Перейти к содержимому



Большой расход масла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 495

#481 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 393 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 10 Ноябрь 2019 - 23:45

Kotofey, Я обычно при замене воздушного фильтра эту поролонку полоскаю в бензине, и ставил обратно, предварительно очистив от песка посадочное место. Поролон тоже в масле, не капает, но это нормально, все таки через него проходит отвод картерных газов. Последний раз поролон начал рассыпаться при очередном полоскании, вырезал из подходящего поролона новый фильтр и поставил. 

Спасибо, приму к сведению. Я просто песочек стряхнул и на место поставил )


  • 0

#482 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 393 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 11 Ноябрь 2019 - 0:53

У меня такое было. И не только у меня.Это не термостат, это радиатор забит. У нас радиаторы охлаждения и кондея стоят очень плотно. Между ними, как раз напротив вентилятора, набивается мусор. Промыть можно только со снятием обоих, иначе никак.

Старое сообщение, но интересное. Многие говорят, что между радиаторами ДВС и кондея какая-то грязь. 

Истории читал, что там забито все грязью, листьями, пухом с тополей.

У моего пробег 170, радиаторы никто не трогал. Снял пластиковую накладку сверху. Там полоска поролона сверху обоих радиаторов приклеена с завода.

Оторвал часть ее и свечу между радиаторами фонариком.

Думаю грязи будет... И нет ни фига. Сухо, чисто. Может пыльновато, но не более.

Может и есть какой-то смысл снять радиаторы помыть, не знаю. 


  • 0

#483 mazik

mazik

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:26-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Уфа

Отправлено 29 Февраль 2020 - 16:55

Здравствуйте. Проблема с прокладкой клапанной крышки, за год 2 замены. Сегодня заглянул в колодцы - снова все в масле. Подскажите пожалуйста если кто сталкивался с данной проблемой. S-max 2008? 2.0 бензин. 


  • 0

#484 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 29 Февраль 2020 - 17:06

mazik, В принципе с самой прокладкой проблем не должно быть, если она конечно не на китайском рынке куплена. Возможно проблему нужно искать глубже - газами её продавливает, вот масло и начинает из под неё сочиться.


  • 0

#485 mazik

mazik

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:26-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Уфа

Отправлено 29 Февраль 2020 - 20:46

Подскажите пожалуйста что стоит проверить.


  • 0

#486 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 29 Февраль 2020 - 21:02

mazik, К мотористу нужно ехать, пусть посмотрит, чтоб маслосъемные колпачки проверил, компрессию померил. Пробег сколько? Я сейчас точно не помню, но там компессия дважды измеряется, кажется, чтоб определить кольца это или нет. Один раз "на сухую", второй раз масло в цилиндры заливается. Моторист должен знать.


  • 0

#487 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 393 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 01 Март 2020 - 3:38

Здравствуйте. Проблема с прокладкой клапанной крышки, за год 2 замены. Сегодня заглянул в колодцы - снова все в масле. Подскажите пожалуйста если кто сталкивался с данной проблемой. S-max 2008? 2.0 бензин. 

А прокладка оригинал?


  • 0

#488 mazik

mazik

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:26-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Уфа

Отправлено 01 Март 2020 - 8:37

1ая аналог - менял самостоятельно, после сервисмен сказал что форды любят только оригинальные - 2ая уже оригинальная


  • 0

#489 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 393 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 01 Март 2020 - 13:57

1ая аналог - менял самостоятельно, после сервисмен сказал что форды любят только оригинальные - 2ая уже оригинальная

Да, верно, тоже не советовали аналоги, только форд ориджинал.

Не ездил к мастерам ? Откуда масло там при хорошей прокладке?

 

О, земляк) Я родом из Уфы, Черниковка, восьмиэтажка ) Давно там не был. Машина такая же ) 

 

Может немного повело клапанную крышку? Может перегрел прежний хозяин, может за антифризом не уследили. Визуально заметно то не будет.

Может еще болты закрутили без динамометрического ключа и не по фордовской схеме? Момент затяжки болтов это важно.


Сообщение отредактировал Kotofey: 01 Март 2020 - 14:03

  • 0

#490 Alexxsus

Alexxsus

    Водитель

  • Местные жители
  • 40 сообщений
  • Д/р:24-01-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Волгодонск

Отправлено 07 Апрель 2020 - 15:19

Присоединяюсь, перед покупкой было масло в колодцах, и минимальный уровень по щупу. Замерили компрессию по 14 в каждом котле. Настоял что бы прошлый владелец заменил прокладку крышки клапанов при мне на оригинальную. После чего покатались и снова замерили компрессию, - все так же по 14 в каждом котле.

Теперь вопрос, чревато ли это чем либо? Уровень масла проверял, немного опустился.


  • 0

#491 andron

andron

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Д/р:17-11-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Весьегонск

Отправлено 07 Сентябрь 2020 - 13:22

Всем привет. У меня расход масла Кастрол Магнатек 5w 30 примерно так 1 литр на 1000 км, это от мах. до мин. Поехал в сервис мне сказали ,что это нормально , но будет больше и надо менять кольца так как они залегли . А знакомый сказал , что залей на 2500 тысячи километров  дизельного масла она полусинтетика и там больше щелоча , потом на 500 км добавь присадку и так сделай пару раз . И кольца должны отойти , он это делал на своем нисане и это помогло . И я думаю попробовать не стуканет ли мой двиган от дизельного масла  ?


  • 0

#492 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 07 Сентябрь 2020 - 13:36

Масла для дизельных двигателей действительно более щелочные, и имеют приличный пакет присадок. Но предназначены они для работы в другой среде, с другими оборотами и поэтому в бензиновых моторах при бОльших оборотах часть присадок теряют свои свойства. Так теоретически вроде при бОльшем щелочном числе должно всё сработать в лучшую сторону, но всё это на свой страх и риск.
Если интересно, то загугли диз.масло в бенз.мотор, может что-то тебе это даст.
  • 0

#493 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 587 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 07 Сентябрь 2020 - 22:46

Всем привет. У меня расход масла Кастрол Магнатек 5w 30 примерно так 1 литр на 1000 км, это от мах. до мин. Поехал в сервис мне сказали ,что это нормально , но будет больше и надо менять кольца так как они залегли . А знакомый сказал , что залей на 2500 тысячи километров  дизельного масла она полусинтетика и там больше щелоча , потом на 500 км добавь присадку и так сделай пару раз . И кольца должны отойти , он это делал на своем нисане и это помогло . И я думаю попробовать не стуканет ли мой двиган от дизельного масла  ?

Простой ответ - не стуканёт.


  • 0

#494 Pavel2014

Pavel2014

    Водитель

  • Местные жители
  • 51 сообщений
  • Д/р:10-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 17 Январь 2021 - 23:44

Всем приветы! Вот и меня не минула эта беда. Не беда, конечно, но денежное попадалово точно.

Попорядку... После пробега 30 тыс не уложился на долив в литровую канистру фордовского 0w20.

С 40 тыс перешел на мобил1 5w30

С 40 до 50 если и доливал то не много

С 50 до 60 тыс около 2 литров на долив

с 60 до 70 почти 4 литра

с 70 до 80 4 литра с лишним

на 80 тысячах с делали долгую раскоксовку (стояла всю ночь)

с 80 до 90 тыс расход на долив 12 литров масла

Тянет нормально, на низах слегка детонирует, но так с новья было, дыма нет. Протечек не видно.  Если на холостую погазовать снег чернеет маленько под трубой. Пробег родной, эксплуатирую с новья. Поездки в основном город пробки, раз в год маршбросок на 3000 км. Езда не экстремальная, скорее спокойная, детей много. Вроде никогда не перегревал, воздухан пылью не забивал.

Позавчера на пробеге 92000 км сняли голову.

Хона нет вообще, зеркало. Все цилиндры овальные. Маслосъемные конечно залегшие. Капиталка.

Если ориентироваться на 2-литровый фокус, который недавно в этой мастерской с подобным диагнозом на 190 тысячах ремонтировался, ориентировочный ценник на ремонт с расходниками в районе сотки. Такая история.


  • 0

#495 PashaR

PashaR

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 318 сообщений
  • Д/р:24-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:СПБ

Отправлено 18 Январь 2021 - 12:27

Сурово!

92  тысячи - это же вообще не пробег.

У меня 310 тысяч. Кушает масло, 3 с хвостиком литра на 10000 км. Но пробеги не сравнить....


  • 0

#496 rustem

rustem

    Водитель

  • Местные жители
  • 290 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Январь 2021 - 13:58

Всем приветы! Вот и меня не минула эта беда. Не беда, конечно, но денежное попадалово точно.

Попорядку... После пробега 30 тыс не уложился на долив в литровую канистру фордовского 0w20.

С 40 тыс перешел на мобил1 5w30

С 40 до 50 если и доливал то не много

С 50 до 60 тыс около 2 литров на долив

с 60 до 70 почти 4 литра

с 70 до 80 4 литра с лишним

на 80 тысячах с делали долгую раскоксовку (стояла всю ночь)

с 80 до 90 тыс расход на долив 12 литров масла

Тянет нормально, на низах слегка детонирует, но так с новья было, дыма нет. Протечек не видно.  Если на холостую погазовать снег чернеет маленько под трубой. Пробег родной, эксплуатирую с новья. Поездки в основном город пробки, раз в год маршбросок на 3000 км. Езда не экстремальная, скорее спокойная, детей много. Вроде никогда не перегревал, воздухан пылью не забивал.

Позавчера на пробеге 92000 км сняли голову.

Хона нет вообще, зеркало. Все цилиндры овальные. Маслосъемные конечно залегшие. Капиталка.

Если ориентироваться на 2-литровый фокус, который недавно в этой мастерской с подобным диагнозом на 190 тысячах ремонтировался, ориентировочный ценник на ремонт с расходниками в районе сотки. Такая история.

рекомендую найти в ютубе канал k-power там у чувака много видосов с капиталкой фордовских дуратеков. Кратко если то у моторов тонкая чугунная гильза, которая плохо примыкает к алюминиевому блоку. Поэтому гильзу раздувает и начинается масложор.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 967 пользователей

Яндекс.Метрика