Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Клубный автосервис АСС Групп +7-901-550-00-22.

echokeys

Регистрация: 23 Авг 2012
Offline Активность: Июл 25 2016 21:33

Публикации

Статистика

Группа: Местные жители
Сообщений: 80
Просмотров: 9 230
Статус: Водитель
Возраст: Неизвестен
День рождения: Неизвестен
Город
Озерск
Интересы
алкоголь и женшины
Skype
echokeys

Обязательные поля

Д/р
09-05-1983
Пол
Мужчина
Автомобиль
S-Max
Двигатель
2.5i (220PS)
Коробка
МКПП
Год выпуска
2006
Проживает
г. Озерск, Челябинская область

Контактная информация

ICQ 580913196

6 Обычный

Инструменты

Получил

#340454 Конверс +

Написано echokeys 30 Ноябрь 2015 - 17:00

борзеть уже начинают из-за дефицита

Да это от слабоумия такие цены... за такие деньги я вместо "спидометрамометра" фанерку прикручу, а на неё крепление для телефона. В ОБД2 разъем воткну ВТ фишку и ыведу на экран телефона и спидометр и тахометр и много еще чего...

#194888 Бензонасос

Написано echokeys 02 Июль 2013 - 6:49

Вот и я теперь стал обладателем насоса Bocsh и фильтра от ВАЗ2110. Пока обкатываю авто...
После прочистки форсунок и доработки топливной системы, машина едет бодрее, почти как новая, все 220 коней просто уносят, 1-я визг резины, 2-я опять визг резины и ускорение, 3-я и 4-я дикое ускорение (у водятла на SUBARU IMPRESA вчера на светофоре и далее по трассе резко падала самооценка), исчезли провалы на оборотах от 2000 - 3000. За расход пока не скажу ничего, но в городе вроде, все в пределах нормы (11-12 Л/100). Заводиться сразу без всякого там даблстарта, единственное, что не нравиться - это насос подкачивает дольше при запуске, но оно и понятно, хотя запас производительности чувствуется. Кстати топливный насос встал прекрасно на автоматический хомут и теперь торчит еле еле - думал что придется небольшую защиту приваривать к дуге крепления бензобака, а он зажимается теплоотражающим экраном. Получилось все очень эстетично и симпатично.
P.S. Кстати, когда будете спаивать верхнюю часть колбы, лучше использовать металлическую мелкую сетку для армирования соединения (МЫ С ДРУГОМ НЕ ЗАБУДЕМ ТОТ ХЛОПОК В БАКЕ, КОГДА ПРОСТО ПАЯЛЬНИКОМ СВАРИЛИ КОРПУС, АЖ ИЗ ГАРАЖА ВЫБЕЖАЛИ). Паяльником сначала делаешь фаску по месту распила, затем армируешь и лучше еще пропаять насквозь какой-нибудь проволокой соединение (нагреваешь и прокалываешь два соединения).

Фото всего процесса приложу позже.

Кстати, никто не подскажет, как избавиться от запаха бензина, машина пока в гараже стояла прованяла вся.

#180037 Замок и трос капота- поломка, замерзание, замена, ремонт

Написано echokeys 24 Март 2013 - 8:47

Кому интересно - это чертеж ручки открывания капота, которая в -30 у меня в руке рассыпалась. Пришлось заказать ручку новую за 440 рублей и из ней слепить вот такой чертежик. Думаю с алюминием такой проблемы не будет))) Саму ручку (форму) на ваш вкус лепите сами.