Сообщений в теме: 72

[Эээххх]

Ну что тема заглохла? Неужеле дизеля больше бензинового керагаса выходить не могут ? ПРошёл За 5 лет 244 500 всё внорме по матору , заводиться каждое утро ,но турбина сопливит. Кто знает сколько она на соплях ходит?

Есть однако пробег почти 273 тыс купил двухлетку со 113 тыс пробега. За время эксплуатации замена ГРМ, тормозных накладок , если не ошибаюсь 2 комплекта,Примерно на 260 тыс накрылся вентилятор на радиаторе и лопнул патрубок системы охлаждения на выходе из блока. Само сабой лампочки тоже менял. В остальном машинка супер . Лучше у меня пожалуй не было. кстати тормозные диски ещё в норме до сих пор реально прошёл на них 160 тыс.Вем удачи. С Макс СУПЕР!

[Aleshenka]

У меня пробег 215 000 , 2,0 TDI автомат. Брал на пробеге 165 000.

На пробеге 160 прежний хозя менял передние стойки, я сам менял линьки, наконечники рулевые, саленблоки, и сейчас надо менять все стойки со всеми прилагающимися комплектующими к ним..

[Zanders]

297000 км авто в отличном состоянии ( двиг 2.0 дизель автомат) лучше авто у меня еще не было!

[Партизан]

Дык тут про дизель тема как-бы)). 

Тема про пробег 226 тк. И про дизель там ничего нет! 

[Добрый Кот]

Тема про пробег 226 тк. И про дизель там ничего нет! 

Тема находится в разделе "Дизельный", смотри внимательней

[platon74]

 пробег.jpg   29,84К   0 Количество загрузок:

Брал со 165000 км пробега из Франции.Готовлюсь к замене кассеты и сцепы.Прошлый хозяин менял сцепление на 100 тыс, так что выхаживает сцепление в наших авто нормально . Самое затратное что делал за 4,5 года-реставрация рейки и насос ГУРа. 

Сообщение отредактировал platon74: 06 Февраль 2016 - 16:42

[Эээххх]

Ну что тема заглохла? Неужеле дизеля больше бензинового керагаса выходить не могут ? ПРошёл За 5 лет 244 500 всё внорме по матору , заводиться каждое утро ,но турбина сопливит. Кто знает сколько она на соплях ходит?

Прошёл 330 000  2,0 литра 130 лошадок дизель. Восновном замена расходников : колодки , примерно каждые 30 тысяч, первый комплект дисков был поменян на 113 тыс. Поменял дилер при покупке машины. Следующию замену ,передних дисков, делал сам при пробеге 310 тыс. было рекомендовано при прохождении техосмотра. Хотя машина осмотр прошла без нареканий. Кстати задние диски до сих пор ходят без замены. Примерно на 260 тыс. замена термостата и патрубка системы охлаждения , тот который стоит перед термостатом, а так-же вентилятора системы охлаждения. 120 тыс и 240 замена клапана ЕГР и сажевого фильтра.  На 300 тыс. удалил фильтр и заглушил ЕГР.  Ну вот наверно и всё. Сейчас подумываю об отключении иммобилайзера. Что-то зачастил не заводится с первого раза, выскакивает надпись " иммобилайзер включен" . После нескольких попыток завести , запускается и работает стабильно. В общем Максимкой доволен. Всем удачи на дорогах и поменьше поломок. Чуть не забыл ГРМ менял на 230 тыс

Сообщение отредактировал Эээххх: 15 Ноябрь 2016 - 21:18

[Mikhail098]

Прошёл 330 000 2,0 литра 130 лошадок дизель. Восновном замена расходников : колодки , примерно каждые 30 тысяч, первый комплект дисков был поменян на 113 тыс. Поменял дилер при покупке машины. Следующию замену ,передних дисков, делал сам при пробеге 310 тыс. было рекомендовано при прохождении техосмотра. Хотя машина осмотр прошла без нареканий. Кстати задние диски до сих пор ходят без замены. Примерно на 260 тыс. замена термостата и патрубка системы охлаждения , тот который стоит перед термостатом, а так-же вентилятора системы охлаждения. 120 тыс и 240 замена клапана ЕГР и сажевого фильтра. На 300 тыс. удалил фильтр и заглушил ЕГР. Ну вот наверно и всё. Сейчас подумываю об отключении иммобилайзера. Что-то зачастил не заводится с первого раза, выскакивает надпись " иммобилайзер включен" . После нескольких попыток завести , запускается и работает стабильно. В общем Максимкой доволен. Всем удачи на дорогах и поменьше поломок. Чуть не забыл ГРМ менял на 230 тыс

Иммобилайзер не трогай!

Надпись есть следствие скорой замены аккумулятора.

[Эээххх]

Иммобилайзер не трогай!

Надпись есть следствие скорой замены аккумулятора.

Спасибо за совет. Возможно вы правы. Что то похожее уже было перед заменой аккумулятора. Вот только предыдущий отходил шесть лет, а этот всего три. Но я всё таки начну с аккумулятора. Дальше будет видно.

[свандр]

Да я тут и не собирался обсуждать покупку, я спрашивал про дизель. Услышите меня наконец.

Ты хочешь, чтобы мы тебе в миллионный раз , как очередному новичку, все разжевали и в рот положили?)

Тебе и так всю инфу на блюдечке поднесли. Изучай. Если появятся еще НЕ ЗАДАННЫЕ вопросы - спрашивай. Но не тут. 

 

з.ы. последние посты перенесу. Сюда

Сообщение отредактировал свандр: 08 Февраль 2017 - 15:37

[Эээххх]

Всё, Максимку продал. Пробег 415000. Всем УДАЧИ. Кстати, сцепление, коробка, турбина, двигатель без замены или ремонта. Короче зверь машина.

Сообщение отредактировал Эээххх: 17 Ноябрь 2019 - 21:59

[platon74]

Уже перевалил пробег за 400к. Самое меняемое в авто - колодки(30к), диски(70к), стойки стаба и сайленты передних рычагов(50к) - сейчас поставил оригинал, посмотрю сколько выходят, ну и каждые 2,5 года реставрация рейки(70к)

 400000.jpg   33,85К   1 Количество загрузок:

[Серебристый]

Всё, Максимку продал. Пробег 415000. Всем УДАЧИ. Кстати, сцепление, коробка, турбина, двигатель без замены или ремонта. Короче зверь машина.

Порадовал :-)