Jin

Не факт, скорее всего где-то есть утечка (не герметичность топливной системы), вот давление и уходит. У меня было такое, когда паяная колба начала лопаться.

Я делал из куска 10мм фанеры с помощью электролобзика.

У меня на 2,5Т щетка одна зависла и зарядка начала пропадать, удалось достать реле со щетками без снятия генератора и восстановить работоспособность.

   Всем привет! На днях произвел плановую замену масла ГУРа, была залита зеленая Феби (отходила 40000), решил попробовать PSF GLOW от ВМПАВТО (https://www.drive2.r...885928136964/),уж очень красиво было расписано . На холодую все нормально, а после прогрева и пробок ГУР начинал визжать, руль крутиться с рывками, а в крайних положениях вообще ужас. Но до замены же все было нормально! По этому, купил оригинальное зеленое масло и о чудо! Все заработало тихо во всех режимах, руль не закусывает и не визжит. Хорошо, что не спалил ГУР, пока катался на этом говномасле PSF GLOW от ВМПАВТО. Кстати, расширительный бачек стоит металлический от волги с большим бумажным сменным фильтром от КАМАЗа(https://www.drive2.r...107851817479/).

По этому, прежде чем менять насос ГУРа, имеет смысл сначала произвести замену масла на масло НОРМАЛЬНОГО производителя, а лучше на оригинал.

 

Внешние!
Внешник!
Внешник!
Внешник!