Перейти к содержимому



- - - - -

Толчки в АКПП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 273

#41 Guest_Vozduh_*

Guest_Vozduh_*
  • Гости

Отправлено 11 Октябрь 2011 - 20:27

Прозвонился по куче дилеров. Мнения однозначного действительно нет - 50% говорят, что не обслуживаемая, 50% - что вроде как надо менять...
Сегодня позвонил директору техцентра по АКПП, который располагается в МАИ (чел действительно круто разбирается в этих вопросах), его мнение таково: смена масла ни к чему не приведет, все дело в мозгах коробки, и это особенность этих коробок (примером того, что дело не в масле может служить высказывание DASMMX..). Можно попробовать перепрошить, возможно поможет. Но его мнение по замене однозначно - если нет явно предрасполагающих симптомов, менять не нужно, т.к. в деталях накапливается выработка, и смена масла может привести к тому, что некоторые твердые элементы попадут в плиту управления, после чего можно попасть на ремонт коробки (что, собственно, и приключилось с моим пассатом). Современные масла позволяют работать очень длительное время без потери свойств. А то, что обслуживающим структурам выгодно менять масло - это очевидно...

Так что я покамест подумываю о том, где же сделать эту прошивку.

#42 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 11 Октябрь 2011 - 20:50

Так что я покамест подумываю о том, где же сделать эту прошивку.


Согласен на 100%... Прошивали в Мажоре 47км, третий день все норм, даже пропал рывок с драйва на заднюю и обратно
  • 0

#43 Guest_Vozduh_*

Guest_Vozduh_*
  • Гости

Отправлено 11 Октябрь 2011 - 22:08

lexxx, извиняюсь, а у тебя какой пробег, и когда начались неполадки? Толчок был только со 2 на 1?

#44 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 8:57

Vozduh,
Пробег 115тык как-то не замечал с какого момента все началось, но толчок мог быть а мог и не быть, вот когда заметил что толкает, то уже начал это контролировать. Да явный был со второй на первую ЯВНЫЙ. А когда мозги перешили, то аж при переходе с драйва на заднюю перестал дергать и в обратном порядке. Да и вообще мне кажется что коробка стала плавнее в разы.
  • 1

#45 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 9:03

lexxx, У меня 32000 пробег, со второй на первую не дергается, а вот с драйва на заднюю и обратно бывает... Надо тоже в Мейджор записаться, дашь мне рекомендацию свою...? Типа в заднюю дверь... я от такого-то...
  • 0

#46 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 10:18

alesserg,

С удовольствием, я просто могу сказать к какому мастеру подойти, хотя я даже не помню как его зовут )))) В лицо знаю )))) Они меж собой говорили о типе коробки по моему моя 21, а у тебя смотрю макс 2011 года...может у тебя уже все вшито? Так как это обновление...
  • 0

#47 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 10:20

lexxx,У нас у всех 21-я.
  • 0

#48 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 10:25

alesserg,
Спасибо за уточнение

У тебя просто я думаю уже все вшито, так как 2011 год выпуска. Просто если рывки небольшие при переключении с драйва на заднюю и обратно, на сколько мне известно это нормально. А вот все остальные, надо смотреть

Сообщение отредактировал lexxx: 12 Октябрь 2011 - 10:26

  • 0

#49 Сергеич

Сергеич

    Водитель

  • Местные жители
  • 728 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 17:29

АКПП не совсем простой агрегат. Первое что смотрят при диагностике коробки - это состояние масла. Если оно темное и с запахом гари, его нужно менять, причем менять полностью. В коробке(в зависимости от производителя) от 8 до 16 литров масла, из сливного отверстия сливается в лучшем случае половина, для остальной половины существует ваукуумный отсос(насос для откачивания масла). Коробкой управляют солинойдные клапана, если грязь попадет под клапан, это нарушит правильную работу клапана, отсюда рывки и как правила выход из строя фрикционных накладок и еще хуже гидротрансформатора. При переключении с драйва на реверс надо зафиксировать рычаг в нейтреле на секунду. Так же стоит избегать резких стартов, конечно есть защита, но электроника бывает подводит. Так что бережное обращение с АКПП помогает с экономить от 2 до 4 тыс. американских рублей.
  • 0

#50 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 17:54

Во как Сергеич, все расписал Изображение

Спасибо!

Сообщение отредактировал lexxx: 12 Октябрь 2011 - 17:54

  • 0

#51 Guest_Lebowski_*

Guest_Lebowski_*
  • Гости

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 18:49

Вот телефон мастера по электронным штучкам 8(903) 784-21-38 Николай мэйджор на 47 км.


#52 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 19:00

Lebowski,
Ты тоже в мажоре обслуживаешься? Николай это мастер приемщик?
  • 0

#53 Guest_Lebowski_*

Guest_Lebowski_*
  • Гости

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 23:56

Lebowski,
Ты тоже в мажоре обслуживаешься? Николай это мастер приемщик?

Я у него программировал мозги Макса и пререпрошивал магнитолу.
Обслуживание в мейджоре отстойное, сдавал авто в грязном виде , а получил в подранном.

#54 Guest_докер_*

Guest_докер_*
  • Гости

Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 23:07

Всем привет.
С началом похолодания начались толчки с утра при переводе рычага из "P" в "R". Пробег 64т. Машину прогреваю. Когда проедешь немного (2-4км) все нормально и весь день все нормально с утра такая-же история. Думаю пора менять масло а АКПП.
Подскажите пожалуйста где можно поменять, подешевле и нормальный сервис (в Питере)? И если это не масло то что может быть?
Спасибо заранее.

#55 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 23:29

начались толчки с утра при переводе рычага из "P" в "R"

это нормально. коробка холодная, от прогрева движка коробка не прогревается. прогрев идёт только от движения.
в сильные морозы для прогрева коробки можно использовать переключение передач вручную с задержкой на несколько секунд в каждом положении.
поменять масло можно, хуже не будет. заодно поменяйте и фильтр
  • 0

#56 Guest_докер_*

Guest_докер_*
  • Гости

Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 23:35

Спасибо. да про фильтр забыл, тоже планирую менять.
А переключать в ручную на месте или в движении? (не пользовался никогда ручным переключением, я обычно спокойно ежу).

#57 ДмитрийИгоревич

ДмитрийИгоревич

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 525 сообщений
  • Д/р:03-04-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 23:37

А фильтр чего поменять?
  • 0

#58 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 0:00

А фильтр чего поменять?

коробки. в автоматах обычно фильтры стоят. внизу, сразу над картером коробки. такой плоский, размером с ладонь

переключать в ручную на месте

да. несколько циклов
чем холоднее, тем больше. вообще, я удивлён, что сейчас, когда температура около 0 , такие проблемы возникли. обычно это происходит при более низкой температуре
  • 0

#59 Guest_докер_*

Guest_докер_*
  • Гости

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 0:08

так вот и я озадачился, что при +3 - 0, откуда-то появились толчки? :shocked:

#60 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 5:15

В нашей коробке ровно 7 литров масла.

Только вот как менять фильтр? Для этого необходимо полностью снимать поддон - а это уже классифицируется как "ремонт".
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 599 пользователей

Яндекс.Метрика