Сообщений в теме: 428

[platon74]

По моему уже это давно уже где-то обсуждалось, про подёргивания. Правда там речь шла не о 15 минутах, а минут 5 максимум, пока машина чуть прогреется, и в прохладную погоду. У меня тоже так-же, я и не парюсь, к чему лишние обороты, пусть движёк прогреется. Вот только не помню в какой теме, попробуй эту тему с самого начала перечитать. Если я ни чего дальше не пропустил, то проблему так и не решили и списали всё ка конструктивную особенность.

Я писал - у меня не подергивания, а конкретный провал. Т.е. авто глохнет на ходу на долю секунды и делает резкий скачек. Вот я еду, обороты 1800, потом резко падают до нуля и скачек на прежние 1800. Это не фига не конструктивная особенность и сейчас около 30 по цельсию, а не прохлада. 

А тему все перечитал, я не первый год на форуме . Буду копать дальше

[RITALIANO]

RITALIANO,может это больше на вибрацию похоже, если это так, то у большинства эта проблема присутствует и именно в этом диапазоне оборотов на нейтрали.. 

Ясно. Сейчас попробую промыть впуск, клапана итд. А там поглядим, может что поменяется.

[RITALIANO]

А как насчёт потенциометра, что он показывает при подергивании?

А можно уточнить, что такое - потенциометр?

[klasik]

А можно уточнить, что такое - потенциометр?

Датчик такой треугольный, крепится на актюатор- где шток от турбины идёт, туда ещё вакуумный шланг подходит. В форскан параметр Vane Pos в процентах показывает.

[Ren4ik]

Датчик такой треугольный, крепится на актюатор- где шток от турбины идёт, туда ещё вакуумный шланг подходит. В форскан параметр Vane Pos в процентах показывает.

Здравствуйте, а можно по подробнее пожалуйста.
У меня похожая проблема.
На холодную машина хорошо заводится и работает. Но стоит только прогреться, машина троит и дёргается. А именно плавают обороты на нейтральной скорости. Ошибок нет ни каких. Форсунки все проверял работают как с завода. Воздух убрал из системы и наче завозилось бы плохо.
Во время езды проблемы нет, кроме первой скорости потому что обороты плавают и машину слегка дёргает если мало газу дать.
Но почему то когда выжимаешь сцепления вибрация проходит! Стоит только отпустить сцепления опять начинается обороты прыгать
https://cloud.mail.r.../KEdG/GfByiwKTq

[demiurr]

Здравствуйте, а можно по подробнее пожалуйста.
У меня похожая проблема.
На холодную машина хорошо заводится и работает. Но стоит только прогреться, машина троит и дёргается. А именно плавают обороты на нейтральной скорости. Ошибок нет ни каких. Форсунки все проверял работают как с завода. Воздух убрал из системы и наче завозилось бы плохо.
Во время езды проблемы нет, кроме первой скорости потому что обороты плавают и машину слегка дёргает если мало газу дать.
Но почему то когда выжимаешь сцепления вибрация проходит! Стоит только отпустить сцепления опять начинается обороты прыгать
https://cloud.mail.r.../KEdG/GfByiwKTq

видимо пора менять маховик

[Ren4ik]

видимо пора менять маховик

Согласен, первое что в голову приходит маховик. Но.. тогда бы он шумел и на холодную? А тут нет только на горячую. И во время движения не прыгаеют обороты
(Хм.. потому что он нагружен. Блин наверное и правда маховик.. нужно посмотреть какие ещё симптомы)

[platon74]

Победил провалы .

Делалось все вместе, поэтому чем излечилось точно не известно, но думаю из за датчика.

Поменял жгут проводов подкапотный, т.к. до этого периода было несколько скруток, замена одной фишки, да и обороты погуливали при шевелении проводов. В процессе замены обнаружил, что датчик коленвала слегка недожат, поджал.

Сейчас под капотом все красиво и едет ровно

[Ren4ik]

Победил провалы .
Делалось все вместе, поэтому чем излечилось точно не известно, но думаю из за датчика.
Поменял жгут проводов подкапотный, т.к. до этого периода было несколько скруток, замена одной фишки, да и обороты погуливали при шевелении проводов. В процессе замены обнаружил, что датчик коленвала слегка недожат, поджал.
Сейчас под капотом все красиво и едет ровно

Датчик коленвала. Вот что я тоже хотел посмотреть. Все забывал. Нужно тоже посмотреть. По чём обошлась проводка

[platon74]

Я с разборки брал - 1500 руб

[meslav]

Заменил провода в косе идущие на форсунки и дёргание пропало.

[Sergius]

Всем привет. Внесу свои 5 копеек. Была проблема подёргивания на всех режимах,двигатель уходил в аварийный режим,после перезапуска снова всё в норме,но до первого хорошего ускорения. Потом всё устаканилось,но не надолго. Так двигатель колбасило на протяжении полугода. Ошибок не было никаких.Куда только не обращался,проверил турбину,топливную систему,заменил форсунки(уже дымил изрядно двигатель с ними),но эффекта ноль.Потом приехал к одному начинающему диагносту и он за 5 минут нашёл неисправность - плохой контакт датчика давления на топливной рампе. Почистили,хорошо закрепили и уже 3 года этой проблемы нет.

[shtopor]

Всем доброго! Сегодня начала дергатся моя Галакси 2.0 tdci 140 лошадей 2010 год дорестайл. За десять лет владения, про нее знаю многое, но сегодня прошу помощи, так как не знаю куда копать! Значит так, егр на месте(был промыт и заглушен, заглушкой из шпателя, стоит уже 7 лет),сажевый на месте, прожигается как надо каждые 600 +/-. Симптомы такие, первый раз движок заглох на скорости 110, остановился, завел и дальше поехал, ошибок не было! Сегодня появились рывки в дергания в районе 60км, движок как бы глохнет и промаргивает на приборе лампа АКБ и масла на секунду и едем дальше( движке работает), если поможете советом, буду благодарен!

[shtopor]

Пробег 10000 в год!

[Poleno]

1. Поменять заправку.

2. Заглушка из шпателя не прогорела?

3. Нужна диагностика ЭБУ через форскан

Графиком в движении

По параметрам надо:

FRP - давление топлива в топливной рампе

MAP - давление надува во впуске

MAF - Массовый расход воздуха

Vane_pos - положение геометрии турбины

FRT - температура топлива

IAT и IAT2 - температура воздуха на впуске

RPM - обороты

VSS - скорость

APP - положение педали газа

3. Генератор в норме? Обгонную муфту не клинит?

 

А лучше обратиться в Техничку в телеграмме, быстрее ответы будете получать.

[Myth043]

 

1. Поменять заправку.

2. Заглушка из шпателя не прогорела?

 

Прогоревшая заглушка едва ли бы заглушила двиг на 110 кмч. Скорее при трогании или на светофоре.

Ну и там дальше было, что на приборке гирлянда, включая давление масла и зарядку. Едва ли их можно к егр притянуть. 

Скорее, проводку пришла пора перетрахивать.

[shtopor]

Первое это меняю заправку, далее по списку! Да забыл сказать, что вся беда, происходит только на трассе, по городу все хорошо!

[shtopor]

Ну вот накаркал сегодня утром началось! Рывки уже постоянно при наборе скорости, один раз заглох на перекрестке, коробка стала вставать в аварию и заметил, чем больше времени машина стоит заглушена, тем дольше едет без дергания! Я думаю, что это клапан управления турбиной мозги начал делать!

[SilentSmart]

Я думаю, что это клапан управления турбиной мозги начал делать!

Вылез бы чек сразу, но машина бы ехала, не глохла.

Я бы посмотрел давление топлива, подсос воздуха в магистраль.

[shtopor]

Ну вроде победил болячку, на горячую, делал мозги датчик коленвала! Был износ считывающего элемента, стёрся на два миллиметра, там на датчике штырек такой!