Сообщений в теме: 1473

[свандр]

У меня пробег 48 000 ничего не беспокоит,

с 11 года?! Фига-се....Один хозяин?
А какая статистика..... В принципе, ЕГР может крякнуть в любой момент ( чашка отвалится). 

Самый лучший вариант - заглушить сразу и забыть. 
Либо ждать начала конца. Если по феншую, то ЕГР даст знать).

[woskxm]

У меня пробег 48 000 ничего не беспокоит, стоит мне например почистить ЕГР, ну так для профилактики?

 

стоит заглушку поставить

[milaman]

Можно маленький ликбез?

Выхлоп идет на ЕГР после сажевого фильтра? По логике так должно быть, т.е. если с сажевым все нормально, то и в ЕГР выхлоп идет условно очищенный.

Читал, что ЕГР глушат как раз после вырезания сажевого. 

 

Правильно ли я понял, что ЕГР надо глушить перед его входом? Ну т.е. чтобы выхлоп не попал в клапан.

 

Правильно ли я понял, если появятся ошибки ЕГР, то глушить его бесполезно, нужно его глушить в работоспособном состоянии? 

[milaman]

с 11 года?! Фига-се....Один хозяин?

Нет, я второй, взял с пробегом 45000. Но скажем так, нет причин сомневаться в оригинальности пробега.

[woskxm]

Можно маленький ликбез?

Выхлоп идет на ЕГР после сажевого фильтра? По логике так должно быть, т.е. если с сажевым все нормально, то и в ЕГР выхлоп идет условно очищенный.

Читал, что ЕГР глушат как раз после вырезания сажевого. 

 

Правильно ли я понял, что ЕГР надо глушить перед его входом? Ну т.е. чтобы выхлоп не попал в клапан.

 

Правильно ли я понял, если появятся ошибки ЕГР, то глушить его бесполезно, нужно его глушить в работоспособном состоянии? 

 

1) нет, на ЕГР отвод идет до сажевого

2) их можно глушить/удалять/отключать и по-отдельности 

3) лучше перед входом, но сложнее 

4) если ошибки - бесполезно. Нужно менять или чистить или отключать (в смысле перепрошивать систему) 

[свандр]

Можно маленький ликбез?

Этого ликбеза чуть выше - на КАЖДОЙ странице. Ворт буквально по твоим пунктам. Не ленись почитать. 

[milaman]

1) нет, на ЕГР отвод идет до сажевого

2) их можно глушить/удалять/отключать и по-отдельности 

3) лучше перед входом, но сложнее 

4) если ошибки - бесполезно. Нужно менять или чистить или отключать (в смысле перепрошивать систему) 

Спасибо. Странно, что до сажевого, получается неотфильтрованный выхлоп подается на впуск... и все засирается. логичнее было бы после сажевого, ну это на мой дилетантский взгляд.

 

 

Этого ликбеза чуть выше - на КАЖДОЙ странице. Ворт буквально по твоим пунктам. Не ленись почитать. 

Читаю, страниц 7 осилил, тут по каждому вопросу по несколько десятков страниц, где бы столько времени взять

[Sasha61]

Эх, хорошо бы для статистики при описании проблемы еще и пробег указывали =)

У меня пробег 48 000 ничего не беспокоит, стоит мне например почистить ЕГР, ну так для профилактики?

У нас тоже было все хорошо до тех пор пока не накрылся ЕГР (оторвало тарелку клапана) на 150000 км пробега, Мы поменяли ЕГР и на 180000 км он опять накрылся. Учитывая качество запчастей, которое получается ниже оригинальных - пробег это демонстрирует наглядно, мы решили заглушить ЕГР с прошивкой ЭБУ программой без ЕГР. Эта операция (заглушить ЕГР с прошивкой ЭБУ программой без ЕГР) вышла дешевле чем купить новый. Результат: только положительные эмоции, мотор лучше заводится при чем это в первую очередь касается холодного пуска, экономичность выше - мы на груженом S-Max не выходим выше 6,5 л/100 км не зависимо от дорожный условий, тяга локомотива.

[milaman]

Хм, я вот читаю тему и на сколько понял программно не нужно ЕГР глушить. Или Вы глушили программно, т.к. из-за отказавшего ЕГР были ошибки?

[woskxm]

Хм, я вот читаю тему и на сколько понял программно не нужно ЕГР глушить. Или Вы глушили программно, т.к. из-за отказавшего ЕГР были ошибки?

Если он уже накрылся, то дешевле перешить чем чинить егр.

[Sasha61]

Хм, я вот читаю тему и на сколько понял программно не нужно ЕГР глушить. Или Вы глушили программно, т.к. из-за отказавшего ЕГР были ошибки?

ЕГР нужно глушить системно и механически и программно. ЭБУ видит ЕГР и его отсутствие, если ЕГР выкинуть и не прошить ЭБУ будет писать ошибки, он будет видеть что ЕГР нет и будет его просить.

[Sasha61]

Если он уже накрылся, то дешевле перешить чем чинить егр.

Согласен полностью, тем более что оригинальных ЕГР найти трудно, в они все в магазинах восстановленные, продаются как новые.

[Владимиррр]

Странно, что до сажевого, получается неотфильтрованный выхлоп подается на впуск... и все засирается

Ничего странного,это сейчас повсеместно на всех современных автомобилях и не только на дизелях! Борьба за экологию,понимаеш  

логичнее было бы после сажевого, ну это на мой дилетантский взгляд.

Принцип работы егр в кратце,часть выхлопных газов идет догорать в камеры сгорания,а часть дашьше через сажевый фильтр и в атмосферу. 

[poltinnik]

Читаю, страниц 7 осилил, тут по каждому вопросу по несколько десятков страниц, где бы столько времени взять

Не смеши людей. Хоть не позорься. 7 страниц...     Когда мне в прошлом году нужно было поменять свечи накаливания я перелопатил 37страниц темы по свечам. Когда мне в этом году нужно было менять двухмассовый маховик я перелопатил 34 страницы темы. Когда мне нужно стало менять ремни ГРМ, я перелопатил около сотни страниц различных тем, так как поо ДВС 1,8 ещё не было отдельной темы, только по 2,0 и вся информация хранилась там в различных темах и на разных страницах. А ты 7 страниц прочитал...и уже устал...Прочти всю тему и 99% вопросов отпадут.

Хватит жевать сопли в сотый раз.

Сообщение отредактировал poltinnik: 20 Декабрь 2018 - 18:01

[Андрей]

poltinnik, вот соглашусь =)))

Да еще на трех форумах и плюс на д2 фотки посмотреть =)

А еще на тытрубе видосы можно посмотреть на предмет всяких нюансов 

 

Кстати, переделал заглушку ЕГР - теперь из толстостенной нержавейки от финской трубы для печки =) Ну и т.к. он у меня отшит еще и программно, то в заглушке сделал ухо под хомут, куда подвесил разъем (ибо негоже болтаться просто так =)

[poltinnik]

poltinnik, вот соглашусь =)))

Да еще на трех форумах и плюс на д2 фотки посмотреть =)

А еще на тытрубе видосы можно посмотреть на предмет всяких нюансов 

Кстати, одно из последних, буквально на днях было, ты в курсе, перелопатил всю тему по переднему ступичному подшипнику, это ещё 38 страниц. Всё ясно всё понятно и кроме вопроса о сегодняшней его цене, других вопросов не возникло. Не так уж и много это времени занимает. 3-4 раза на точёк сходил - и больше половины темы прочитано.( Правда есть небольшие возмущения от семейных окружающих) 

А зачем толстенную делать? Я 8 лет назад поставил из листовой нержавейки, точно не скажу толщину, но "двойки" там нет точно, примерно 1-1,5 мм, потолще шпателя будет. А позапрошлый год были кое-какие проблемы, и решил проверить эту заглушку. Она как новая.

[свандр]

Странно, что до сажевого, получается неотфильтрованный выхлоп подается на впуск... и все засирается. логичнее было бы после сажевого, ну это на мой дилетантский взгляд.

Для чего нужен ЕГР описано и здесь, и вообще в инете очень и очень много и подробно. Зачем делать .......ну спорные предположения? На 65 страницах этой темы и подобной (она имеется) ВСЕ вопросы давно обсуждены и решены. 
Чем больше флуда будет далее, тем меньше желания будет у таких новичков как ты изучать вопрос и тем больше флуда будет далее. 
Придется прибегать к карательным мерам. Оно вам надо?)

 

Если он уже накрылся, то дешевле перешить чем чинить егр.

Ну, если уж совсем стремиться к дешевизне , то тогда ГОРАЗДО дешевле просто заглушить его.....и все.
С одним условием - шток должен ходить свободно, даже без  чашки если он оказался. Эт чтоб глюков не было в виде чека и аварии. 
з.ы. Ну все же уже давно разжевано. Тему, в принципе, можно закрыть...

[Den25111983]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ЕГР всегда должен самоочищатьсь при глушении двигателя? У меня на авто, то слышны щелчки, то нет. На прогретом двигателе бывает щелкает бывает нет.

[greywolf]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ЕГР всегда должен самоочищатьсь при глушении двигателя? У меня на авто, то слышны щелчки, то нет. На прогретом двигателе бывает щелкает бывает нет.

 

Самоочищение происходит после глушения двигателя. Секунды через 3-4.В салоне авто это зачастую не слышно. В салоне зачастую слышно как заслонки печки щелкают, но это где то через минуту-две после глушения. 

[Den25111983]

Самоочищение происходит после глушения двигателя. Секунды через 3-4.В салоне авто это зачастую не слышно. В салоне зачастую слышно как заслонки печки щелкают, но это где то через минуту-две после глушения.

Проверяю следующим образом: глушу двигатель и сразу иду слушать под капотом (капот уже открыт), иногда слышны щелчки клапана ЕГР, но зачастую их нет!