значить так.однажды в студеную как говориться случилсь ента оказия.перестал работать подогрев СПРАВА на лобовом прям вся секция.путем умозаключений пришел к выводу что надо идти по пути наименьшего сопротивления.сначала посмотрел предохранители(всё ок)потом снял крайнюю справа заглушку и.....Шлейф просто тупо отгнил.Причиной этому вижу кривые или ленивые руки мастеров менявших стекло.шлейф в процессе эксплуатации прижимается непосредственно к кузову авто и малейшая пылинка-песчинка вредит его изоляции потом туда попадает влага или конденсат и начинается типа электролитическая диссоциация и шлейф отгнивает. как то так
методы борьбы; я снял дворники и пластик закрывающий шлейф потом там где он должен быть никаких следов нет только намеки. зазорчик миллиметр или два.я нащупал лезвием ножа шлейф и определил место где он находится.затем срезал ножом пластик над ним немного но достаточно чтобы его увидеть.Дальше щипцами отогнул по возможности край железа вниз(повредил ЛКП при следующей замене стекла надо будет обработать чемнить )Лезвием ножа зачистил край шлейфа на стекле и на питающем проводе -залудил припаял как смог плоским жалом паяльника под шлейф подложил вырезанный кусок из под пластиковой бутылки и собрал всё в обратном порядке.ПОЛУЧИЛОСЬ КОРЯВО но эффективно и все работает.реально если бы условия(тепло освещение и время) были достаточными то сделал бы получше.
через месяц история повторилась с другой стороны действовал так же теперь все работает