Перейти к содержимому




* * - - - 1 Голосов

PowerShift проблемы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 472

#461 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:47

Как сделали время покажет.
Надеюсь ещё тысяч 100 откатать .
  • 0

#462 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 976 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 10:46

Как сделали время покажет.
Надеюсь ещё тысяч 100 откатать .

Согласен, 100 было бы не плохо, ну я думаю с доработками реально, тк природу течи вродь раскрыли
Родное же ходит 200 спокойно
  • 0

#463 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 10:48

Я пока 175 проехал.
  • 0

#464 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 11:46

Вот я и хотел чтобы не боялись машин с этой коробкой. Есть мастера которые могут делать эти коробки, и цены не космические. А то много писали негативного, даже у меня возникали мысли избавиться от машины, когда я занимался поиском решения проблем течи.
  • 0

#465 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 976 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 14:31

Вот я и хотел чтобы не боялись машин с этой коробкой. Есть мастера которые могут делать эти коробки, и цены не космические. А то много писали негативного, даже у меня возникали мысли избавиться от машины, когда я занимался поиском решения проблем течи.


Да сложно победить этот предрассудок, тут куча было таких товарисчей, кто во все горло орал ,вы купили говно, вот мы дартаньяны и у нас типо неубиваемый айсин, вот который как раз починить качественно проблема да и дорого
  • 0

#466 Добрый Кот

Добрый Кот

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 327 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Рязанская область

Отправлено 20 Сентябрь 2018 - 20:01

Да сложно победить этот предрассудок, тут куча было таких товарисчей, кто во все горло орал ,вы купили говно, вот мы дартаньяны и у нас типо неубиваемый айсин, вот который как раз починить качественно проблема да и дорого

Предрассудок говоришь?

Перечитай вот это повнимательнее

Я обратился к этому мастеру и ремонт с запчастями мне обошёлся в 60т.р. Что было сделано:
1) Снятие-установка, разборка-сборка коробки.
2) Замена внутреннего масленного фильтра. 
3) Ремонт корзины (замена пружин и пластиковых втулок). 
4) Замена 2х стальных дисков сцепления. 
5) Замена сальника коробки. 
К какому выводу я пришёл, после 120-150т.км. требуется снятие и обслуживание коробки.

 

Каждые 120-150 тыс км капиталить коробку ЭТО НОРМАЛЬНО?!

Тот же АЙСИН ходит как минимум ВДВОЕ дольше! А цена за ремонт сопоставима!

И с чего ты взял, что качественно починить автомат это сложно и дорого?


  • 0

#467 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 171 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2018 - 20:49

Спор ни о чем, сейчас вся техника одноразовая и приходится выбирать, хотя иногда выбора и нет, пользовать МКПП или обычный АКПП или получать удовольствие от новых решений, в данном случае  POWER SHIFT, я выбрал эту коробку осознанно после тест драйва, поверь мне - обычный автомат просто отдыхает в сравнении с шифтом, у меня уже третья машина марки Форд, 2 МАКСа и Гелекси, я поездил и на МКПП и на АКПП и знаю о чем говорю, да ресурс наверное будет меньше чем на АКПП или МКПП и турбовый движок на 240 сил не проживет как 2л 145 сил, но хочется не просто ехать, но и получать удовольствие от езды, а за удовольствие надо платить.

Сейчас наверное только Тойота остается верна себе и штампует двигатели из 90 годов 20 века и такие же АКПП- каждому свое.


  • 0

#468 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2018 - 21:54

Предрассудок говоришь?
Перечитай вот это повнимательнее

Каждые 120-150 тыс км капиталить коробку ЭТО НОРМАЛЬНО?!
Тот же АЙСИН ходит как минимум ВДВОЕ дольше! А цена за ремонт сопоставима!
И с чего ты взял, что качественно починить автомат это сложно и дорого?

Я основное хотел, чтобы те у кого стоит такая коробка и работает нормально. При пробеге за 100т.км. Были готовы к замене деталей подверженных естественному ,чтобы не попасть на более дорогостоящий ремонт. И я считаю, что это не дорого!
А в этой ветке где мы пытаемся помочь друг другу решить проблемы или предупредить о том какие могут быть проблемы с POWER SHIFT. А не обсуждаем какая коробка лучше и надёжнее.
  • 1

#469 BoyokVD

BoyokVD

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:14-03-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г.Волгодонск РО

Отправлено 02 Октябрь 2018 - 23:56

А сколько стоит новая коробка?
PowerShift соответственно
  • 0

#470 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 171 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Октябрь 2018 - 21:22

Порядок 250тыс р, если не ошибаюсь, хороший ремонт с полной переборкой на 100-120тыс тянет.


  • 0

#471 13th

13th

    Водитель

  • Местные жители
  • 86 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:SPb

Отправлено 08 Октябрь 2018 - 9:27

Пришел видимо мой черёд. Пробег 103000.

На 90 000 менял масло в коробке, ребята сказали течет сальник, причем замена сальника может не решить или решить на короткий период проблему. Тогда решил не трогать. 

 

На прошлой неделе после первых ночных холодов коробка выдала сообщение "ограниченного функционала". При этом я лично не заметил разницы в работе.

На выходных делал ТО, ребята сказали, что уровень масла в коробке в допусках, капельки на стыке присутствуют. А так как на ТО я приехал без ошибок то их посмотреть и не смогли.

 

И вот сегодня на КАДе коробка выдала сообщение, что не исправна и стала дико дергаться особенное если играть педалью газа. Остановился, перевел в ручной режим. Мне недоступны все четные передачи.

 

Подскажите кто в Питере хорошо знает ПШ и может его реанимировать?  


  • 0

#472 BoyokVD

BoyokVD

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:14-03-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г.Волгодонск РО

Отправлено 12 Октябрь 2018 - 8:48

Порядок 250тыс р, если не ошибаюсь, хороший ремонт с полной переборкой на 100-120тыс тянет.


Вообщем при покупке надо сразу скидон просить у продавца на ремонт коробки))), а то куда ни плюнь у всех 100-150 и.км пробег
  • 0

#473 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 14 Октябрь 2018 - 17:08

Пришел видимо мой черёд. Пробег 103000.
На 90 000 менял масло в коробке, ребята сказали течет сальник, причем замена сальника может не решить или решить на короткий период проблему. Тогда решил не трогать. 
 
На прошлой неделе после первых ночных холодов коробка выдала сообщение "ограниченного функционала". При этом я лично не заметил разницы в работе.
На выходных делал ТО, ребята сказали, что уровень масла в коробке в допусках, капельки на стыке присутствуют. А так как на ТО я приехал без ошибок то их посмотреть и не смогли.
 
И вот сегодня на КАДе коробка выдала сообщение, что не исправна и стала дико дергаться особенное если играть педалью газа. Остановился, перевел в ручной режим. Мне недоступны все четные передачи.
 
Подскажите кто в Питере хорошо знает ПШ и может его реанимировать?

Это скорее всего мехатроник, он такое выдает.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 580 пользователей

Яндекс.Метрика