5-10 выскакивает значок "красный аккумулятор" и горит. помогает перезапуск авто.
вот сегодня опять такое вылезло! кто скажет, не генератор ли это? попробую щас надыбать тестер и померить на заведеную идет ли зарядка или нет!

Скорее всего подизносились щетки и подвисают (хотя рановато). Поменять, хоть и с матами можно самому на месте. Номерок детали выкладывали, лучше поискать самому щеточный узел, потому как в специализированых сервисах он может стоить на 200-500% дороже реальной стоимости. Кстати, генератор (если собирешься снимать) выходит только при снятом корпусе фильтра :-) :-) :-) :-)
  • 0

#9 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 16 Сентябрь 2015 - 19:00

Скорее всего подизносились щетки и подвисают (хотя рановато). Поменять, хоть и с матами можно самому на месте. Номерок детали выкладывали, лучше поискать самому щеточный узел, потому как в специализированых сервисах он может стоить на 200-500% дороже реальной стоимости. Кстати, генератор (если собирешься снимать) выходит только при снятом корпусе фильтра :-) :-) :-) :-)

Так и есть . Или износ щёток ,или подвисают от продуктов износа и грязи.  Малой кровью, снять реле со щётками и прочистить.


  • 0

#10 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 10:03

сегодня опять такая же хрень и именно утром после ночной стоянки!

 

 

Так и есть . Или износ щёток ,или подвисают от продуктов износа и грязи.  Малой кровью, снять реле со щётками и прочистить.

а можно поподробней процесс: как снять, где находится и т.д.

 

делал подобное несколько раз но на "тазах"...в иномарках такие процедуры еще не делал!


  • 0

#11 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 11:39

pipe,Снять реле-регулятор со щётками можно и не снимая генератор,кто то на форуме делал. Но неудобно .Зеркальце надо туда примастырить и хороший свет. Находится реле с торца гены, 2 или 3 торкса ,не помню точно. А гена за двигом. Снимай пластиковую крышку, увидишь. Мне гену меняли в АСС , снимали сверху.
  • 0

#12 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 11:43

Партизан,

И сколько вышла замена гены в АСС?

 

т.е. если самому туда лезть то только снизу?


  • 0

#13 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 167 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 11:46

Лучше гену снять, вынуть реле можно и так, а вот вставлять гимор, можно щетки убить. 


  • 0

#14 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 11:49

для начала надо померить напряжение на АКБ при заведенной машине, а туда хрен так подлезешь...до минуса не дотянуться...на работе лень пачкаться, жду до выходных...


  • 0

#15 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 11:58

Партизан,
И сколько вышла замена гены в АСС?
 
т.е. если самому туда лезть то только снизу?

Не помню точно сколько. Около 2 тр. И самому тоже сверху.
Рекомендую зачистить минус на кузове. Это такой странный длинный болт .Или длинной головкой открутить, или снять акк. и пласиковый корпус. Я зачистил и разница напряжения на прикуривателе и в тесте снизилась на 0.5 в.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика